AGM steht für Absorbed Glass Mat. In einer AGM-Batterie ist Säure in gewebten Glasfasermatten enthalten, die zwischen den Bleiplatten angeordnet sind. Dies steht im Gegensatz zu anderen Arten von Blei-Säure-Batterien, bei denen die Säure frei ist.
Der Nachteil ist, dass diese Batterien immer aufrecht stehen müssen, da sonst Säure austreten kann. Darüber hinaus sind diese Batterien nicht für den langfristigen autonomen Gebrauch geeignet.
AGM-Batterien sind VRLA-Batterien. Die VRLA-Technologie, auch bekannt als Valve Regulated Lead Acid, wird als Säurespeicher mit einem Regelventil übersetzt. Der Fall solcher Batterien ist geschlossen, aber im Falle eines Anstiegs des Innendrucks wird das Sicherheitssystem ausgelöst und die Batterie funktioniert weiterhin ordnungsgemäß.
Da AGM-Batterien nicht auslaufen, sind sie leicht zu transportieren.
Eine AGM-Batterie hat viele Vorteile gegenüber einer Standard-Blei-Säure-Batterie:
- Kann in kürzerer Zeit aufgeladen werden.
- Vibrationen besser standhalten.
- Längere Lebensdauer.
- Es besteht überhaupt keine Leckagegefahr.
- Wirksam bei extrem niedrigen Temperaturen.
- Völlig außer Betrieb.
- Hoher Anlaufstrom.
- Kleiner und leichter dank des Glasfaserteilers.
- Umweltfreundlich in Bezug auf Recycling.
Der Elektrolyt in einer AGM-Batterie ist Gel und nicht flüssig wie die Säure in einer Blei-Säure-Batterie. Platten in einem AGM-Akkumulator haben auch eine große Oberfläche und daher eine große Kapazität. Weil über den Platten kein Platz für Batteriesäure (Elektrolyt) ist.
Was sind die Nachteile einer AGM-Batterie:
- Hauptversammlungen sind aufgrund ihrer fortschrittlichen Technologie teurer als Bleisäure.
- Die AGM-Batterie hält hohen Temperaturen nicht stand und kann daher nicht in den Motorraum eingebaut werden.
Verwendung einer AGM-Batterie
Ein verstärkter Einsatz von AGM-Batterien wird vor allem in Fahrzeugen der Mittelklasse beobachtet. Vor mehr als 10 Jahren verbrauchten Modelle dieser Klasse etwa 1000 Watt, heute sind es bereits 3000 Watt. Alles aufgrund zusätzlicher Verbraucher wie Bordcomputer, Sitzheizung, Aufladen mobiler Geräte und vielem mehr. Darüber hinaus belasten Stopp-Start- und regenerative Bremssysteme die Batterie stark.
Neben der AGM-Batterie gibt es ECM-Batterien für den Einsatz in der kompakteren Fahrzeugklasse.
Kann eine Blei-Säure-Batterie anstelle einer AGM-Batterie installiert werden?
Die Antwort wird klar und prägnant sein, nein, das ist unmöglich. In Bezug auf die Kapazität sind sie nicht groß genug und es muss eine viel größere Batterie installiert werden, um ähnliche Werte zu erreichen. Darüber hinaus kann eine Blei-Säure-Batterie Spitzenlasten nach dem Entladen nicht standhalten. Wenn das Fahrzeug ab Werk mit einer AGM-Batterie ausgestattet ist, muss diese durch eine ähnliche Zelle ersetzt werden.