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Eisenbahn gespielt (und spielen immer noch) eine große Rolle im Militär. Das Schlimmste von ihnen hing während des Zweiten Weltkriegs auf. Die Verfügbarkeit und Funktionsfähigkeit der Eisenbahnlinie könnte letztlich über die Lieferung der ganzen Armee ab. Deshalb ist die Armeen waren ein Mittel zum schnellen Targeting Bahngleisen sowie für seine Zerstörung.
Bis Ende 1942 wurde der Befehl von Nazi-Deutschland bewusst, dass sehr bald sie notwendig sein kann, zum Rückzug in einigen der Ostfront grenzt. Als die Wehrmacht 1941 triumphierend durch das Gebiet der UdSSR marschierte, wurde er mit der Tatsache, daß der Sowjet konfrontiert Soldaten in jeder Weise versucht, mit Hilfe von Sprengstoff und Spezialfahrzeuge für einen Kill Eisenbahnschienen.
Ein gebrochener Bahn deutlich verlangsamt die Offensive und stören Versorgungskräfte anziehen. Das Reich erkannte, dass bald diese Taktik sie gegen die Sowjets verwenden. So wurde die Eisenbahn-Plow „Hook.“ Geboren
Es ist interessant, dass die Grundlage der deutschen „Hook“ Faschisten nahm eine ähnliche sowjetischen Maschinen puterazrushitel genannt „Wurm“. Das Prinzip der Betrieb eines solchen Wagens war extrem einfach. Puterazrushitel wurde zu den Zügen angebracht ist, und fiel dann auf der Schwelle großen Metallhaken. Er fiel in der akuten Teil des Bodens und klammerte sich an den Schwellen. Die enorme Kraft des Zuges in einem Fach mit einem Haken Stärke führte zu der Tatsache, dass die Bahn für abfliegende Personal sofort brach.
Ein wichtiger Vorteil sowohl der sowjetischen und deutschen Autos war eine absolute Einfachheit. Collect puterazrushitel könnte auch nur ein paar Stunden in dem Front-Shop sein. Allerdings würden die Deutschen nicht die Deutschen gewesen, wenn nicht versucht, den Entwurf zu ändern. Krupp Unternehmen Ende 1942 angeboten verschiedene Optionen puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug oder Haken. Crew einer solchen Plattform war in der Regel 5-10 Personen. Es ist wichtig zu beachten, dass der Bruch schnell noch nicht funktionierte verfolgen. Geschwindigkeit des Zuges mit „Haken“ nicht mehr als 10 km / h.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/280219/49632/