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Für eine lange Zeit des tragische Absturz der Tu-104, die 7. Februar trat 1981 sorgfältig die sowjetische verborgen und dann russische Führung. Dies ist nicht verwunderlich, denn an diesem Tag ein paar Dutzend hochrangige Generäle und Admirale der Pazifikflotte getötet. Lassen Sie uns herausfinden, was wirklich an diesem Tag passiert ist.
In der Sowjetunion wurde zu verschleiern Informationen über die verschiedenen Katastrophen und tragische Ereignisse gemacht. Nehmen Sie mindestens einen Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl - die Hauptsache, die Illusion einer friedlichen und prosperierenden Nation zu schaffen. Eine ähnliche Situation ergab sich mit dem Tod von Tu-104. Zum Zeitpunkt des Vorfalls habe ich nur eine offizielle militärische Zeitung „Red Star“ geschrieben, und es ist nicht festgelegt keine Details.
Und das ist, was an diesem Tag passiert ist. Am Vorabend der Leningrad Naval Academy hielt eine Versammlung der militärischen Führer der sowjetischen Marine. Bei dem Treffen kamen viele hochrangige Beamte: Admiräle, Generäle, Offiziere. Es wurde gemacht Gespräch mit Studenten und führte Lehre. 7. Februar Kommandostruktur sollte von Puschkin zurück nach Wladiwostok fliegen.
Für den schnellen Einsatz beschlossen, eine alte Jet Airliner Tu-104 zu verwenden. Nach Novate.ru, Flugzeuge seit mehreren Jahren wurden in der zivilen Luftfahrt, aber weiterhin verwendet werden sollten von der sowjetischen Armee nicht verwendet. Liner gut in der Arbeit, und scheinbar nichts könnte bedeuten Ärger. Am Morgen auf der Ebene trat fünfzig Personen, unter denen sich sechzehn Admirale und Generale, zehn Kapitäne des ersten Ranges, ein paar Seekadetten und Segler. Die meisten Soldaten waren Offiziere der Pazifikflotte. Die Besatzung bestand aus den Standard-sechs.
Das Wetter für den Flug war nicht die erfolgreichste - der Schnee und Eis. Tu-104 wurde auf der Piste verteilt und langsam aus dem Boden gehoben. Doch auf der achten Sekunde Flug etwas schief gelaufen ist. Das Flugzeug schnell das Heck gewann, stand er auf „for the buck“ und aus einer Höhe von fünfzig Metern zum Flugplatz zusammenbrach. Da die Treibstofftanks der Tu-104 mit Kraftstoff gefüllt waren, war das Feuer unvermeidlich. Alle an Bord wurden getötet.
Die einzige Person, die Zeichen des Lebens von der Zeit zeigte Retter ankamen, war Flugzeugtechniker, der in der Startzeit im Cockpit war. Vom Schlagen des Bodens wurde er durch das Fenster geworfen, aber er auf dem Weg ins Krankenhaus gestorben. Das ist die Schlüsselfiguren der sowjetischen Marine wurden für einige Sekunden verloren. Nur eine große Anzahl von Offizieren in so kurzer Zeit sterben nicht einmal während der Weltkriege.
Unmittelbar nach der Katastrophe begann eine Notfall-Untersuchung. Zunächst nahm der Vorfall für einen Sabotageakt, aber es war viel prosaischer. Es stellte sich heraus, dass das Flugzeug auf Überlastung durch überhöht, insbesondere aufgrund der unsachgemäße Entsorgung der Ware, die auch andere als Passagiere im Flugzeug war. Während des Aufstiegs schweren lose Papierrollen gerollt zu dem Heck des Flugzeugs, und es wird durch extreme Bewegung des Schwerpunkts verursacht wird. Trotz der offensichtlichen Fahrlässigkeit Lader Tu-104 entschieden, noch aus dem Betrieb der Gefahrenzone zu entziehen.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/090219/49395/