Wenn Sie sich sowjetische Armeefahrzeuge, Lastwagen und Geländewagen ansehen, werden Sie ein merkwürdiges Detail in ihrem Aussehen bemerken. Bei den allermeisten dieser Autos ist die Windschutzscheibe in zwei Hälften geteilt. Dass bei Militärfahrzeugen nichts einfach so gemacht wird, liegt auf der Hand. Es ist also an der Zeit zu fragen: Warum ist das notwendig?
Zunächst einmal kann logischerweise davon ausgegangen werden, dass die Technologie zur Herstellung von Windschutzscheiben in der UdSSR während zu Beginn der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts war einfach kein ausreichender Entwicklungsstand erreicht, um alles zu vervollständigen frontal. Dies ist jedoch nicht der Fall. Zunächst wurde eine ähnliche Designlösung im Herzen der globalen Automobilindustrie – den Vereinigten Staaten – verwendet. Nehmen Sie den legendären Militär-SUV Willys MB. Zweitens wurde bereits in den 1950er Jahren die 21. Wolga in der UdSSR hergestellt, die eine normale einteilige Windschutzscheibe hatte. Gleichzeitig wurden in den 1980er Jahren in der UdSSR weiterhin Armeefahrzeuge und SUVs mit Splitglas genietet.
Eigentlich ist alles ganz einfach. Die gegabelte Windschutzscheibe wurde zu einem einzigen Zweck hergestellt, damit im Falle eines Personenschadens im Fahrgastraum eines Autos oder Lastwagens möglichst wenige Fragmente einschlafen. Wenn nur ein Glas aufgrund eines Zwischenfalls zerbrochen ist, ist es außerdem viel einfacher und vor allem billiger, es zu wechseln. Letzteres ist besonders wichtig für die Armee.
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Sie können auch eine kuriose Version finden, dass im Falle des Verlusts des linken Fahrerglases bei einem Zwischenfall das rechte an seine Stelle gesetzt werden könnte. Die Idee ist interessant, und vielleicht war sie Mitte des 20. Jahrhunderts bei einigen Lastwagen und SUVs so. In den meisten Fällen sind geteilte rechte und linke Fenster in älteren Autos jedoch nicht austauschbar. Beispielsweise ist es bei demselben GAZ-69 unmöglich, das linke und das rechte Fenster scheinbar gleich zu tauschen.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/120222/62143/