Der Zweite Weltkrieg war in der Tat der erste Konflikt in der Geschichte der Menschheit, in dem in sehr vielen Fällen die Vorherrschaft am Himmel den Erfolg einer Militäroperation sicherte. Im Krieg der Motoren blieb der Sieg oft bei denen, die über eine große Menge hochwertiger Ausrüstung verfügten. Diese Regel gilt auch für die Luftfahrt. Eines der Symbole des Krieges am Himmel an der Ostfront war die importierte Airacobra. Ein mittelmäßiges Flugzeug, das sein Potenzial von einer unerwarteten Seite zeigen konnte.
Weder die Amerikaner noch die Briten bevorzugten die R-39 Airacobra. Um ehrlich zu sein, haben auch einheimische Piloten auf die Mängel der Maschine hingewiesen. Das Hauptproblem des amerikanischen Flugzeugs war, dass es keine Fehler vom Wort „absolut“ verzeiht und die Fähigkeiten des Piloten extrem forderte. Die Sowjetunion und Großbritannien erhielten diese Flugzeuge hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass die Vereinigten Staaten selbst bereits auf einen neuen Flugzeugtyp umstellten.
Interessanterweise waren die Aerocobras nach 1941 in ihren Flugeigenschaften sowohl den in der Sowjetunion als auch in Deutschland hergestellten Flugzeugen etwas unterlegen. In Höhen von 1,5 bis 4,5 km fühlten sich die "Amerikaner" jedoch genauso gut wie die sowjetischen Flugzeuge. Gleichzeitig versuchten viele sowjetische Piloten, selbst wenn sich eine solche Gelegenheit ergab, nicht, ein ausländisches Auto zu verlassen. Dafür gab es mehrere Gründe.
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Erstens hatte man aus dem Cockpit der Aerocobra eine deutlich bessere Sicht als aus den Cockpits sowjetischer Kampfflugzeuge. Zweitens wurden amerikanische Autos mit viel besseren Radiosendern ausgestattet. Sie arbeiteten sauber und störungsfrei, was den Piloten sehr gut gefiel. Der dritte Grund für den Erfolg der Airacobra lag schließlich in ihrer Bewaffnung. Die Jäger waren mit 37-mm-Kanonen und Maschinengewehren im Kaliber 12,7 mm ausgerüstet. Diese Bewaffnung war mit der eines leichten Panzers vergleichbar. Die "Panzer" -Kanone eines amerikanischen Flugzeugs ermöglichte es, den Feind mit einem einzigen erfolgreichen Treffer abzuschießen. Und um die gesamte Besatzung des Bombers nach Walhalla zu schicken, benötigte die angelsächsische Maschine nur zwei gute Treffer des Hauptkalibers.
Wenn Sie noch mehr interessante Dinge wissen wollen, dann sollten Sie darüber lesen Trickflugzeug: wegen dem, was die Piloten des Zweiten Weltkriegs während und nach der Schlacht vor der Airacobra fürchteten.
Quelle: https://novate.ru/blogs/301221/61712/