Warum brauchten sowjetische Panzer "Flügel" an den Seiten?

  • Dec 14, 2020
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Warum brauchten sowjetische Panzer "Flügel" an den Seiten?
Warum brauchten sowjetische Panzer "Flügel" an den Seiten?

Seit jeher haben sich die Schöpfer von Mitteln zur Zerstörung feindlicher Arbeitskräfte - Waffen und Schöpfer von Mitteln zum Schutz von Arbeitskräften - Rüstungen - wie Armeen, die auf dem Schlachtfeld zusammenlaufen, zu einem ständigen Kampf zusammengeschlossen. Manchmal mussten Handwerker, Designer und Ingenieure sehr seltsame Entscheidungen treffen, um "den Kämpfern eine zweite Überlebenschance zu geben". Die Situation mit der Entwicklung von Panzern in der Mitte des 20. Jahrhunderts kann als das deutlichste Beispiel für das Waffen- und Verteidigungsrennen angesehen werden.

Schutzmittel. Foto: myseldon.com.
Schutzmittel. Foto: myseldon.com.

Das Rennen um Rüstungen und Waffen begann zu Beginn unserer Geschichte. Alte Schmiede-Waffenschmiede schufen Klingen mit einem ausgeprägten Hackeffekt. Alte Schmiede-Rüstungen erfanden sofort Metall-Thoraxe. Mittelalterliche Waffenschmiede verlängerten die Länge der Armbrustschulter weiter. Rüstungsmeister reagierten sofort, indem sie die Rüstung verdickten oder ihre Form änderten. Und dann begann die Ära des Maschinenkrieges. Panzer fuhren auf das Schlachtfeld und wurden sofort mit Artillerie begrüßt. Als Reaktion darauf versuchten die Handwerker, die Rüstung zu erhöhen. Waffendesigner wiederum haben ihre Kaliber noch weiter erhöht.

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Das Set enthielt einen solchen Regenschirm. Foto: war-book.ru.

Irgendwann ging die Rasse der Kaliber und die Dicke der Rüstung einfach über die Vernunft hinaus. Es war nicht mehr möglich, die "Größen" weiter aufzubauen. Die Panzerung erwies sich als zu schwer und die Waffen als zu mächtig, wodurch der Wagen ihnen einfach nicht standhalten konnte. Rüstungsdurchdringende Granaten tauchten auf, sabot und natürlich kumulativ. Um solchen "Öffnern" zu widerstehen, mussten Rüstungsingenieure auf die Verwendung eines Verbundwerkstoffs zurückgreifen Mehrschichtschutz vor verschiedenen Materialien sowie Schaffung "zusätzlicher Mittel" Gegenwirkung ".

Hier ist eine Sache. Foto: shnyagi.net.

Nur einer dieser "zusätzlichen Mittel" war das sowjetische System ZET-1. Seine Entstehung beruhte auf der Tatsache, dass sich die Wirksamkeit von Projektilen mit geformter Ladung nach dem Zweiten Weltkrieg fast verdoppelte. Die damaligen T-54, T-55 und T-62 waren praktisch hilflos, bevor sie von den oben genannten Granaten getroffen wurden.

Der kumulative Strahl drang leicht mit einer Dicke von 100 mm und einer Neigung von 55 bis 60 Grad in die obere Panzerplatte ein. Damit die Panzerung standhalten konnte, musste sie doppelt so dick wie mindestens 215 mm und besser bis 250 mm sein. Eine solche Lösung war jedoch äußerst unpraktisch, da die Verdickung der Panzerung die Panzer 8 bis 10 Tonnen schwerer gemacht hätte. Und dies ist eine Abnahme der Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit, eine Zunahme des Kraftstoffverbrauchs.

Die Befestigung der Netze wurde bereits im Zweiten Weltkrieg erfunden. Foto: warthunder.info.

Beschlossen, von der anderen Seite einzutreten. 1964 stellten sowjetische Ingenieure einen Prototyp des integrierten antikumulativen Schutzes ZET-1 vor. Das System bestand aus mehreren Bildschirmen. An den Seiten des Panzers befand sich ein zusätzlicher Lamellenschutz, die gleichen mysteriösen Flügel, die auf den Fotos einiger Panzer zu sehen sind. Ein weiteres wichtiges Element für mehr Sicherheit wurde von vorne installiert - ein Netzschirm, der auf einer Panzerkanone eingesetzt wurde.

Sie werden heute noch verwendet. Foto: yaplakal.com.

Das Funktionsprinzip des Systems war recht einfach. Der Punkt ist, dass das gedehnte Netz kumulative Projektile fangen sollte, die von vorne fliegen, und sie zur Detonation bringen sollte. direkt in der Luft, so dass zwischen dem Ausstoßpunkt des kumulativen Strahls und der Panzerung des Panzers so viel ist Entfernung. Infolgedessen schwächte sich der heiße Strahl ab und verursachte keinen solchen Schaden an der Panzerung und brannte mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht durch. Dies bedeutet, dass die Besatzung des Autos überlebte und der Panzer selbst in Bewegung blieb. Dazu wurden auch Metallflügel benötigt, die sich an den Seiten des Fahrzeugs befanden - alles, um den Ausstoßort des panzerbrechenden Strahls aus dem Panzerkörper zu bewegen.

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Buchstäblich in ein paar Jahren erschienen Würfel. Foto: topwar.ru.

Das ZET-1-System war überhaupt nichts völlig Neues. Kumulative Munition war bereits im Zweiten Weltkrieg bekannt. Gleichzeitig erschienen die ersten handgehaltenen Panzerabwehrgranatenwerfer mit kumulierter Munition. Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs dachten die Tanker der Länder der Anti-Hitler-Koalition daran, einen passiven kumulativen Schutz in Form von Netzen einzurichten. Die Deutschen setzen meistens zusätzliche Metallgitter über die Panzerung. Es ist bemerkenswert, dass diese Methode zur Bekämpfung von Munition mit geformter Ladung bis heute angewendet wird.

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Besser als nichts. ¦ Foto: yandex.ru.

Und was ist mit dem ZET-1-System? Ein trauriges Ende erwartete sie. Trotz der Tatsache, dass die Führung grünes Licht gab und die Produktion von ZET-1 begann, wurzelte das Gitter nicht in den Panzerkräften. Es wurde regelmäßig in Übungen verwendet, aber die meiste Zeit verbrachte die Verteidigung im Kriegsfall in den "Behältern des Heimatlandes". Nach der Installation befand sich das Maschensieb in der verstauten Position. Die Übertragung des Schutzes in den Kampfmodus dauerte je nach Bereitschaft der Besatzung 1-3 Minuten. In den späten 1960er Jahren erhielt die sowjetische Armee Panzer mit grundlegend neuer Verbundpanzerung, wodurch die Gegenmaßnahmen gegen das Netz praktisch unbrauchbar wurden.

Darüber hinaus erhielt Bogdan Voitsekhovsky 1965 den Lenin-Preis für die Schaffung eines dynamischen Panzerschutzes (Würfel mit TNT). Aus einer Reihe von Gründen wurde die Technologie zwar nicht in Produktion genommen, wodurch ihre Implementierung bis in die frühen 1980er Jahre verschoben wurde.

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Eine Quelle:
https://novate.ru/blogs/070420/54067/

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