Der Lkw ZIL-131 unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht wesentlich von Dutzenden anderer ähnlicher Fahrzeuge. Tatsächlich gab es jedoch viele interessante Kleinigkeiten im Design dieses Modells, deren Existenz die meisten Menschen nicht einmal erahnen würden. Heute werden wir darüber sprechen, was mit bloßem Auge nicht sichtbar ist.
Die Produktion von ZIL-131-Lastwagen begann bereits 1966. Ursprünglich wurde die Maschine für die Streitkräfte der Sowjetunion entwickelt, fand aber später die breiteste Anwendung in der Volkswirtschaft. Das erste interessante Merkmal des ZIL-131 war die Plug-in-Vorderachse. Heute wird so etwas nur wenige überraschen, aber für 1966 war es ein echter Durchbruch. Noch interessanter ist, dass es möglich war, die Vorderachse mit einem speziellen Kippschalter direkt in der Kabine zu schalten. Elektronik und Pneumatik erledigten auf Knopfdruck alles von alleine.
Das nächste interessante Merkmal des ZIL-131 war das Vorhandensein einer Sperre für zwei Gänge: insbesondere den zweiten und den vierten. Ein solches System war nicht auf jeder Maschine, aber auf den meisten. Die Notwendigkeit einer Getriebesperre bestand darin, die Sicherheit beim Herunterfahren eines Lastwagens an einer steilen Steigung zu verbessern. Außerdem war die Funktion beim Fahren auf Gelände mit schwierigem Gelände nützlich. Die Sperre verhinderte ein willkürliches Schalten des gewünschten Gangs.
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Ein weiteres interessantes Feature ist ein zusätzlicher Zündschalter. Ja, ZIL-131 hatte gleich zwei davon! Der zweite Zündschalter war ein Backup-PC331-System, das für den Fall ausgelegt war, dass der elektronische Hauptkommunikator ausfiel. Der PC331 konnte direkt vom Cockpit aus aktiviert werden. Es war zwar erlaubt, es nur in wirklichen Notsituationen zu verwenden. Die Sache ist, dass das Funktionsprinzip des zweiten Zündschalters auf einem elektromagnetischen Relais basierte. Unterm Strich war sein Einsatz keineswegs ungefährlich für den Motor.
Lesen Sie in Fortsetzung des Themas weiter weiße Schrift auf grünem Hintergrund: Was bedeuten die Schilder auf den LKWs?
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/021121/61030/