In unserer Zeit wächst der Preis für Kraftstoff ständig. Dies alles und noch viel mehr sind höhere Verbrauchsteuern, Bestandsschwankungen, steigende Rohstoffkosten und Gemeinkosten. und der Fall hilft beim nächsten Auftanken beim Entleeren bereits nicht sehr dicker Geldbörsen Landsleute. Unter den gegenwärtigen Bedingungen kommen viele auf eine "brillante" Idee: den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Benzinflut niedrigster Ordnung.
Wird es also möglich sein, Geld zu sparen, wenn Sie anstelle des 95. Benzins Ihre Schwalbe mit dem 92. "füttern" sollen? Die Antwort auf diese Frage hängt davon ab, was mit dem Wort "Wirtschaft" gemeint ist und wann genau diese "Wirtschaft" stattfinden sollte. Wenn wir direkt über den Moment des Betankens sprechen, dann müssen Sie ja wirklich weniger bezahlen. Wenn wir über die langfristigen Folgen eines solchen Fahrzeugbetriebs sprechen, muss das Wort „Wirtschaftlichkeit“ durch den Ausdruck „zusätzliche Kosten“ ersetzt werden. Schließlich fragen sich wahrscheinlich viele, ob es möglich sein wird, den Motor zu täuschen und den Literverbrauch auf diese Weise zu senken?
Nein, es wird nicht funktionieren. Im Gegensatz zu dem im Internet populären Mythos führt die Verwendung von Benzin mit einer niedrigeren Oktanzahl nicht zu einer Verringerung des Verbrauchs, sondern zu einer Erhöhung des Verbrauchs. Im Durchschnitt beträgt der Verbrauchsanstieg etwa 10%. Wenn wir diesen Wert neu berechnen, werden der 92. und der 95. in einer solchen Situation gewinnen, aber der Unterschied wird buchstäblich ein Penny sein. Auch wenn Sie alle Probleme vergessen, die in Zukunft mit dem Motor auftreten können.
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Hinweis: Es gibt „Handwerker“, die unerfahrenen Autofahrern anbieten, um Geld zu sparen, einen „Cocktail“ von 50 bis 50 von zwei Benzinsorten zuzubereiten. Diese Empfehlung ist direkt schädlich und führt mit hoher Wahrscheinlichkeit zu einem vorzeitigen Zusammenbruch der Zylinder-Kolben-Gruppe.
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Unabhängig davon ist anzumerken, dass moderne Autos im Prinzip nicht sehr gut an 92 Benzin angepasst sind. Aus diesem Grund geben die Hersteller von Autos und Motoren sehr oft eine noch höhere Oktanzahl an, als tatsächlich benötigt wird. Dies geschieht, um erneut gegen den Einfluss von Kraftstoff geringer Qualität auf die Maschineneinheit rückversichert zu werden.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/231119/52506/