Nostalgie ist immer eine Sehnsucht nicht nach einigen Dingen oder Ereignissen aus der Vergangenheit, sondern nach sich selbst, nur nach dem Jüngeren. Und gerade Nostalgie kann die Wahrnehmung eines Menschen am ehesten verzerren. Erinnerungen an vor zehn Jahren sind jedoch eine Sache, Anerkennung zu Lebzeiten eine ganz andere. Genau das ist bei den Woschod-Motorrädern der Fall, die manche, gelinde gesagt, für "unwichtig" halten. Dennoch konnten sich viele Modelle dieser Marke ohne Nostalgie einen Bekanntheitsgrad sichern. Was ist los?
Das Motorrad Woskhod ZM erschien 1983 auf dem sowjetischen Markt und eroberte sofort die Herzen der Landsleute und wurde tatsächlich zu einer lebenden Legende. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen hat das Fahrzeug nicht viele Änderungen erhalten. Sie berührten den größten Teil des Armaturenbretts, der Kraftstoffbank und des Äußeren. Im technischen Teil des Fahrzeugs wurden kleinere Neuerungen vorgenommen.
Mit einem Gewicht von 135 kg konnte der Voskhod ZM eine Last von bis zu 160 km tragen. Die maximale Beschleunigungsgeschwindigkeit betrug 105 km/h, was einerseits nach modernen Maßstäben nicht zu viel ist. Für die sowjetischen Straßen der 1980er Jahre war eine solche Geschwindigkeit jedoch buchstäblich unerschwinglich. Das Motorrad verbrauchte 4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. In Gang gesetzt wurde der Sunrise von einem alten Triebwerk mit 15 PS. Installationsvolumen - 173 cc. Das Modell wurde bis 1993 produziert.
Was war das Geheimnis eines Motorrads, das selbst nach sowjetischen Maßstäben bei weitem nicht die beeindruckendsten Eigenschaften hatte? Schließlich waren die tschechischen Motorräder "Chezeta" und "Java" noch immer der gehegte Traum der meisten jungen Leute. Darüber hinaus gab es unter den Menschen viel mehr Respekt und beeindruckende in ihren Parametern "Jupiter" und "Planeten"? Tatsächlich verdankte Voskhod seinen wahren Ruhm seiner Einfachheit und Erschwinglichkeit. Natürlich war das Motorrad weit von den Träumen junger Fahrer entfernt, aber es war preiswert und vor allem es konnte am häufigsten zusammen mit dem "Nachbar-Traktor-Fahrer Grisha" mit einem Schraubendreher repariert werden und Hammer.
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Setzen Sie das Thema fort und lesen Sie, was ausmacht "Fünf" Motorradkonzepte aus der UdSSRdie keine Eintrittskarte ins Leben erhalten haben.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/110121/57421/
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