Die Sowjetunion war der größte Staat in der Welt, und im Jahr 1930 behauptet, aktiv die Supermacht zu sein. Aber innerhalb eines Rennens zwischen den Ländern bei den Behörden der UdSSR waren erforderlich, um ständig das Bild zu halten mit Umsetzung solcher Ideen, die die Lebensfähigkeit des kapitalistischen Lagers und die Leistung zeigen würden, Sozialismus. Sowjetische Ingenieure und Entwickler Rache versucht, die großen Ambitionen der Partei gerecht zu werden ein wirklich grandiosen Projekte Tops, zu schaffen, auch wenn einige von ihnen nicht zur Umsetzung kamen an im Leben. Es war so eine Interkontinental Ebene K-7 - riesige fliegende Festung.
1930er Jahre in der Sowjetunion wurden als „die Zeit des Scheinwerfers“ zu Recht bekannt -, die in dieser Zeit geschaffen wurde die größte Zahl der ehrgeizigsten Projekte des Riesen, der die volle Kraft und Macht zu verkörpern hatte das weite Land. Das Flugzeug in diesem Fall tun liegt nicht hinter ihren Kollegen in anderen Bereichen. Einer von ihnen war Konstantin Kalinin, der als Leiter des Büros von Anfang der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts eine Reihe von neuen, erfolgreich getestet Flugzeug geschaffen.
Aber eines der vielversprechendsten Designer Pfannen war das Konzept der sogenannten „Nurflügler“. Das Wesen der Idee war, dass die Rolle des Rumpfes in einem leeren Flügel durchgeführt wird. In seinem Posten und die Ladung und Besatzung. Diese ungewöhnliche Konstruktion reduziert nicht nur das Gewicht des Flugzeugs, sondern auch während seiner Nutzlast zu erhöhen. Novate.ru Laut, Kalinin selbst betrachtet das Konzept der „Nurflügler“ ideal für große Maschinen ist.
Inspiriert von dieser Idee, im Jahr 1928 stellte er einen Entwurf KB Kalinin Interkontinentalflugzeug Riesen, eine Spannweite von denen sollten mindestens 50 Meter betragen. Die große Idee kam, die ehrgeizigen Parteiführer, und zwei Jahre später wurde der Bau des ersten Prototyps begann zu kümmern.
Im Jahr 1932 hat das Projekt bereits aus einem kompletten Paket von technischen Dokumentationen und Mockup angeordnet ist. Danach dauerte es 9 Monate das erste Modell Flugzeug Festung K-7 zu bauen. Und in dieser Phase der ersten Schwierigkeit begann. Es stellte sich heraus, dass der militärisch-industrielle Komplex der Sowjetunion nicht in der Lage war, eine so große Schiffsmotoren zu schaffen, notwendige Kapazität. Und auch ihre Zahl in der Endfassung erhöhen 7 hat nicht das Hauptproblem gelöst - das Flugzeug Riese hat sehr schwer gewesen.
Trotz dessen hat es eine andere, militärische Modifikation von K-7 freigegeben. Es war fast perfekt für die großen Flugzeuge Waffen - sechzehn Maschinengewehre und Kanonen, auf dem Perimeter installiert. Eine solche Weitsicht der Entwickler war es möglich, bei Bedarf von mehreren Punkten die ganze Umgebung zu fegen. Flugzeuge könnten auch mehr als 6 Tonnen Last tragen - zum Beispiel einer Bombenlast oder gepanzerte Fahrzeuge für die weitere Entlastung mit Fallschirmen.
Die ersten Tests des Interkontinental Riesen gab sehr viel versprechende Ergebnisse - die Flugeigenschaften des Flugzeugs waren zufriedenstellend für eine so große Maschine. Konservierte auch die Erinnerung an eine der ersten Testpiloten K-7 M. Snegirev: „Das Auto in der Luft, gut auf die Ruder zu hören. Verwalten Sie es leicht. Ich glaube es nicht einmal. Leicht ein Lenkrad ziehen - und die Maschine reagiert sofort! "
Doch nach dem ersten erfolgreichen Test für den Erfolg des ambitionierten Projektes beendet. In einem dieser Flüge war eine Tragödie: während des Landeanflugs das Flugzeug gestoppt Hör- und abgestürzt. Die Opfer der Katastrophe waren 15 Besatzungsmitglieder der K-7.
Die Ursache der Katastrophe war die verheerenden Auswirkungen von Schwingungen auf das Heck des Flugzeugs, der wegen der sogenannten Gier (Instabilität) der Maschine in der Luft ergab sich, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Und während weder die Technik noch die Materialien für diese Prozesse zu kompensieren gab es nicht.
Interessant: Vibrationsproblem, da Flugzeuge, die auf praktisch allen Flugzeugen Nurflügel Struktur Schlingern.
Zukunft ehrgeizige transkontinental Riese K-7 war unenviable: die sowjetische Regierung zu Thema Qualität die Transformation der sowjetischen Flugzeuge ein Ende zu setzen das Projekt einer Flying Fortress und gefroren und dann schließlich geschlossen.
Und das Schicksal des Autors war gar tragisch: 1938, als eine Welle von „großem Terror“ erreicht und militärisch-industriellen Komplex, Konstantin Kalinin wurde unter dem Vorwurf der anti-sowjetischen Aktivitäten verhaftet und Spionage und erschossen. Sowjetische Flugzeuge wurde erst 1955 rehabilitiert.
Link zu Gigantismus war charakteristisch nicht nur die beiden Supermächte, sondern auch in Deutschland fand seine Handwerker bauen Großprojekte: 7 Land Projektdesigner des Dritten Reiches, die entwickelten Größenwahn zu haben scheint
Quelle: https://novate.ru/blogs/050819/51273