Für einen Sowjetmenschen ist ein ZAZ-Auto nicht nur eine Legende, sondern eine ganze Ära. Zu einer Zeit spielte das Erscheinen von "Zaporozhets" die wichtigste Rolle im Prozess der Automobilisierung des Landes. Gleichzeitig weiß heute nicht jeder, dass es in Zaporozhets in Wirklichkeit mehrere interessante technische Lösungen gab, mit denen sich die meisten ausländischen Autos nicht rühmen konnten.
1. Tatsächlich wurde das Auto für das Militär hergestellt
Es mag seltsam klingen, aber in Wirklichkeit wurde der Zaporozhets als Mehrzweckfahrzeug konzipiert. Im Falle eines größeren Krieges könnten ZAZ-Fahrzeuge zugunsten des Staates und der Armee für den Einsatz in Hauptquartieren und Logistikzwecken beschlagnahmt werden. Aufgrund der hohen Geländegängigkeit könnte ZAZ sogar zum Transport von Munition eingesetzt werden.
2. Einfach wie Feuer, billig wie Schrott
Es scheint die offensichtliche Würde der "Zaporozhets" zu sein, die viele Menschen aus irgendeinem Grund vergessen. Vor dem Hintergrund der meisten Brüder zeichneten sich ZAZ-Autos ihrer Zeit einfach durch einen beispiellos niedrigen Produktionspreis aus. Damit verbunden waren natürlich auch eine Reihe von rein verbraucherpolitischen Mängeln. Allerdings waren die Zeiten hart, was soll man sonst noch sagen. Gleichzeitig war der Kosak auch sehr sparsam, Verbrauch - 5,9 Liter pro 100 Kilometer.
3. Autonomer Herd
Um die Wärme in Zaporozhets im Winter und in der Nebensaison aufrechtzuerhalten, war es überhaupt nicht erforderlich, das Aggregat zu „dreschen“, wodurch Liter Benzin verbrannt wurden. ZAZ-Autos hatten ein völlig autonomes Heizsystem, das getrennt vom Motor arbeiten konnte. Fairerweise muss man sagen, dass es regelmäßig fehlgeschlagen ist, aber trotzdem!
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4. Körper wie ein Ei
Nicht im Sinne der Form, sondern im Sinne des Fehlens hervorstehender Elemente. Dadurch nahm die Durchlässigkeit der Kosaken deutlich zu. Das Auto könnte dort passieren, wo andere nur mit totem Gewicht stehen würden. Zum Beispiel flogen ZAZ-Autos buchstäblich dorthin, wo Zhiguli und Moskowiter sich kategorisch weigerten, hinzugehen. Dazu beigetragen hat auch das geringe Gewicht der Maschine in 790 kg.
Und im Boden des Kosaken befand sich ein Loch zum Winterfischen! Es ist tatsächlich ein Witz, eine seltsame Luke im Boden ist nichts anderes als ein technisches Loch, das in der Fabrik zum Ablassen des Korrosionsschutzmittels verwendet wird.
5. Sitze mit Schnellspanner
Der sowjetische "Zaporozhets" wurde nicht nur als preisgünstiges "Volks" -Auto konzipiert, sondern auch als super-universelles. Aus diesem Grund konnten die Sitze in seiner Kabine schnell und einfach demontiert werden, um den Gepäckraum zu erweitern. Diese Funktion war besonders nützlich bei der Abreise aufs Land.
Lesen Sie in Fortsetzung des Themas weiter wie man frost von der windschutzscheibe entfernt mit minimalem Zeit- und Kraftaufwand.
Quelle: https://novate.ru/blogs/110122/61818/