Sicherlich hat jeder Autofahrer darauf hingewiesen, dass die Oberfläche brandneuer Reifen buchstäblich mit einer großen Anzahl von Gummischwänzen übersät ist. Was ist das und warum wird es benötigt? Wie so oft bieten Mitbürger, die die wahre Antwort auf eine Frage nicht kennen, eine Vielzahl von und manchmal sehr unterhaltsamen Versionen in dieser Hinsicht an. In Wirklichkeit ist alles viel einfacher und interessanter.
Wie einer der Internetnutzer in einem Artikel über eine sehr beliebte Männerpublikation feststellte: "Meine Frau glaubte lange Zeit, dass dies genau die Dornen waren, um die es so viel Aufhebens gibt." Natürlich sind Gummipferdeschwänze auf der Oberfläche brandneuer Reifen überhaupt nicht "die gleichen Spikes". Die Autofahrer selbst beschränken sich jedoch nicht auf die Vorstellungskraft, wenn sie alle möglichen Theorien weiterentwickeln.
Jemand glaubt also, dass diese Dinge dazu beitragen, das Verfallsdatum des Reifens zu bestimmen: Sobald sie abgeschliffen sind, muss der Gummi gewechselt werden. Andere sind sich sicher, dass dies ein Indikator für das Qualitätsniveau ist. Wieder andere glauben, dass die vorhandenen Unebenheiten dem Rad helfen, die Traktion zu verbessern. Im Allgemeinen gibt es viele Versionen mit unterschiedlichen Plausibilitätsgraden für Zotten. Die überwiegende Mehrheit von ihnen hat nichts mit der Realität zu tun.
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Die Ironie ist, dass das Rad nichts mit diesen Zotten zu tun hat. Unerwartet, nicht wahr? Sie treten natürlich bei der Herstellung eines Reifens auf, insbesondere während seiner Vulkanisation. Es gibt technische Löcher in der Form, in der der Reifen hergestellt wird. In ihnen rauscht der heiße Gummi unter hohem Druck. Und da die Zotten keinen Nutzen oder keine Gefahr haben, verschwendet niemand Zeit und Energie, um sie vom Lenkrad zu entfernen. Sie selbst werden sehr bald gelöscht.
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Übrigens können wir davon ausgehen, dass das Vorhandensein solcher Ausbuchtungen an einem neuen Rad wirklich ein Zeichen für hohe Qualität ist. Wenn sich auf dem Gummi Flusen befinden, bedeutet dies, dass während der Produktion absolut keine Luft mehr im Material verbleibt. Und das ist sehr gut
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/030520/54376/