Es gibt Hubschrauber sowohl auf Rädern als auch auf Kufengestellen. Ersteres beobachten wir hauptsächlich bei russischen Autos, letzteres bei westlichen. Beide Optionen haben gewisse Vorteile, und jedes Land hat seine eigenen Gründe, genau die Modelle zu entwickeln, die es produziert.
Läufer haben viele Vorteile. Erstens wiegen sie weniger, sind billiger, benötigen fast keine Wartung und halten in einigen Situationen eine ziemlich raue Landung aus, indem sie das Gewicht der Maschine gleichmäßig über die gesamte Breite der Kufen verteilen.
In Russland hergestellte Hubschrauber haben fast alle Räder. Bei einem Radfahrwerk besteht der Hauptvorteil darin, dass das Fahrzeug aus einer Fahrt abheben kann. Zu diesem Zeitpunkt wird eine zusätzliche Hubkraft gebildet und die Belastung des Motors mit einem Propeller wird erheblich reduziert.
Auch das Landen eines mit einem Radfahrwerk ausgestatteten Fahrzeugs ist etwas einfacher. In diesem Fall können Sie mit horizontaler Geschwindigkeit absteigen, ohne befürchten zu müssen, dass der Hubschrauber schleudert und unkontrollierbar wird, im Gegensatz zu Maschinen auf Kufen. Im zweiten Fall geschieht dies dadurch, dass es heute keine Bremsen für diese „Ski“ gibt.
Darüber hinaus ermöglichen die Räder es diesem Lufttransport, selbstständig zum Parkplatz am Flughafen zu gelangen.
In Amerika wurden ab den fünfziger Jahren Hubschrauber in großen Stückzahlen produziert. Dafür haben wir die entsprechende Infrastruktur geschaffen, nämlich spezielle Hubschrauberlandeplätze.
In der Sowjetunion basierten die Hubschrauber traditionell auf konventionellen Flugplätzen. Dementsprechend hätten sie sich selbstständig bewegen können.
Es gibt viele leichte Helikopter in den USA, für die Läufer optimal sind. Auch in Kleinstädten werden sie als Flugtaxis eingesetzt. Sie sind auch in der Feuerwehr und Polizei, im Rettungsdienst, in der Medienarbeit tätig.
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In der UdSSR und dann in der Russischen Föderation ist der Hauptabnehmer dieser Maschinen der Staat, der Hebezeuge auf Basis eines Radfahrgestells benötigt. In den USA basieren übrigens ausnahmslos alle schweren Fahrzeuge auf einem Radfahrgestell.
Fortsetzung des Themas, lesen Sie über "Homer": der schwerste Hubschrauber der Welt, ein Triumph für die sowjetische Ingenieurskunst.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/210121/57534/
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