Ich habe das Reich der Elektroroller besucht

  • Aug 02, 2022
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Dank meines kaputten Rollers habe ich sehr interessante Leute kennengelernt und bin an Orte gegangen, wo ein gewöhnlicher Benutzer eines Elektrorollers nicht hinkommt.

Ich habe das Reich der Elektroroller besucht

Nachdem ich gesagtdass ich meinen Roller "verbrannt" habe, schrieb mir Ivan Turinge - der Generaldirektor Elektroroller-Sharing-Service Yurent und bot an, einen neuen Controller zu geben.

Viel wichtiger war mir natürlich, mich mit Ivan zu unterhalten und interessante Details über Urent zu erfahren. interessanter als nur meinen Roller zu reparieren, also habe ich "um einen Besuch gebeten" und wurde eingeladen Servicezentrum Yurent.

Ich habe das Reich der Elektroroller besucht

Hier reparieren mehr als 20 Handwerker von morgens bis abends Elektroroller, und es geht nicht um Roller gehen so oft kaputt, aber die Tatsache, dass alle Roller (und in Moskau gibt es 10.000 davon) regelmäßig sind "Verhütung".

Neben den drei „mechanischen“ Werkstätten hat Urent eine „elektronische“ Werkstatt, in der nicht nur Elektronik repariert, sondern auch eigene Firmware entwickelt wird (alles Roller in Moskau, die Werksfirmware wurde geändert, damit Roller besser bergauf fahren, außerdem können Moskauer Roller die Geschwindigkeitsbegrenzung in Parks und überfüllten Parks ändern setzt).

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Ein Stand mit vier Scootern „ohne die Scooter selbst“ zum Testen der Firmware und zum Überprüfen der Funktion elektronischer Komponenten.

In Moskau verwendet Yurent Ninebot Max Plus-Scooter mit doppelten vorderen Stoßdämpfern und einem austauschbaren Akku (beides DOT-Anforderungen).

Die Akkus in diesen Scootern haben eine Kapazität von 551 Wh.

Versuchen Sie zu berechnen, wie viel Energie hier steckt. :)

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Es gibt auch andere Scooter. Diese Okai werden in den Vororten verwendet.

Fünf dieser „Monster“ mit wuchtigen 14-Zoll-Rädern wurden „zum Testen“ gekauft.

Und hier ist mein Ninebot ES1 Roller. Obwohl es funktionierte, nachdem ich den Controller gewechselt hatte, nahmen sie es mir weg und sagten, dass ich sehen müsste, ob alles andere in Ordnung sei, als Ergebnis haben sie es vollständig aussortiert. :)

Urent erschien 2018 und arbeitete zunächst nur in Sotschi, dann in Anapa, Novorossiysk, Gelendzhik und anderen südlichen Städten. Yurent kam 2020 nach Moskau und ist heute der größte Elektroroller-Sharing-Betreiber in Russland, der in 100 Städten tätig ist und über mehr als 70.000 Roller verfügt.

In Moskau haben Yurent, Whoosh und Yandex jeweils 10.000 Roller (das Verkehrsministerium darf sie nicht mehr haben). Mit hoher Wahrscheinlichkeit dürfen alle drei in der kommenden Saison den Fuhrpark auf 15.000 erweitern.

Dieselbe Deptrans verlangt, dass Roller nur auf stationären Parkplätzen abgestellt werden (sie werden in Form von schwarzen Metallbögen auf eigene Kosten von Kicksharing-Betreibern installiert, jeder kostet 13.000 Rubel). Alle Sharing-Unternehmen wollen das Parken wirklich virtuell machen (damit an geeigneten Orten nicht stören Passanten, in der Anwendung waren Punkte sichtbar, an denen Sie Roller abstellen können), aber Deptrans hat dies noch nicht getan erlaubt.

Die Grundidee von Yurent, die ich stark unterstütze, ist, dass das Teilen von Elektrorollern keine Unterhaltung mehr ist, sondern Transport. Daher wurde es schließlich möglich, nur für die Dauer der Reise zu bezahlen (um nicht jedes Mal 45-50 Rubel für den Reisebeginn zu bezahlen, können Sie ein Abonnement für 149 Rubel pro Monat kaufen). Jetzt gibt es bereits Tageskarten (bisher ist es teuer - 790 Rubel), höchstwahrscheinlich werden Saisonkarten im Laufe der Zeit erscheinen, So können Sie, genau wie im Moskauer Fahrradverleih, zu Beginn der Saison einmal bezahlen und den ganzen Frühling, Sommer und Herbst fahren ist gratis.

Um keine zusätzliche Zeit zu verschwenden, müssen Scooter am Ende der Miete nicht mehr befestigt werden.

Ich fragte, wie viele Roller spurlos verschwinden und war sehr überrascht von der Antwort: Seit Beginn der Saison 2022 sind von zehntausend Rollern in Moskau ZWEI (!!!) verschwunden. Natürlich gab es noch viele weitere Diebstahlsversuche, aber alle anderen Roller wurden zurückgegeben und die Diebe bestraft.

Er fragte, was passiert, wenn Roller irgendwo stehen bleiben und die Miete an anderen Orten als den in der App markierten Parkplätzen endet. Sie antworteten, dass sie zum ersten Mal warnen, wenn sie es wiederholen, trennen sie sich einfach vom Dienst und sperren das Konto.

Von dem Moment an, als ich Ivan traf, begann ich, Yurent aktiv zu nutzen. Die einzige Fahrt, die teurer als 100 Rubel war, war am Anfang, als ich noch kein Plus-Abo für 149 Rubel gekauft hatte, sodass der Mietbeginn kostenlos war.

Ich weiß, dass viele Benutzer von Elektrorollern gefährliches und schlampiges Fahren hassen. Das liegt vor allem daran, dass die Menschen noch nicht ganz verstanden haben, wie man das neue Verkehrsmittel richtig nutzt. Nun wurden vielerorts in Moskau „Langsamzonen“ für Kicksharing eingeführt, in denen die Höchstgeschwindigkeit automatisch reduziert wird (bei VDNKh liegt die niedrigste Geschwindigkeit bei 7 km/h). Ich hoffe sehr, dass die Leute mit der Zeit das Fahren lernen und es viel weniger Probleme mit "Rollern" gibt.

Der Elektroroller-Verleih ist ein bequemes und nützliches Transportmittel, mit dem Sie sehr schnell über kurze Strecken kommen. Ich glaube und hoffe, dass es in ein paar Jahren möglich sein wird, einen Roller direkt vor dem Hauseingang zu nehmen, damit zu jeder beliebigen Stelle zu fahren und dort den Mietvertrag abzuschließen.

Ich habe ein kurzes Video über das Service Center gemacht.

https://www.youtube.com/watch? v=Fs9XL94fFVQ

Vielen Dank an Ivan Turinga für die Möglichkeit, Yurent "von innen" zu sehen, viele interessante Dinge zu erfahren und natürlich für die Reparatur meines Rollers!

Frieden für alle!

© 2022, Alexei Nadezhin

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