7 Projekte der UdSSR, die sich als zu ehrgeizig herausstellten, um sie zum Leben zu erwecken

  • Dec 14, 2020
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7 Projekte der UdSSR, die sich als zu ehrgeizig herausstellten, um sie zum Leben zu erwecken
7 Projekte der UdSSR, die sich als zu ehrgeizig herausstellten, um sie zum Leben zu erwecken

Die Existenzperiode der Sowjetunion war immer von verschiedenen groß angelegten und mutigen Veränderungen begleitet: von der Industrialisierung zum Weltraumprogramm. Die Geschichte kennt jedoch fast mehr Projekte, die aufgrund ihres übermäßigen Ehrgeizes auf dem Papier geblieben sind. Hier sind 7 Ideen von sowjetischen Führern, die sich als zu mutig erwiesen, um umgesetzt zu werden.

1. Vereinigte Staaten der Welt

Europa war nicht genug - ein sozialistischer Planet wurde gebraucht. / Foto: youtube.com, ozone.ru
Europa war nicht genug - ein sozialistischer Planet wurde gebraucht. / Foto: youtube.com, ozone.ru

Schon vor der Oktoberrevolution entwickelte Wladimir Lenin aktiv nicht nur den Mechanismus zum Aufbau des Kommunismus auf dem Territorium des Russischen Reiches. Seine Pläne oder zumindest Träume waren viel weitreichender. So schrieb er beispielsweise 1915 einen Artikel "Über den Slogan der Vereinigten Staaten von Europa", in dem er sich unterwarf verheerende Kritik an der Idee ihrer westlichen Kollegen in der sozialistischen Ideologie, eine Einheit zu schaffen Staaten von Europa.

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Die sozialistische Weltrevolution ist der große Traum der Bolschewiki. / Foto: reddit.com, sobaka.ru, wikipedia.org

Und hier geht es nicht nur um seine Behauptung, dass es unmöglich ist, aus den Ländern des kapitalistischen Systems ein solches Bündnis zu schließen. Alles eher, weil Lenin die ideale Weltordnung in Form der Schaffung der Vereinigten Staaten der Welt und natürlich auf der Grundlage der sozialistischen Ideologie sah. Im nächsten Schritt schuf er in den 1930-1940er Jahren die materielle und technische Basis für den Aufbau des Kommunismus.

2. Tunnel nach Sachalin

Ein ehrgeiziges Projekt wurde gestartet, aber nie abgeschlossen. / Foto: wikipedia.org, kfss.ru

Die Transsibirische Eisenbahn ist in ihrer Größe wirklich beeindruckend, hat aber immer noch nicht ein Gebiet abgedeckt: Wir sprechen über die Insel Sachalin. Die ersten Aussagen zur Notwendigkeit, ein derart unzugängliches Gebiet mit einem großen Transportmittel zu verbinden Die Arterie klang bereits im 19. Jahrhundert, aber die damaligen Bedingungen und der historische Kontext erlaubten keine Entwicklung von Ideen Derartige. Aber in der Sowjetzeit, als "große Bauprojekte" fast auf Schritt und Tritt waren, kam eine solche Idee der Partei und Joseph Stalin persönlich in den Sinn.

Der Bau des riesigen Tunnels hat bereits begonnen. / Foto: vladnews.ru

Es war die persönliche Initiative des letzteren, die den Entwicklungsprozess dieses Projekts erheblich beschleunigte. Bis 1950 genehmigte der Ministerrat der UdSSR den Beginn des physischen Baus des Tunnels, und es war geplant, in fünf Jahren den Verkehr entlang des Tunnels aufzunehmen.

Das ehrgeizige Projekt starb jedoch tatsächlich nach Stalin im Jahr 1953: Nach dem Tod des Vaters der Nationen wurde der Bau tatsächlich abgeschlossen, und Heute erinnern nur noch die Überreste einiger weniger gebauter Objekte an die groß angelegte Idee: Minenschächte, unfertige Dämme und eine Großinsel.

Interessante Tatsache: Die Bauherren gingen nicht sofort nach Hause, nachdem die Arbeiten am Sachalin-Tunnelprojekt eingestellt worden waren - viele warteten darauf, dass sie wieder aufgenommen wurden.

3. Kertschbrücke

Ein durch den Krieg zerstörtes Großprojekt. / Foto: perekop.ru, atariland.spb.ru

Die Idee, eine Brücke über die Straße von Kertsch zu bauen, wurde in vorrevolutionären Zeiten gedacht - Kaiser Nikolaus II. Plante den Bau einer ähnlichen Kreuzung. Die Umsetzung eines solchen Großprojekts im Leben wurde jedoch durch die Feindseligkeiten des Ersten Weltkriegs verhindert. Aber zu Sowjetzeiten kehrten sie zu dieser Idee zurück, und der erste, der sie zum Leben erweckte, war... Hitler.

Visualisierung eines der Projekte der Brücke über die Straße von Kertsch während der Sowjetzeit. / Foto: livejournal.com

Während der Besetzung eines Teils des Territoriums der Sowjetunion, einschließlich der Krim, wurde auf Initiative des Führers eine Pontonüberquerung über die Meerenge errichtet. Und nach der Befreiung der Halbinsel im Jahr 1944 wurde auf Stalins Befehl eine Eisenbahnbrücke gebaut. Aber er stand nicht lange - weniger als ein Jahr. Der Grund war die Natur: Saisonale Eisdrift zerstörte die Pfeiler der Brücke und wurde am Ende einfach abgebaut.

4. Der turkmenische Hauptkanal

Großartiger, aber unvollendeter sowjetischer Bau. / Foto: pikabu.ru

Selbst die Verwüstung nach dem Krieg hinderte die sowjetische Führung nicht daran, Großprojekte zu planen und durchzuführen. Eine davon war der Bau des Hauptturkmenkanals als Apotheose für die Umsetzung der Idee des "Stalin" Naturumwandlungsplan "um die Wüsten Zentralasiens in ein fruchtbares Gebiet mit Gärten und Gärten zu verwandeln Gemüsegärten.

Der Hauptkanal der Turkmenen war ebenfalls Teil der Propaganda. / Foto: vk.com

Es war also geplant, einen Kanal vom Fluss Amu Darya zum Kaspischen Meer entlang des trockenen Kanals des Uzboy zu bauen - das ist würde es beiden ermöglichen, mit dem Versand zu beginnen und die Gelegenheit zu erhalten, die Turkmenen vollständig zu beherrschen Wüste. Ein ziemlich großer Teil des Projekts wurde tatsächlich gebaut: Der Karakum-Kanal wurde erfolgreich abgeschlossen und funktioniert bis heute. Die ehrgeizige Idee endete jedoch damit, denn nach Stalins Tod wurde der Bau eingestellt und das Projekt von der Regierung für immer aufgegeben.

5. Transpolare Autobahn

Straße zum Polarkreis. / Foto: content.onliner.by, livejournal.com

Eine weitere nicht weniger ehrgeizige Idee, die sie während der Regierungszeit von Joseph Stalin zum Leben erwecken wollten, war die sogenannte Transpolare Autobahn. Das Wesentliche des Projekts war der Bau einer Eisenbahnlinie von Archangelsk nach Tschukotka entlang des Polarkreises. Anfangs haben sie nicht einmal ernsthaft über eine solche Idee nachgedacht, aber das Ende des Großen Vaterländischen Krieges schien die Sowjetregierung unangemessen zu begeistern.

Stalin versuchte Züge in Tschukotka zu starten. / Foto: topast.ru

Der Bau begann sofort unter Beteiligung von Gefangenen. Darüber hinaus erwies sich die Begeisterung der Partei für die Transpolare Hauptstrecke als so groß, dass 1947 die Verlegung einer Eisenbahnlinie von Pechora an die Jenissei, letztere wurden sogar von anderen Bauprojekten zurückgerufen, einschließlich solchen, bei denen Brücken errichtet wurden, die eine wichtige Verkehrsinfrastruktur trugen Wert.

Aber die Zündschnur dauerte nur mehr als fünf Jahre: Nach Stalins Tod gab es eine massive Amnestie für Gefangene, und es gab einfach niemanden, der in den Einrichtungen arbeitete. Der Bau wurde aufgegeben, ein Teil der bereits verlegten Schienen wurde für die Bedürfnisse des Norilsk-Kombinats verwendet, und der verbleibende Abschnitt in der Region Westsibirien wurde unter dem Einfluss externer Faktoren allmählich zerstört.

6. Kommunismus bis 1980

Nikita Sergeevich machte gern kühne Versprechungen. / Foto: u-ssr.ru, livejournal.com

Der nächste Generalsekretär nach Stalin, Nikita Sergejewitsch Chruschtschow, hat nie an lauten Aussagen und kühnen Versprechungen gespart. Vielleicht kennen viele Leute das "Mais-Epos", das "Rjasan-Experiment" und das Pflügen von jungfräulichem Land. Und dennoch wurde Chruschtschows ehrgeizigstes Versprechen in dem Slogan ausgedrückt: "Lasst uns den Kommunismus bis 1980 aufbauen!"

Die Kommunistische Partei versprach, aber das Versprechen war zu selbstbewusst. / Foto: mtdata.ru

Nach den lauten Aussagen von Nikita Sergeevich wird zu diesem Zeitpunkt jeder Bürger der UdSSR seine eigenen haben In einer Wohnung gibt es einen Fernseher, und er wird auch keine Lebensmittel, Kleidung und andere Vorteile benötigen, sondern arbeiten weniger. Eine der ungewöhnlichsten Thesen aus derselben Serie war das Versprechen, den letzten in der Sowjetunion verbliebenen Priester im Fernsehen zu zeigen.

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Wie die Geschichte gezeigt hat, erwiesen sich die Pläne jedoch als zu gewagt: Chruschtschow wurde aufgrund der Verschwörung einer Reihe von Parteiführern aus dem Amt entfernt. Einer der Gründe war außerdem die Nichteinhaltung der ihnen gemachten Versprechen: Die Indikatoren für das Wohlergehen der Bürger der UdSSR wollten den amerikanischen nicht nahe kommen. Und nachdem Leonid Iljitsch Breschnew das Amt des Generalsekretärs übernommen hatte, verschob sich der Zeitpunkt des Beginns des Kommunismus auf das Jahr 2000. Aber sie waren auch nicht dazu bestimmt, wahr zu werden.

7. Die Wende der sibirischen Flüsse

Der Fall, in dem die Nichtumsetzung des Projekts eine Umweltkatastrophe verhinderte. \ Foto: amazonaws.com

Die Wende der sibirischen Flüsse als Projekt wurde im russischen Reich in Betracht gezogen, aber sie versuchten, es nur unter der Sowjetunion umzusetzen. Es ist interessant, dass diesmal nicht Joseph Stalin die Entwicklung dieser groß angelegten Idee initiierte - er zeigte nur aus irgendeinem Grund nicht das geringste Interesse an dieser Idee.

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Der Irtysch-Karaganda-Kanal ist ein wesentlicher Bestandteil des Flussdrehprojekts. / Foto: mapio.net

Das Projekt wurde in den 1960er Jahren und 1974 im Rahmen der Entwicklung von Übertragungsmethoden physisch umgesetzt Sibirische Flüsse in das Gebiet Zentralasiens, der Bau der ersten Stufe wurde abgeschlossen - es war der Kanal Irtysch-Karaganda. Tatsächlich hörte das Projekt damit auf, und 1985, mit Beginn der Perestroika-Ära, wurde es, wie viele andere "große sowjetische Bauprojekte", als ungeeignet für die weitere Schaffung anerkannt.

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Eine Utopie, an die man glauben sollte: Was die Partei versprach, als der Kommunismus 1980 kam
Quelle:
https://novate.ru/blogs/130520/54498/