Der Luftverkehr ist seit langem einer der wichtigsten Bereiche der Technologie. Während des gesamten 20. Jahrhunderts übten die Menschen die Herstellung der größten, am meisten Nutzlast und am längsten fliegenden Flugzeuge. Heute konzentrieren wir uns auf einige der größten Schraubenmaschinen, die im vorigen Jahrhundert erschienen sind. Trotz ihres ehrwürdigen Alters machen sie alle auch heute noch einen unauslöschlichen Eindruck.
1. Dornier do x
Deutsches Flugzeugboot, das 1929 gegründet wurde und immer noch eines der größten Propellerflugzeuge ist. Zwar hat bis heute kein einziges Exemplar überlebt. Aufgrund seiner hohen Flugeigenschaften ging es jedoch nicht in die Massenproduktion und ging nicht in Betrieb, da es nur einige Demonstrationsflüge durchgeführt hatte. Der Dornier Do X hatte eine Flügelspannweite von 48 Metern. Die Länge des Fahrzeugs betrug 40,5 Meter. Das Board konnte bis zu 160 Passagiere aufnehmen und das maximale Fluggewicht betrug 52.000 kg.
2. Blohm & Voss BV 238
Ein weiteres deutsches Flugzeugboot, diesmal 1944 geschaffen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war die Blohm & Voss BV 238 das schwerste Flugzeug auf dem Planeten, das jemals zuvor von Menschen geschaffen wurde. Das einzige Exemplar wurde im Unternehmen in Schalse gesammelt. Was genau mit dem Flugzeug passiert ist, ist nicht sicher bekannt. Berichten zufolge wurde es von amerikanischen P-51-Mustang-Kämpfern der 361. Staffel zerstört.
3. B-29 Superfortress
Ein amerikanischer Langstreckenbomber, der 1941 auftauchte. Eines der bekanntesten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Insgesamt wurden rund 4.000 dieser Maschinen gebaut. Die B-29 Superfortress gilt von 1943 bis 1947 als das fortschrittlichste Flugzeug ihrer Klasse. Die Flügelspannweite des 29. beträgt 43,05 Meter. Die Länge des Rumpfes beträgt 30,176 Meter. Das Leergewicht des Flugzeugs beträgt 31.815 kg. Maximales Startgewicht - 61.235 kg.
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4. Convair B-36
Amerikanischer interkontinentaler strategischer Bomber auf 6-Kolben-Triebwerken (am Ende des Dienstes auf 4 Turbojet-Triebwerken). Das Auto wurde 1946 erstellt. In der ersten Phase des Kalten Krieges zwischen der UdSSR und den Vereinigten Staaten war der 36. das Rückgrat der amerikanischen Nuklearstreitkräfte. Die Länge der Seite betrug 49,4 Meter. Die Flügelspannweite beträgt 70,1 Meter. Das maximale Startgewicht des Bombers erreichte 190.000 kg. Das Gewicht des leeren Flugzeugs betrug 77.580 kg.
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5. An-22
Die berühmte An-22 Antey, die immer noch das größte Turboprop-Flugzeug der Welt ist. Das Flugzeug wurde 1965 in der Sowjetunion hergestellt und ist in Russland noch im Einsatz. Zwar wurden die Flugzeuge seit 1976 nicht mehr produziert und heute gibt es nur noch zwei davon. Die Spannweite der An-22 beträgt 64,40 Meter. Das maximale Startgewicht beträgt 225 Tausend kg. Das Leergewicht des Flugzeugs beträgt 118.727 kg. Antey wird von vier NK-12MA TVD-Einheiten angetrieben, die Leistung jedes Motors beträgt 15.265 PS.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/260220/53574/