Es besteht die Ansicht, dass Maschinen bei der gegenwärtigen Geschwindigkeit des technischen Fortschritts beginnen werden, die menschliche Arbeit in einer größeren Anzahl von Tätigkeitsbereichen vollständig zu ersetzen. Und in jüngerer Zeit wurde die Liste der bereits bestehenden Berufe für Roboter mit einer weiteren Stelle ergänzt. Jetzt in einem der schwedischen Häfen die ganze Arbeit des Transports von Frachtcontainern von einem Terminal zum anderen werden von Autos oder besser Volvo Vera LKWs gemacht, für die es keine Kabine gibt Treiber.
Diese Entwicklung von Volvo Trucks Vera wurde im vergangenen Jahr der Öffentlichkeit vorgestellt. Mikael Karlsson, Leiter Autonomous Solutions bei Volvo Trucks, sprach über die Idee, einen Roboter-Lkw zu entwickeln, sowie über seine Anwendungen: „Autonomous Emissionsfreie, geräuscharme Fahrzeuge werden die Logistik sehr bald revolutionieren und enorme Vorteile für die Gesellschaft und die Gesellschaft bringen Geschäft ".
Der Volvo Vera ist ein allradgetriebenes elektrisches Roboterfahrzeug ohne Fahrerkabine. Es wurde um Getriebe und Batterien entwickelt. Diese Technologie ist Entwicklern bekannt, da sie seit langem und sehr erfolgreich in seriellen Elektrofahrzeugen von Volvo eingesetzt wird.
Um die von der Maschine gestellten Aufgaben zu erfüllen, wurde sie mit einem Frachtchassis und Befestigungselementen ausgestattet. Sie wurden vielseitig gemacht, so dass der niedrige vierrädrige LKW Standardanhänger ziehen kann, auf denen See- oder Flugzeugcontainer installiert sind. Der Umfang dieser Maschinen beschränkt sich nach wie vor auf den Warentransport auf dem Gebiet von Industrieunternehmen, Seehäfen und ähnlichen Einrichtungen.
Darüber hinaus stellten die Entwickler des Volvo Vera einen Mechanismus für den Datenaustausch zwischen Roboter-LKWs bereit, die in demselben Unternehmen oder derselben Organisation arbeiten. Alle Informationen, die zwischen Computern übertragen werden, werden in einem speziellen Cloud-Dienst gespeichert. Ein solches "Upgrade" optimiert die Logistikabläufe so effizient wie möglich, minimiert die Verzögerung bei der Lieferung von Waren und verringert auch die Entwicklung der Ressourcen der Fahrzeuge selbst. All dies spart erheblich die Kosten für den Betrieb der Roboter und die Gesamtkosten des anstellenden Unternehmens.
Volvo Trucks Vera hat begonnen, seine Roboter-LKWs in Zusammenarbeit mit dem schwedischen Transportunternehmen DFDS zu testen. Sie kümmert sich um den Güterverkehr zwischen dem Seehafen und dem Logistikzentrum Göteborg. Die Unternehmen führen gemeinsam ein Pilotprogramm zur Einführung von Robotern durch: Im Hafen transportieren Volvo Vera-Maschinen Frachtcontainer von einem Terminal zum anderen.
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Volvo Trucks Vera kommentierte diese Ereignisse wie folgt: „Wir sehen die Zusammenarbeit mit DFDS und den Beginn der Vera-Versuche als einen sehr wichtigen Meilenstein in diese Richtung. Die Tests haben bereits begonnen und im Laufe der Zeit werden wir die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die derzeit in LKW-Steuerungssystemen verwendet werden, schrittweise aufheben. “
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Quelle: https://novate.ru/blogs/041119/52298/