Vor sechs Monaten habe ich billige Bleibatterien getestet und die Ergebnisse waren ziemlich traurig. Jetzt habe ich drei Batteriemodelle der durchschnittlichen Preisklasse und eine teurere getestet.
Ich möchte Sie daran erinnern, dass 12-V-7-Ah-Bleibatterien am häufigsten in USV (USV) und unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV) für Alarmsysteme, Zugangskontrolle und Videoüberwachung verwendet werden.
Billige Batterien, die etwa 900 Rubel pro Stück kosteten, zeigten anstelle der angegebenen 7 Ah eine Kapazität von 3-5 Ah mit Niedrigstromentladung und nur etwa 1 Ah bei Entladung mit einem hohen Strom, der zum Arbeiten in einer USV oder mit erforderlich ist Wandler (https://ammo1.livejournal.com/1282215.html).
Dieses Mal habe ich drei Batteriemodelle mit einem durchschnittlichen Preis und eine teurere genommen:
Energie BAT-12V7AH- 1186 Rubel;
GoPower LA-1270- 1251 Rubel;
SVENSV 1270 - 1347 Rubel;
DeltaHR 12-28W - 2390 Rubel.
Ich habe die Batterien mit einem Strom von 1,2 A auf 14,8 V geladen (zuerst wird der volle Strom geladen und die Spannung steigt, dann erreicht die Spannung 14,8 V und der Strom beginnt abzunehmen).
Die Tests wurden mit einem modifizierten EBD-USB + -Gerät durchgeführt, das an einen Computer angeschlossen war.
Es wurden Schwerlasttests mit einem 500-W-Wechselrichter und einer 300-W-Glühlampe durchgeführt.
Ich habe Anfang 2022 zwei Batterien getestet, die gleichzeitig gekauft wurden.
Insgesamt wurden drei Tests durchgeführt:
- Entladen mit einem Strom von 0,35 A bis 10,5 V - ein grundlegender "20-Stunden"-Test, der die maximale Kapazität der Batterien zeigt;
- Entladung mit einem Strom von 2,8-3 A auf 10,2 V - ein Test, der zeigt, wie lange der Akku in einem PBP mit drei Ampere bei maximaler Belastung hält (der Strom änderte sich aufgrund der Tatsache, dass EBD-USB eine Leistungsgrenze von 35 W hat );
- Entladung durch Wechselrichter mit Lampe 230 V 300 W (~27 A) bis Wechselrichter bei 9,8 V abschaltet - Test zeigt, wie lange die Batterie die Last in der USV halten kann.
Folgende Ergebnisse wurden erzielt:
Die günstigsten der getesteten Energenie BAT-12V7AH Akkus haben eine Kapazität von 8,24 und 8,65 Ah, was deutlich über den deklarierten 7 Ah liegt. Sie halten einer Belastung von 3 A perfekt stand und geben 6,2-6,6 Ah ab. Bei einer für USV typischen hohen Last können diese Batterien etwa ein Drittel ihrer Nennkapazität liefern - 1,9-2,5 Ah.
Die fast gleichen GoPower LA-1270-Akkus verhalten sich bei starker Belastung viel besser - 3,1 - 3,3 Ah bei einem Strom von 27 A. Bei 3 A geben sie eine Kapazität von 6,6-6,7 Ah ab, die nahe an ihrem Nennwert liegt, und ihre maximale Kapazität während des "20-Stunden-Tests" ist viel höher als der Nennwert - 8,8 - 9,4 Ah. Es ist wichtig, diese Akkus nicht mit dem GoPower LA-1270 / Security zu verwechseln (die günstigere Version für Sicherheitssysteme hat eine viel geringere tatsächliche Kapazität von etwa 3,8 Ah bei zwanzigstündiger Entladung).
SVEN SV 1270-Batterien, obwohl sie mehr kosten als die beiden Vorgängermodelle, zeigten bescheidenere Ergebnisse, außerdem wurden mindestens zwei Batterien dieses Typs gekauft zusammen hatten sie ein unterschiedliches Erscheinungsdatum und unterschieden sich stark in der Kapazität: Das ältere Exemplar im "20-Stunden"-Test lieferte nur 6,2 Ah, das neuere 8,6 Ah Ah. Sie halten mittlere und schwere Lasten schlechter als GoPower und Energenie: 5,2 und 6,1 Ah bei einem Strom von 3A und 1,7 und 1,5 Ah bei einem Strom von 27A, und "frischer" Die Batterie, die bei niedrigem Strom eine große Kapazität hatte, zeigte das schlechteste Ergebnis bei hohem Strom aufgrund eines höheren internen Widerstand.
Die deutlich teureren Delta HR 12-28W Akkus haben mich überrascht. Sie stellten sich auch als sehr unterschiedlich heraus, obwohl sie zusammen gekauft wurden. Leider weiß ich nicht, wie die auf ihren Covern aufgedruckten Codes entschlüsselt werden, und ich kenne ihr Veröffentlichungsdatum nicht. Der erste Akku zeigte beim Entladen mit geringem Strom (8,8 Ah) eine recht große Kapazität, stellte sich aber bei einem Strom von 27A als nicht optimal heraus (2,8 Ah). Der zweite zeigte eine geringere Kapazität bei niedrigem Strom (8,4 Ah), während er eine Rekordkapazität (3,9 Ah) bei einem Strom von 27 A und einen Rekordinnenwiderstand von weniger als 17 Milliohm aufwies.
Es stellt sich heraus, dass der Kauf selbst teurer Blei-Säure-Batterien eine Lotterie ist - Sie können auf eine Instanz stoßen, die in USV mit einer durchschnittlichen Belastung von fast 8 Minuten oder vielleicht weniger als 6 Minuten funktioniert. Wenn wir Glück haben.
Zum Beispiel werde ich zwei Entladungsdiagramme geben.
Entladung mit einem Strom von 0,35 A auf 10,5 V der ersten Instanz von Energenie BAT-12V7AH.
Entladen mit einem Strom von 2,8-3 A auf 10,2 V des zweiten Exemplars des GoPower LA-1270.
Im Gegensatz zu billigen Batterien aus dem vorherigen Test zeigten fast alle Teilnehmer in diesem Test eine ehrliche Kapazität, die sich außerdem als noch höher als die angegebene herausstellte. Aber Kapazität ist nicht alles – es ist sehr wichtig, wie lange der Akku hält. Die Energenie-Batterie ist für 3 Jahre ausgelegt. GoPower und Sven geben auf ihren Websites die Akkulaufzeit mit 5 Jahren an, Delta mit 8 Jahren. Wie lange sie tatsächlich halten, wird die Zeit zeigen.
Frieden für alle!
© 2022, Alexej Nadezhin
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