Dieses Papier wird dem Anschlussplan der beiden Motoren zu einer Stromversorgungsleitung präsentiert werden, die zur unabhängigen Steuerung jedes einzelnen von ihnen erlaubt.
Die Regelung wurde zur Versorgung Modelleisenbahn konzipiert und ermöglicht, in einer Art und Weise zwei „Züge“ zu steuern - die Geschwindigkeit und die Richtung ihrer Bewegung zu regeln, unabhängig voneinander.
Allerdings kann dieses System erfolgreich in allen anderen Fällen angewendet werden, die eine solche unabhängige Regulierung erfordern. Mit stärkeren Belastung Bedarf ersetzen nur die Schaltungselemente auf der anderen Seite, die für hohe Ströme und Spannungen.
Elektromotoren (DC) in jedem der Bahn irgendwelche Modelle können auf der Versorgungsspannung von 3 bis 12 Volt berechnet werden.
Es erfordert kleine Verfeinerung: sequentiell auf jeder der beiden Motoren müssen eine Diode umfassen, eines nach vorne, das andere in der entgegengesetzten Richtung, wie es in Fig.
Das Schema ist sehr einfach, enthält keine aktiven Elemente (Transistoren, Chips) und erfordert keine Anpassungen nach an wartbaren Teile Zusammenbauen und richtig ausgewählt Versorgungsspannungen.
Transformatoren können bei 12... 24 Volt mit einer Wechselspannung Sekundärwicklungen sein, je nach dem Nennwert der Versorgungsspannung Elektromotoren.
Beachten Sie, dass die Last (Motoren) wird „Reichweite“ Spannung gleich ungefähr die halbe Versorgungsspannung der Sekundärwicklung und, basierend auf diesem, um den gewünschten Transformator auszuwählen.
Leistungstransformatoren sind auch abhängig von der Lastleistung. Für eine kleine Stromversorgung Modelleisenbahn wird mit einer Kapazität von 10... 20 Watt genug Transformatoren sein.
Alle Dioden in dieser Schaltung können jeder Gleichrichter sein, mit einer zulässigen Sperrspannung von nicht weniger als 50 Volt und einem Strom von mehr als 0,5 Ampere (z.B. D226, KD105 oder Fremd 1N4001... 1N4007).
Variable Widerstände - Widerstand von 10 bis 100 Ohm und eine Leistung von 10 Watt (Draht).