Es gibt viel Wasser im Ozean, nur ist es salzhaltig, was bedeutet, dass es nicht zum Trinken oder Kochen geeignet ist. Moderne Schiffe sind riesig und Sie können eine Menge Vorräte mitnehmen. Eine andere Sache sind die alten Schiffe aus der Zeit der großen geografischen Entdeckungen. Auf ihnen dienten viel mehr Menschen bei kleineren Abmessungen des Gefäßes. Es stellt sich die Frage, wie haben die Menschen überlebt und woher haben sie frisches Wasser?
Die Hauptquelle für Süßwasser auf einem Schiff des Zeitalters der Entdeckung sind die Schiffsreserven. Wasser wurde zusammen mit den restlichen Vorräten auf das Schiff geladen: Trockenfleisch, Cracker, Kekse, Getreide, lebendes Geflügel und Vieh sowie Alkohol. Neben Wasser enthielten die Schiffe am häufigsten Bier und mehrere Sorten (billiger und teurer). Natürlich reichte der freie Platz auf dem Schiff nicht aus, um für die gesamte Reisedauer Frischwasser für die gesamte Crew zu laden. Beispielsweise konnten die Laderäume der 1797 gestarteten amerikanischen Fregatte USS Constitution eine begrenzte Menge an Proviant und Wasser aufnehmen - 140.000 Liter. Gleichzeitig benötigte ein Team von 300 Personen allein für eine lange Reise mindestens 142.000 Liter Wasser. Aber das Schiff führte nicht nur Wasser.
Und hier nähern wir uns allmählich der zweiten Süßwasserquelle - der Nahrungssuche. Auf langen Reisen füllten Schiffe ständig ihre Vorräte auf. Und dazu war es notwendig, eine Route so zu legen, dass sie durch befreundete Häfen oder durch Inseln mit Süßwasserquellen führte, wo das Team Schiffsvorräte auffüllen konnte. Die Notwendigkeit einer ständigen Auffüllung der Vorräte war auch damit verbunden, dass frisches Wasser "ausgeht" und nach 14 bis 20 Tagen in einem Fass blüht und unbrauchbar wird. Ein Teil dieses Problems wurde seit der Römerzeit durch Zugabe von Essig oder Alkohol gelöst.
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Die dritte Wasserquelle ist die Entnahme aus natürlichen Quellen mitten im Meer oder Ozean. Zunächst wurde auf Schiffen zu allen Zeiten versucht, Regenwasser zu sammeln, das zumindest nach dem Abkochen im Allgemeinen zum Trinken und Kochen geeignet ist. Die zweite wichtige Wasserquelle ist die Entsalzung von salzhaltigem Meerwasser mit einem speziellen Ofen. Die alten Brennereien arbeiteten lange und hatten eine äußerst geringe Produktivität, erlaubten es aber dennoch, wenn auch geringfügig, die Reserven an lebensspendender Feuchtigkeit während der gesamten Reise wieder aufzufüllen. Wassermacher wurden in der Regel in der Kombüse des Schiffes installiert.
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Quelle: https://novate.ru/blogs/120122/61839/