1966 übernahm die schwedische Armee den einzigartigen Panzer Stridsvagn 103. Sie wurden bis in die 1990er Jahre eingesetzt, bis sie durch den deutschen Leopard-2 ersetzt wurden. Trotz der Tatsache, dass der Strv.103 heute der Vergangenheit angehört und größtenteils zu Museumsstücken geworden ist, sind diese Autos bemerkenswert genug, um darüber zu sprechen.
Der schwedische Strv.103 wird von einigen Experten als "Jagdpanzer" eingestuft. Obwohl dieses Fahrzeug in Wirklichkeit viel mehr ein Panzer als eine Selbstfahrlafette ist, trotz des ziemlich spezifischen Layouts und des turmlosen Schemas mit einem starr befestigten Geschütz in der vorderen Wannenplatte. Letzteres ist in der Tat der Hauptnachteil des Kampffahrzeugs, da die horizontale Einstellung beim Zielen nur durch Drehen des gesamten Körpers erfolgt. Die vertikale Führung wiederum erfolgt über ein Hydrauliksystem.
Die Schweden begannen 1956 mit der Entwicklung des Strv.103, um die importierten britischen Centurion-Panzer zumindest durch etwas Eigenes zu ersetzen. Unter Berücksichtigung der Besonderheiten der schwedischen Armee und Bevölkerung wurde eine neue Maschine geschaffen. In den 1950er Jahren lebten etwa 7 Millionen Menschen im Land, und die Dienstzeit in der Armee war sehr kurz. Daher wollte das Militär ein Auto haben, das im Vergleich zu den britischen Centurions viel leistungsstärker und besser geschützt ist. Bei der Entwicklung wurden insbesondere auch die Besonderheiten der schwedischen Natur berücksichtigt - eine große Anzahl von Wasserbarrieren.
Erfahrene Prototypen begannen 1963, staatliche Tests zu bestehen. Nach drei Jahren wurde der neue Tank in Betrieb genommen. Das Auto kam wirklich gut an. Es ist hier wichtig zu beachten, dass der STRV-103 der erste Panzer in der Geschichte mit einem Gasturbinenkraftwerk war. 490 PS Das Auto war mit einer 105-mm-L74-Gewehr und einem Trio von KsP 58-Maschinengewehren des Kalibers 7,62 bewaffnet mm. Anfänglich wurde die Besatzung nur durch eine homogene Panzerung aus gewalztem Stahl geschützt. In Zukunft mussten am 103. zusätzliche Schutzgitter installiert werden, da die Entwicklung von Panzerabwehrwaffen nicht stillstand. Darüber hinaus stellte sich Ende der 1960er Jahre heraus, dass die Panzerung sowjetischer, britischer und amerikanischer Kampfpanzer den Schweden deutlich überlegen war.
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Der Mangel an Panzerung wurde jedoch teilweise durch die sehr niedrige Silhouette des Panzers sowie einige nette Features kompensiert. Das einzigartige Fahrzeug verfügt über eine ungewöhnlich schnelle Rückwärtsfahrt für einen Panzer, wodurch der STRV-103 für die Organisation von Panzerhinterhalten in sumpfigen und bewaldeten Gebieten geeignet ist. Es ist wichtig zu verstehen, dass der 103. im Prinzip nicht als Panzer für Offensivoperationen konzipiert wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg behielt Schweden einen neutralen Status. Die Möglichkeit eines Krieges mit der UdSSR wurde als eines der Szenarien des Dritten Weltkriegs betrachtet, aber das schwedische Kommando verstand auch sein Land in den Konflikt hineingezogen wird, dann wird es nicht die Hauptrichtung für die sowjetischen Truppen, was bedeutet, dass weit davon entfernt die neuesten T-55 geworfen werden, um dem STRV-103 entgegenzuwirken und T-62. Insgesamt wurden 335 Stridsvagn 103-Panzer produziert.
Einige Quellen sagen, dass Anfang der 1980er Jahre eine kleine Anzahl von Stridsvagn 103 in den Nahen Osten verkauft wurde. Infolgedessen war der einzige Krieg, an dem der 103. Stahl teilnahm, der Iran-Irak-Konflikt. Da der Panzer unter dafür untypischen Bedingungen eingesetzt wurde, machte sich sein Hauptnachteil sofort bemerkbar - das Fehlen eines drehbaren Turms. Der allererste Zusammenstoß mit der sowjetischen Offensive T-72 endete traurig. Insbesondere wurden mehrere Fahrzeuge ohne ernsthaften Schaden aufgegeben, einfach weil sie im Kampf ihre Spur verloren.
Lesen Sie in Fortsetzung des Themas weiter warum alte sowjetische panzer t-72 werden noch in vielen Ländern verwendet.
Quelle: https://novate.ru/blogs/200522/62972/