Es ist schwierig, eine Person zu finden, die nichts weiß und den brutalen amerikanischen Hummer-SUV noch nie gesehen hat. Heute findet man dieses Auto häufiger in der Qualität eines polierten Typen mit getuntem Bodykit und jeder Menge Kunststoffteile, und vor drei Jahrzehnten spielte ein brutaler SUV vor der Öffentlichkeit ausschließlich mit Stahl Muskeln.
Wir sollten damit beginnen, dass jeder Hummer, den wir auf der Straße treffen, ein „erbärmliches Fahrzeug“ in Bezug auf einen echten Armee-SUV ist. Letzterer ist übrigens überhaupt kein Hammer, sondern ein Humvee. Der Haupt-SUV der modernen amerikanischen Armee wurde 1984 geboren und heißt HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Da aber auch ein amerikanischer Marine ein solches Kürzel in einen Seeknoten flechten wird, gab die Masse der Soldaten dem allradgetriebenen Schwerarbeiter schnell den Spitznamen „Humvee“ oder „Humvee“.
Die zivile Version des offiziell unter der Marke Hummer produzierten SUV wurde erst 1992 geboren. Anscheinend vor dem Hintergrund einer Explosion des chauvinistischen Patriotismus in den Vereinigten Staaten nach der Operation Desert Storm von 1991. Dann verwandelten das Pentagon und die US-Fernsehleute den Krieg in eine echte Show und machten hervorragende PR für die amerikanische Armee. Humvee nahm direkt an den irakischen Ereignissen teil. So kam unwissentlich eine tolle Werbekampagne heraus. Übrigens war es "Desert Storm", der am Ende ironischerweise den Spitznamen "War on TV" erhielt, in vielerlei Hinsicht das Image der US Army in den Augen der amerikanischen Bevölkerung nach dem sozialen Trauma des Krieges rehabilitiert in Vietnam.
Die Geschichte des Humvee begann im Jahr 1979, als das Pentagon einen Wettbewerb zur Schaffung eines neuen Armee-SUV ausrief. Dann nahmen alle führenden amerikanischen Automobilunternehmen am Wettbewerb teil. Gewonnen hat am Ende jedoch der Hersteller AM General, der das rationellste Design und Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten hatte. Das Auto erwies sich als wirklich solide und erfüllte alle Anforderungen des Pentagon. Einschließlich "Humvee" konnte aus der Luft mit dem Fallschirm abgesprungen werden.
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Ein Fahrzeug mit Allradantrieb und Frontmotor kann die Funktionen eines Landefahrzeugs und eines Mittels zur Feuerunterstützung erfüllen. Bis heute hat der Humvee bereits drei Generationen überstanden und präsentiert sich in mehreren Dutzend Modifikationen. Der SUV ist mit Chevrolet-V8- oder Detroit-Diesel-V8-Motoren ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit der Maschinen der dritten Generation erreicht 113 km/h. Tragfähigkeit - 3 Tonnen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 16 und 23 Litern pro 100 km. Gleichzeitig beträgt das Tankvolumen nur 94 Liter. Heutzutage verwenden SUVs ein hydromechanisches 4-Gang-Automatikgetriebe.
Einst ersetzte der Humvee die M151-SUVs, die 1959 geboren wurden. Bis heute von HMMWV verwendet. Die Hauptakteure sind die US-Armee und das Marine Corps (die Armee berichtet an den Senat, das Corps - direkt an den US-Präsidenten). Es ist noch keine Rede davon, den SUV außer Dienst zu stellen, obwohl das Marine Corps seit 2015 nach einem Ersatz für den SUV durch etwas Zuverlässigeres und Moderneres sucht.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/060322/62343/