Die Schaffung einer ganzen Gruppe schwerer Hubschrauber war die größte Errungenschaft der sowjetischen Flugzeugkonstrukteure in den 1970er und 1980er Jahren. Der Auftritt des berühmten "Krokodils" verwirrte die Spezialisten aus Übersee völlig und machte auch die Jungs vom US-Zentralkommando ziemlich nervös. Was war das Besondere an sowjetischen schweren Hubschraubern?
Hubschrauber begannen sich nach dem Zweiten Weltkrieg rasant zu entwickeln. Die ersten, die die Nützlichkeit innovativer Maschinen erkannten, waren die Franzosen und Amerikaner, die während der Indochinakriege in den 1950-1970er Jahren (einschließlich des Vietnamkrieges) aktiv Hubschrauber einsetzten. Auch das sowjetische Militär und die sowjetischen Ingenieure erkannten die Bedeutung der neuen Richtung in der Entwicklung der Lufttechnik. Die ersten Modelle von Transport-, Fracht-, Krankenwagen- und Kampffahrzeugen wurden bereits in den 1950er Jahren entwickelt.
Die letzten 25 Jahre der Geschichte des Landes sind zum "goldenen Zeitalter" des sowjetischen Hubschrauberbaus geworden. 1968 verabschiedete der Ministerrat der UdSSR eine Resolution, nach der ein neuer schwerer Kampfhubschrauber für die Luftwaffe des Landes geschaffen werden musste. Die Arbeiten begannen auf der Grundlage des M. L. Mile im späten Frühjahr desselben Jahres. Als Basis dienten die Hubschrauber Mi-8 und Mi-14. Das Ergebnis waren zwei Prototypen. Nach Werkstests präsentierten die Designer den Mi-24A-Hubschrauber. Der Helikopter war im Kern ein Transporthubschrauber und für den Einsatz bei fliegenden Brigaden vorgesehen. Gleichzeitig konnte 24A Maschinengewehr-, Kanonen- und Raketenbewaffnung tragen. Insgesamt wurden 250 dieser Hubschrauber hergestellt.
Der Haupthubschrauber der M. L. Mile wurde zum legendären Crocodile, dem ersten sowjetischen und europäischen spezialisierten Kampfhubschrauber. Der zweite spezialisierte Kampfhubschrauber in der Geschichte (der erste war der amerikanische AH-1 "Cobra") der weltweiten militärischen Angelegenheiten. In der NATO-Klassifikation erhielt die Mi-24 die Bezeichnung „Doe“. Obwohl die Serienproduktion der 24er 1971 begann, achteten die Amerikaner erst 1973 darauf. Außerdem hielten Experten aus dem Pentagon die Neuheit zunächst für eine Modifikation des Mi-8.
Das neue sowjetische Angriffsfahrzeug verwirrte das amerikanische Kommando aufs gravierendste. Es wurde klar, dass es notwendig war, eine vergleichbare Antwort vorzubereiten und dringend, wenn auch ausgezeichnete, aber damals schon ehrlich gesagt veraltete "Cobras" für etwas Neues zu ändern. Dadurch wurde das Projekt zur Schaffung eines neuen US-Kampfhubschraubers beschleunigt. Die Rede ist natürlich von der McDonnell Douglas AH-64 Apache-Maschine, deren Erstflug 1975 stattfand und deren Serienproduktion 1984 begann.
>>>>Ideen fürs Leben | NOVATE.RU<<<<
Fortsetzung des Themas, lesen Sie über Mi-28N: Reaktion im Inland Amerikanischer "Apache".
Quelle: https://novate.ru/blogs/210221/57929/
DAS IST INTERESSANT:
1. Überschall-Passagierflugzeug Tu-164: ein Witz, der bald wahr wird
2. Pistole Lerker und Kuppini: Warum eine erfolgreiche Waffe zur Selbstverteidigung verboten wurde
3. Warum haben Panzer Raupenfinger mit einem Hut nach innen und Traktoren - nach außen? (Video)