Soweit wie möglich bereiteten sich alle führenden Länder Europas auf den Zweiten Weltkrieg vor. Die Weltwirtschaftskrise und das Nachkriegssyndrom der "verlorenen Generation" nahmen ihre eigenen Anpassungen am militärischen Aufbau von Staaten wie Frankreich und Großbritannien vor. Dass es notwendig ist, dem Dritten Reich zumindest etwas entgegenzusetzen, kamen die Briten fast am Vorabend des Krieges zur Besinnung. Während des Militärbaus wurde der Entwicklung neuer Panzer viel Aufmerksamkeit geschenkt. Allerdings lief es nicht immer gut.
1. Kreuzer mk. VI "Kreuzritter"
Im Zweiten Weltkrieg spielten die Crusader-Panzer eine Rolle, wenn auch nicht immer auffällig. Sie wurden hauptsächlich im Nahen Osten und in Afrika eingesetzt. In diesen Breitengraden erwies sich der Panzer als zuverlässigster Helfer der Armee. Der Motor wurde stark beschädigt. Vielleicht, wenn der Cruiser Mk. VI Crusader wurde hauptsächlich in Europa eingesetzt, dann hätte sich die Maschine besser bewährt. Den Briten gelang es, etwa 5,3 Tausend dieser Maschinen herzustellen. Nach 1943 wurden sie jedoch fast vollständig durch den neuen Mk VIII Cromwell und den Lend-Lease M4 Sherman ersetzt. In der zweiten Kriegshälfte bauten die Briten die Kreuzfahrer in der Regel in selbstfahrende Geschütze und SPAAGs um.
2. Kreuzer mk. VII "Kavalier"
Es wurde angenommen, dass der Cavalier den Crusader in den britischen Streitkräften ersetzen würde. Das Zwischenmodell des Panzers hat es jedoch nie auf die Schlachtfelder geschafft. Nur 500 dieser Maschinen wurden in britischen Fabriken zusammengebaut. Schnell wurde klar, dass es trotz verstärkter Panzerung und verbesserter Bewaffnung keinen Sinn macht, den Panzer in Produktion zu nehmen. Der Motor des Cavalier war genauso unzuverlässig wie der des Crusader. Infolgedessen blieb der Panzer in der Ausbildung und wurde nur für die Ausbildung der Besatzung in Bovington verwendet. Heute gibt es übrigens ein gutes Panzermuseum.
3. Infanterie-Panzer Mk. IV "Church"
Einst scherzte Winston Churchill selbst über diesen Panzer: „Der Panzer, der meinen Namen trägt, hat mehr Mängel als ich mich selbst!" Der schwere Infanteriepanzer hatte ernsthafte Probleme mit Motor, Fahrgestell, Manövrierfähigkeit und Durchgängigkeit. Die Waffe war auch nicht stark genug. Aus diesem Grund wurde Churchill an den Fronten des Zweiten Weltkriegs nicht weit verbreitet. Obwohl sowjetische Panzerfahrer und Kommandeure viel besser über ihn sprachen als die Briten selbst. Eine bestimmte Anzahl von Churchills wurde im Rahmen des Lend-Lease-Programms an die UdSSR geliefert. Auf der Kursk-Ausbuchtung kämpften schwere britische Panzer, und die letzten noch im Einsatz befindlichen Fahrzeuge nahmen sogar an der Berlin-Operation teil.
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4. Mk. VIII "Zentaur"
Ein weiterer Marschpanzer der Armee Seiner Majestät, der sich darauf vorbereitete, die Kreuzfahrer zu ersetzen. Genau wie der Crusader, genau wie der Cavalier litt der Centaur unter Motorproblemen. Kurz vor dem D-Day wurde das Problem durch den Einbau eines neuen Netzteils gelöst. Dieses Kampffahrzeug fand jedoch keine weite Verbreitung unter den Truppen. In Kampfhandlungen wurden größtenteils spezialisierte Kentars eingesetzt, deren Standard-75-mm-Kanone durch eine 95-mm-Haubitze ersetzt wurde.
5. Kreuzerpanzer "Sentinel"
In Australien hob man während des Zweiten Weltkriegs noch einen Pokal für Seine Majestät und den Union Jack. Es stimmt, egal wie viele Australier wegen der drohenden japanischen Invasion nicht nach Panzern für ihre Bedürfnisse fragten, das Mutterland konnte in keiner Weise helfen. Dann waren die Australier gezwungen, ihre eigene Produktion unter Einbeziehung britischer Technologie einzusetzen. So wurde der Panzer "Sentry" geboren. In den Kriegsjahren hat sich das Auto in keiner Weise bewährt. Nur 66 Panzer wurden zusammengebaut, und nach 1942 wurde klar, dass die Vereinigten Staaten mit ihrer Industrie bereit waren, nicht nur Großbritannien, sondern auch seine Satelliten, einschließlich Australien, vollständig zu bewaffnen.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/250422/62811/