Was passiert mit einem Automotor, wenn etwas anderes als direkter Kraftstoff hineinkommt? Hat sich die Mehrheit der heimischen Autofahrer schon einmal Gedanken darüber gemacht, insbesondere unter denen, die stolzer Besitzer eines Dieselkraftwerks sind! Und man sollte auch darüber nachdenken, was nicht mit dem Motor passiert, wenn einige „Stoffe“ im Winter nicht im Kraftstoff landen.
Kaum ein Jahr vergeht, da beschwert sich bei einsetzender Kälte und Frost ein nicht sehr erfahrener Autofahrer, dass er heute Morgen sein Auto nicht starten konnte. "schlucken" mit einem Dieselaggregat, obwohl er die Wartung immer rechtzeitig durchführte und den Kraftstoffvorrat nur an bewährten Markentankstellen auffüllte Stationen. Eigentlich ist alles ganz einfach. Wie die Praxis zeigt, vergessen viele Menschen die Fließfähigkeit von Dieselkraftstoff.
Warum kann ein Dieselmotor bei einsetzender Kälte aufhören zu starten? Ja, alles, weil der einströmende Kraftstoff sich in ein trübes Gel verwandelt. Der Hauptschuldige ist eine Substanz namens Paraffin, die benötigt wird, um die Verbrennung von Diesel zu beschleunigen. Allerdings verfestigt sich Paraffin bereits bei -10 Grad so sehr, dass Dieselkraftstoff seine Fähigkeit verliert, den Kraftstofffilter zu passieren. Aus diesem Grund wird der sogenannte „Winter“-Diesel hergestellt – ein Kraftstoff, der während des Produktionsprozesses zusätzlich entparaffiniert wird. Aus diesem Grund wird Diesel für den Winter und die Nebensaison immer teurer.
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Natürlich gibt es viele "Leute" und nicht sehr viele Möglichkeiten, das Problem eines "Sommer" -Dieselmotors im Winter zu lösen. Was nur die Leute sich nicht ausgedacht haben, um hinzuzufügen. Die einfachste und gebräuchlichste Methode besteht darin, eine kleine Menge Kerosin in den erhitzten Kraftstoff zu gießen, nachdem das Auto gefahren ist. Die Methode ist zugegebenermaßen äußerst zweifelhaft. Kerosin schützt den Dieselmotor wirklich vor dem Einfrieren, beschleunigt jedoch aufgrund unzureichend hoher Schmiereigenschaften den Verschleiß des Plungerpaars.
Einige Fahrer empfehlen auch, Bremsflüssigkeit nachzufüllen. Es ist schwer zu sagen, ob es in irgendeiner Weise zum Prozess des spontanen Entparaffinierens beiträgt, aber eines ist sicher. Bremsflüssigkeit im Kraftstofftank fördert die Aufnahme von Wasser, was dazu führen kann innere Korrosion und beschleunigt zudem den Verschleiß des Kraftwerks durch zu geringe Schmierung Eigenschaften. Unterm Strich beanspruchen die allermeisten „Volksräte“ bestenfalls den Titel einer Notstandsmaßnahme. Solche Methoden dauerhaft anzuwenden, bedeutet, ein Feind für sich selbst, Ihren Geldbeutel und Ihr Auto zu sein.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/071221/61496/