Erheblichen Beitrag zur sowjetischen Sieges im Großen Vaterländischen Krieg haben, so seltsam es klingt - Autos. Es ist äußerst wichtig, um schnell von Punkt „A“ nach „B“ Punkt. Die Sowjetunion hatte ihre eigenen Autos, einige geliefert werden unter Lend-Lease von den Alliierten, aber auch die Armee ist immer bereit, die Trophäe Autos und Lastwagen zu nehmen. Was war mit all dieser Technologie nach dem Krieg?
Seit den frühen Tagen des Zweiten Weltkriegs Armee Mitglied wurde von jeder anderen Trophäen genommen. Rote Armee war in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Das größte Interesse nach bisher unbekannten Arten von Waffen hat für Lastwagen und Autos immer angezeigt. In dieser Hinsicht ist es sehr einfach und natürlich - je höher der Grad der Motorisierung Ihrer Truppen, desto besser. Operative Lieferung von Munition, Personal, Evakuierung des aus dem Feld verwundet, Aufklärungspatrouillen und Offiziere auf der Front - Sie müssen für alle wichtigen Allradantrieb sagen, (oder zumin Ich habe zwei! Motorräder nahmen auch Vergnügen).
Zentralisierte Sammlung von Trophäen in der Roten Armee begann erst im Februar 1943. Abgeernteten Feld mit feindlichen Fahrzeuge wurden in den Dienst der einheimischen Armee setzen. Das Problem war nur, dass die Reparatur diese Autos aufgrund des Mangels an Ersatzteilen ziemlich schwierig war. Eine große Anzahl von Kfz-Trophäe wurde in Deutschland nach seiner Niederlage im Jahr 1945 genommen. Und jetzt ist es nicht jeden „ausländische Autos Marschall,“ und über die Autos, die für Schäden als Reparation in der Sowjetunion
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interessant: Ein großer Teil Autos einschließlich 1945 zu der Zeit in Deutschland ergriffen hat er in der Wehrmacht gedient. Deutsch Truppen ergriffen aktiv genug für ihre Bedürfnisse (die Bedürfnisse seiner Offiziere) einschließlich der Zivilmodell.
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Einige dieser Autos war wirklich in der Auftragswarteschlange Offiziere verteilt. Der jüngere Teil der grundlegendsten Autos zu bekommen. Offiziere über den Rang - besser. Soldaten und Sergeanten oft auf Fahrräder und Motorräder verlassen hatte. Ein großer Teil des Staplers nach der Niederlage von Deutschland kam, um die Truppen von der gleichen Motorisierung der Armee zu erhöhen.
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Die meisten der erfassten Autos und Lastwagen ging zum Wohle des Landes ist nicht in der Armee. Sie gingen nach hinten Maschinen sowjetischer Unternehmen zu gewährleisten. Eine Zeit lang war es möglich, auch ein Taxi von den erbeuteten deutschen Fahrzeugen in den Städten zu sehen. Unnötig zu sagen, nach und nach, wie sich die Wirtschaft erholt „importiert“ wurde der Park durch inländische Proben vollständig ersetzt.
interessant: Die Rote Armee brach oft aus dem Körper der deutschen Maschinenhersteller Symbolik und geschweißt statt roter Sterne ab 1945.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/090719/50973/