Zur rechtzeitigen Erkennung von Störungen, die sowohl mit dem Sensor selbst als auch mit dem Betrieb des Luftversorgungssystems verbunden sind. Die häufigsten Symptome eines defekten Temperatursensors sind:
- Der Verbrennungsmotor startet bei niedrigen Umgebungstemperaturen schlecht;
- Der Motor funktioniert im Leerlauf nicht richtig.
- Ein spürbarer Überschuss des Kraftstoffverbrauchs;
- Es gibt spürbare Betriebsunterbrechungen des Motors;
- Schalten Sie die Lichtanzeige auf dem Armaturenbrett ein oder zeigen Sie eine Meldung auf dem Bordcomputer an.
Die Ursache für solche Faktoren können verschiedene Fehlfunktionen sein, sowohl im Sensor selbst als auch in den zugehörigen Elementen des Luftversorgungssystems. Unter den Gründen für Autofahrer werden häufig identifiziert:
- Kurzschluss im Sensorkreis;
- Oxidation von Kontakten, wodurch der gemessene Wert spürbar korrigiert wird;
- Verstopfen des empfindlichen Elements des Sensors - zusammen mit der angesaugten Luft können Staubpartikel durch das System zirkulieren, die sich im Bereich des Thermistors absetzen.
- Mechanische Beschädigung des Gehäuses oder anderer Hilfselemente, die die Messgenauigkeit beeinträchtigt;
- Öffnen Sie im Messkreis des Sensors.
Beachten Sie auch, dass der Grund möglicherweise ein verstopfter Filter und eine schlechte Systempermeabilität ist. Um eine bestimmte Fehlfunktion festzustellen, muss jedoch eine Diagnose durchgeführt werden.
Diagnose und Austausch
Um die Leistung des Temperatursensors zu überprüfen, können Sie beide zu Hause verfügbaren einfachen Methoden verwenden und auf die Hilfe einer Tankstelle zurückgreifen. Wenn Sie das Gerät selbst diagnostizieren möchten, benötigen Sie mindestens ein einfaches Multimeter. Der Überprüfungsprozess besteht aus den folgenden Schritten:
- Trennen Sie das Netzkabel vom Klemmenblock des Ansauglufttemperatursensors.
- Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kältewiderstand des Sensors zu messen.
Wenn der Motor gerade abgestellt wurde und Sie die Temperatur nicht kennen, können Sie den Sensor entfernen und zwangsweise abkühlen.
- Verwenden Sie dann einen Haushaltsfön oder, wenn der Sensor aus Metall besteht, den Thermistor über dem Gasbrenner.
- Messen Sie den Wert des Widerstands gegen elektrischen Strom an den Sensorklemmen erneut.
- Vergleichen Sie die Messergebnisse mit der Tabelle für Ihr Sensormodell
Betrachten Sie beispielsweise eine Reihe von Temperaturen für einen Sensor von Lada Priora, die in der folgenden Tabelle aufgeführt sind:
Tabelle: Temperaturabhängigkeit des Sensorwiderstands
Wie Sie sehen können, liefert das Multimeter bei der Messung des Widerstands eines Kältesensors, dessen Temperatur 0 ° C beträgt, 5,5 kΩ. Wenn der Sensor auf + 70 ° C erhitzt wird, beträgt der Widerstand ca. 450 Ohm. Andernfalls ist das Gerät defekt und kann die Lufttemperatur nicht korrekt anzeigen und muss ersetzt werden.
Um einen ausgefallenen Temperatursensor auszutauschen, müssen Sie einige einfache Schritte ausführen. Ziehen Sie das Netzkabel vom Sensor ab und schrauben Sie es vom Sitz ab.
Setzen Sie einen neuen Temperatursensor in den Sitz ein und schrauben Sie ihn fest in das Gehäuse. Verbinden Sie den Stecker mit dem Klemmenblock - das Gerät ist betriebsbereit.