Leider bietet eine große Anzahl einiger einigermaßen guter Autos keine außergewöhnliche Körperausdauer. Besonders wenn es darum geht, ein Auto im Aftermarket zu kaufen. Experten können eine solide Liste von Autos nennen, die unglaublich schnell zu Löchern rosten. Manchmal überschreitet ihre Lebensdauer kaum die psychologische Marke von 100-150.000 Kilometern. Erinnern wir uns heute an die problematischsten Beispiele des heimischen Sekundärautomarktes.
1. Lada Granta
5-6 Jahre nach dem Beginn der Verwendung wird Lada Granta höchstwahrscheinlich anfangen, seinen Besitzer mit dem Auftreten zahlreicher Rostherde zu verärgern. Meistens ist es sinnlos, mit Rost am Körper der "Grants" umzugehen. Daher entscheiden sich viele einfach dafür, das Auto zu verkaufen. Für uns bedeutet dies, dass wir allen Autos dieses Modells und dieser Marke im Aftermarket gegenüber sehr misstrauisch sein sollten.
2. Lada 4х4
Sobald die Garantiezeit endet, wird diese Kreation von Meistern aus Togliatti sicherlich alle verärgern, die mit Rost zu tun haben. Wenn man sich die Genauigkeit der anfänglichen Probleme zu der Zeit ansieht, zieht man einen Folienhut über den Kopf und denkt: "Ist das nicht alles eine Verschwörung ?!" Es ist jedoch viel besser, den Zustand des Körpers des Automaten noch einmal zu überprüfen. Beschwerden über die werksseitige "schwache" Färbung des Lada 4x4 beginnen bereits nach 50-100.000 Kilometern.
3. UAZ Patriot
Wir werden die Vorteile des Patrioten nicht auflisten. Das Auto hat genug davon, und noch mehr, nichts kann sie wegnehmen. Natürlich sollte man auch über die Mängel sprechen. Und der Hauptnachteil der UAZ (wie die meisten der beiden inländischen Autos) ist natürlich, dass das Auto sehr schnell rostet. Es ist am besten, neuere Exemplare zu nehmen - spätestens 2018. Jeder andere auf dem Markt sollte besonders vorsichtig und wachsam sein. Zur Verteidigung des Patrioten können wir sagen, dass er viel weniger rostet als die oben genannten Modelle.
4. Chevrolet Lanos
Zu einer Zeit wurden diese guten Autos in Zaporozhye zusammengebaut. Der wichtigste Vorteil von Lanos war, dass es in den besten Jahren fast anderthalb Mal weniger kostete als ein ähnliches Klassenmodell von Lada. Dieser Umstand zog eine große Anzahl von Käufern an. Es stimmt, nach ein paar Jahren wurde klar, was genau hinter der Billigkeit von Chevrolet steckt. Natürlich war es dünnes Karosseriemetall und nicht die beste Lackierung (LCP).
5. Daewoo Nexia
Zu einer Zeit war dieses Auto ein echter Bestseller auf den heimischen Freiflächen. Nexia wurde von 1995 bis 2016 hauptsächlich in Usbekistan gesammelt. Nicht die sauersten Eigenschaften, Unprätentiösität, eher hohe Zuverlässigkeit der Struktur, Billigkeit der Reparatur. Nexia hatte viele Tugenden. Es gibt aber auch zwei Nachteile. Wie Sie sich vorstellen können, „verrottet“ das Auto nur mit einer ungeheuren Geschwindigkeit. Der zweite Nachteil ergibt sich direkt aus dem ersten: Heute wird es äußerst schwierig sein, auf dem Sekundärmarkt eine Probe in einem akzeptablen Zustand zu finden.
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6. Ford Mondeo
Einerseits ist der Mondeo angenehm überrascht von seiner Fahrleistung und dem allgemeinen Komfort. Auf der anderen Seite stört es offen gesagt alles, was mit Korrosionsschutz zu tun hat. Für die Lackierung dieses Ford benötigen Sie ein Auge und ein Auge, wenn Sie später nicht die Hälfte der Karosserie verdauen möchten. Jede Roststelle dieser Maschine sollte so schnell wie möglich mit allen verfügbaren Maßnahmen entfernt werden.
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7. Mitsubishi pajero
Seltsamerweise kann sich der berühmte japanische Pajero-SUV auch nicht mit einer zuverlässigen Karosserie rühmen. Besonders wenn es um den Betrieb eines Fahrzeugs in schwierigen häuslichen Breiten geht. Das Auftreten von Rost in seinem Fall wird nicht überraschen. In den meisten Fällen erscheinen die ersten "Pilze" neben Türen und Schwellen. Wenn das Auto im Gelände eingesetzt wird, sollte es unmittelbar nach dem Kauf mit einer dichteren Lackschicht neu lackiert werden.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/071020/56291/