Wenn Sie in der Nähe der Eisenbahnbrücke spazieren gehen, werden Sie feststellen, dass kurz vor ihrem Beginn ein mysteriöses Paar schmaler Schienen im Gleis auftaucht. Sie weicht von einem kleinen Dreieck ab und verläuft dann parallel zum Hauptgleis durch die gesamte Eisenbahnbrücke. Was ist dieses mysteriöse Ding und wozu dient es? Es ist ganz klar, dass ein solches Gerät nicht für die Schönheit gemacht wurde.
Sie müssen mit dem Wichtigsten und vielleicht Offensichtlichen beginnen, zumindest wenn Sie sich die Fotos im Detail ansehen. Es gibt überhaupt keine zusätzlichen Schienen im Gleisbett. Solche Dinge sieht man nicht nur auf Brücken, sondern auch an Kreuzungen, an Bahnhöfen, in der Nähe von Tunneln, Gabelungen und manchmal auf scheinbar unauffälligen Abschnitten der Eisenbahn. Tatsächlich handelt es sich dabei um Ecken oder, genau genommen, um Gegenargumente. Sie erfüllen die gleiche Funktion wie Gegenschienen an einer Eisenbahn.
Das mag trivial klingen, aber die überwältigende Mehrheit der Antworten auf die Frage: „Warum brauchen wir? ist das Ding bei der Eisenbahn?" kommt auf eine Option an: "Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten." Gleiches gilt für Gegenschienen. Genauer gesagt werden sie benötigt, um zu verhindern, dass der Wagen an einer potenziell gefährlichen Stelle von der Schiene springt. Aus diesem Grund werden die Ecken an den kritischsten Abschnitten der Bahn, neben den Weichen oder in scharfen Kurven platziert.
Die Gegenschiene verhindert, dass der Wagen von der Schiene abspringt, indem sie das Rad zurückstellt, wenn es zu springen beginnt. Die Gegenecke dient in erster Linie nicht zur Rettung des Zuges, sondern zur Rettung der Bahninfrastruktur. Springt das Auto an einem Abschnitt mit einer Kurve ab, kippt es nicht um, da seine Räder an einer breiten Rutsche hängen bleiben. Dies ist besonders wichtig für schwere Güterzüge, insbesondere solche, die mit Fässern und Tanks fahren.
Das Abspringen von der Schiene eines Wagens ist gerade durch das anschließende Umkippen gefährlich. In diesem Fall fängt das abgesprungene Auto an, alle anderen mitzunehmen und seinen Inhalt im Bezirk zu verstreuen oder zu verschütten. Geschieht dies auf der Brücke, dann beschädigt der Zug garantiert das Ingenieurbauwerk und kann es sogar zerstören. Springt der Wagen jedoch von der Schiene, dreht sich aber in Zukunft nicht mehr, dann passiert nichts von dem Beschriebenen. Der Zug bleibt einfach "stecken" und hält an.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/080521/58927/
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