Dieses System organisiert die Strömung des Wassers im Tank Auto zur richtigen Zeit und in der richtigen Menge.
Das erste Element ist der Zulaufschlauch. Ein Ende mit einem Gewinde versehenen Kupplung ist mit der Kaltwasserleitung befestigt ist, die andere mit dem Einfüllstutzen.
Einfüllrohr ist Teil eines Ventils oder der Ventile (in einem Doppelausführungsbeispiel), gibt es ein herausnehmbares Sieb eingebaut.
Füllventil, je nach Modell, doppelt oder einzeln sein, Einwegventil bei älteren Modellen verwendet. In der modernen Modelle Zwei der Wasserversorgung Ventil. One-on Spülen und die andere in der Hauptwäsche.
Sie arbeiten nach dem Prinzip des Magnetventils. In der Spule des Elektromagneten erregt wird (in der Regel 220 Volt, aber es gibt Ausnahmen), elektromagnetische Feld Schaft angezogen zu der Verriegelungsplatte verbunden ist, wobei der Kanal öffnet und Wasser durch Ventil.
Die Spannung über das Ventil mit dem Steuermodul zugeführt werden, je nach dem Waschprogramm.
Nachdem das Wasser in das Ventil eintritt Abteile poroshkopriemnika. Es wird gemischt mit einem Pulver oder anderen Additiven und tritt in den Tank.
Buck und poroshkopriemnik verbindet das Gummiwellrohr. Es wird durch Klemmen befestigt ist, ein großes Angebot von Spannung an den Trommelschwingungen erforderlich.
Bay Wassersystem geht selten nach unten, aber immer noch einige der typischen Fehler:
- in dem Einfüllrohr des Siebes verstopft, erfolgt wegen der geringen Wasserqualität durch die Reinigung der Filter entfernt wird;
- Ausfall des Flutventils tritt aufgrund von groben Teilchen unter der Ventilplatte fallenden (Samozaliv) oder wegen eines Ausfalls der elektromagnetischen Spule (Ausbrennen), Reinigungs eliminiert oder Klappenersatz;
- Kuppler Zerstörung tritt durch mechanische Beschädigung (Abrasion, Biegen, etc.) und durch natürliche Verschlechterung des Materials, der Ersatz entfällt.
Die Fehler mit dem Wasser der Bucht Steuerungsmodul Signale über das Display und ein spezifisches Fehlercode-System.