"Made in the UdSSR": 10 inländische Hubschrauber, für die Sie sich nicht schämen

  • Dec 14, 2020
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10 inländische Hubschrauber, für die Sie sich nicht schämen.
10 inländische Hubschrauber, für die Sie sich nicht schämen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg begann sich der Hubschrauberbau dynamisch zu entwickeln. Es wurde schnell klar, dass Flugmaschinen mit Propellern in der Wirtschaft und im Krieg von großem Nutzen sein können. In der Sowjetunion haben sie bei der Entwicklung von Hubschraubern nicht nur mit dem Rest der Welt Schritt gehalten, sondern in einigen Fragen sogar einen Trend gesetzt. In einem halben Jahrhundert wurde eine große Anzahl von Maschinen hergestellt. Schauen wir uns die interessantesten an, die heute kaum noch zu sehen sind.

1. Mi-1

Der erste seiner Art. Foto: huntsmanblog.ru.
Der erste seiner Art. Foto: huntsmanblog.ru.

Sowjetischer Mehrzweckhubschrauber, der am M. entwickelt wurde. L. L. Meile fast unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Serienproduktion des Autos wurde von 1952 bis 1960 durchgeführt. Insgesamt wurden 2.680 dieser Maschinen in der UdSSR montiert. Der Hubschrauber wurde sowohl in der Volkswirtschaft des Landes als auch in der Armee eingesetzt. Darüber hinaus wurde der Mi-1 der erste Serienhubschrauber in der Sowjetunion.

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2. Mi-2V-2V

Ein interessantes Beispiel. Foto: aviaru.rf.
Ein interessantes Beispiel. Foto: aviaru.rf.

Sowjetischer Mehrzweckhubschrauber, der Anfang der 1960er Jahre entwickelt und an das Fließband geliefert wurde. Es wurde hauptsächlich für verschiedene Aufgaben im zivilen Bereich eingesetzt. Insgesamt wurden rund 5400 dieser Maschinen produziert. Hubschrauber wurden bis 1992 eingesetzt. Eine mit Lenkwaffen bewaffnete Kampfversion erschien 1965.

3. Mi-6

Die Menschen in der UdSSR liebten immer mehr. Foto: snariad.ru.
Die Menschen in der UdSSR liebten immer mehr. Foto: snariad.ru.

Sowjetischer schwerer Mehrzweckhubschrauber, geschaffen für die Bedürfnisse der Armee und der Volkswirtschaft. Er verwendete das klassische Layoutschema und wurde der Vorgänger des Mi-8. Das Hauptmerkmal der Mi-6 war, dass dieses sowjetische Flugzeug der erste Hubschrauber der Welt war, der zwei Turbowellenmotoren mit einer freien Turbine einsetzte.

4. Mi-8T

Arbeitstier. Foto: wikimapia.org.
Arbeitstier. Foto: wikimapia.org.

Der massereichste zweimotorige Hubschrauber in der Geschichte der Weltluftfahrt. Die Maschine OKB M.L. Meile in den frühen 1960er Jahren. Es ist als schwerer Mehrzweckhubschrauber für militärische und zivile Missionen verschiedener Art positioniert. Die Maschine ist noch heute im Einsatz. Der erste Flug fand am 9. Juli 1961 statt. Das Auto erwies sich als sehr erfolgreich und wird aktiv in mehr als 50 Länder der Welt exportiert.

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5. Mi-10

Ein interessantes Beispiel. Foto: yandex.by.
Ein interessantes Beispiel. Foto: yandex.by.

Militärtransporthubschrauber aus dem Jahr 1964. Tatsächlich ist der Mi-10 ein fliegender Kran. Das Fahrzeug wurde 1963 in Dienst gestellt. War im Hubschrauberwerk in Rostow in Serie. Es wurde auch nach dem Zusammenbruch der UdSSR bis 2009 eingesetzt, bis es seine Nische an ein moderneres Auto verlor.

6. Mi-12

Er ist nicht mehr auf der ganzen Welt. Foto: w-dog.ru.
Er ist nicht mehr auf der ganzen Welt. Foto: w-dog.ru.

Es gibt schwere Hubschrauber, und dann gibt es den Mi-12, den schwersten Hubschrauber, der jemals von Menschen gebaut wurde. Darüber hinaus ist der Mi-12 natürlich auch der am meisten frachthebende Hubschrauber. Es ist in der Lage, bis zu 40,2 Tonnen Fracht auf eine Höhe von 2250 Metern zu heben. Interessant ist auch, dass der Hubschrauber auch recht leise ist und nur wenig Lärm und Vibrationen erzeugt.

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7. Mi-22

Es sieht beeindruckend aus. Foto: anyaero.com.
Es sieht beeindruckend aus. Foto: anyaero.com.

Fliegender Kommandoposten basierend auf dem Mi-6 Hubschrauber. Es kann zur Steuerung von Lufteinheiten und Bodeneinheiten verwendet werden. Das Fahrzeug kann unmittelbar nach der Landung und dem Einsatz der Ausrüstung mit der Ausführung seiner Aufgaben (als Kommandoposten) beginnen. Insgesamt wurden 36 solcher Hubschrauber geschaffen. Bis 1996 in Betrieb.

8. Ka-18

Mehrzweckkleinkind. Foto: rostec.ru.
Mehrzweckkleinkind. Foto: rostec.ru.

Ein sowjetischer Mehrzweckhubschrauber, der Ende der 1950er Jahre auf den Markt kam. Das Auto wurde 1958 auf einer Ausstellung in Brüssel mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. Trotz zahlreicher Vorteile schaffte es das Auto nie in die Serie. Insgesamt wurden zwei solcher Hubschrauber geschaffen. Nur einer hat bis heute überlebt.

9. Ka-25P

U-Boot-Abwehrfahrzeug. Foto: oruzhie.info.
U-Boot-Abwehrfahrzeug. Foto: oruzhie.info.

Ein Schiffs-U-Boot-Abwehrhubschrauber aus der UdSSR. Serienmäßig hergestellt seit 1965. Gleichzeitig wurde die Maschine erst 1971 übernommen. Wurde der erste sowjetische U-Boot-Abwehrhubschrauber. Der Hubschrauber hat keinen doppelten Zweck und wurde von Anfang an ausschließlich für die Bedürfnisse der Flotte entwickelt.

10. Yak-24

Toller Hubschrauber. Foto: war-book.ru.
Toller Hubschrauber. Foto: war-book.ru.

Sowjetischer Doppelrotorhubschrauber mit langem Rumpf. Das Auto machte seinen ersten Flug im Jahr 1952. Der Yak-24 wurde für die Bedürfnisse der Armee geschaffen. Er konnte bis zu 30 Personen (zusätzlich zu 3 Besatzungsmitgliedern) an Bord nehmen und bis zu 3 Tonnen Fracht befördern. Insgesamt wurden etwa 100 dieser Hubschrauber hergestellt.

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Eine Quelle:
https://novate.ru/blogs/010919/51597/