Wenn Sie den Kauf eines Gebrauchtwagens planen, müssen Sie zunächst dessen technischen Zustand und die Funktionsfähigkeit wichtiger Komponenten und Systeme prüfen. Wichtig ist auch, den genauen Kilometerstand zu ermitteln, da viele skrupellose Verkäufer diesen oft aufrollen, um den Preis zu erhöhen. Wie kann man verstehen, dass der auf dem Armaturenbrett angegebene Kilometerstand des Autos nicht stimmt?
1. Warum den Kilometerstand verdrehen
In den meisten Fällen werden Kilometerzähleranpassungen vorgenommen, um den Wert des Fahrzeugs zu steigern. Aber es gibt noch andere Faktoren, die Verkäufer dazu motivieren, auf solche Manipulationen zurückzugreifen. Unter ihnen:
- Der Wunsch, die Notwendigkeit einer teuren Wartung des Autos zu beseitigen. Bei modernen Automodellen ausländischer Hersteller werden Daten zu Wartungsintervallen im Bordcomputer erfasst. Wenn Sie sie ignorieren, erscheinen ständig Fehler und Alarme auf dem Bildschirm;
- Anzeichen für die Installation eines neuen Armaturenbretts verbergen (nach einem Verkehrsunfall, mechanischen Schäden und anderen Problemen);
- Schweigen Sie über schwerwiegende Defekte in den Knoten, die sich in Form von Fehlfunktionen des Tachos äußern und wichtigere Knoten betreffen - zum Beispiel die Batterie oder den Generator.
Oft kommen Autos mit verdrehter Laufleistung aus anderen Ländern nach Russland, wo die Höhe der Steuern für ein Fahrzeug direkt von der Betriebsdauer abhängt. Ähnliche Prinzipien funktionieren zum Beispiel schon lange in den Niederlanden, wo die entsprechenden Dienste den Kilometerstand per GPS überwachen. In einigen US-Bundesstaaten zahlen Autobesitzer eine Steuer von 0,012 $ für jede gefahrene Meile.
Es ist wichtig zu beachten, dass in Amerika die Tatsache, dass der Kilometerstand in einem Auto verdreht wird, als Verbrechen angesehen wird, gefolgt von einer strafrechtlichen Haftung. In Deutschland und Frankreich können solche Manipulationen mit 1-2 Jahren Gefängnis bestraft werden.
2. Wie die Laufleistung verdreht ist
Skrupellose Verkäufer verwenden eine Reihe von Methoden, um Käufer zu täuschen. Sie wählen sie anhand der Eigenschaften des Systems aus, das die zurückgelegte Strecke registriert. Viele Autofahrer vergleichen ein Gerät zur Aufzeichnung des Kilometerstands fälschlicherweise mit einem Tachometer, aber hier kommt ein ganz anderes Gerät zum Einsatz – ein Kilometerzähler.
Das System interagiert eng mit dem Tachometer, und das Dashboard zeigt Daten von zwei Geräten an, die in den meisten Fällen nebeneinander stehen. Vielleicht. dies hat zu Begriffsverwirrung geführt.
Es gibt insgesamt drei Arten von Kilometerzählern:
- mechanisch;
- elektromechanisch;
- elektronisch.
Die ersten beiden Typen waren bis Ende des letzten Jahrhunderts gefragt. Sie haben eine primitive Struktur und ein einfaches Funktionsprinzip: Die Drehung des Getriebes wird über ein Kabel auf das Messgerät übertragen und die Messergebnisse werden auf der Instrumententafel angezeigt.
Es ist sehr einfach, den Kilometerstand eines solchen Kilometerzählers zu verdrehen. Dafür gibt es mehrere Tricks:
- der Kilometerzähler wird zerlegt und die Messwerte auf dem Zähler werden manuell eingestellt;
- Komplette Demontage der Instrumententafel mit anschließender Befestigung an der Tachowelle eines speziellen Elektrowerkzeugs mit hoher Drehzahl (Bohrmaschine, Schraubendreher etc.).
Elektromechanische Kilometerzähler werden auf ähnliche Weise verdreht, aber im Fall eines mechanischen Geräts wird das Auto zuerst stromlos gemacht (die Pole werden von der Batterie entfernt). Es ist unmöglich, die Stromversorgung in einer Maschine mit einer elektromechanischen Vorrichtung abzuschalten, da die Zählräder aufhören sich zu drehen und es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses.
Für den Dienst zum Verdrehen des Kilometerstands fordern sie 1 bis 1,5 Tausend Rubel an. rub., so skrupellose Verkäufer greifen oft auf die Hilfe solcher "Spezialisten" zurück.
Das Funktionsprinzip elektronischer Kilometerzähler ist etwas anders. Es basiert auf der Analyse von Messwerten von magnetischen oder optischen Sensoren, die an der Getriebewelle oder den Autorädern installiert sind. Die Werte werden vom Bordcomputer erfasst und anschließend auf der Informationstafel angezeigt.
Bei Elite-Automodellen (Audi, BMW, Toyota usw.) werden Kilometerinformationen in mehreren Speicherelementen aufgezeichnet. Experten weisen darauf hin, dass es am schwierigsten ist, den Kilometerstand von BMW-Fahrzeugen zu verdrehen, da sie über etwa 10 Backup-Speicherpunkte verfügen.
3. So überprüfen Sie die Echtheit des Kilometerstands
Um nicht in eine unangenehme Situation zu geraten und für den Kauf eines „praktisch neuen Autos“ nicht zu viel zu bezahlen, ist es wichtig zu lernen, wie man feststellt, ob der Kilometerstand verdreht ist oder nicht. Aber im Moment gibt es keine technischen Methoden, um die Genauigkeit der Messwerte zu überprüfen. Und das gilt sowohl für mechanische als auch für elektromechanische Geräte.
In diesem Fall müssen Sie die allgemeinen Empfehlungen und Regeln befolgen. Meist hilft eine gründliche äußerliche Untersuchung auf Verschleiß einzelner Haut- oder Körperelemente etc. bei der Laufleistungskontrolle.
Um die Tatsache eines Betrugs bei einem Gerät mit elektronischem Kilometerzähler festzustellen, reicht es aus, eine Computerdiagnose durchzuführen. Wenn Sie über spezielle Software und Fähigkeiten verfügen, können Sie die Verifizierung selbst durchführen. Zweckmäßiger ist es aber, dies in einer zertifizierten Kfz-Werkstatt durchführen zu lassen.
Allerdings sollte man die Leistungsfähigkeit moderner Diagnosesysteme nicht überbewerten. Schließlich glauben einige unerfahrene Autobesitzer, dass sich im Speicher des Bordcomputers ein Element befindet, auf dem der tatsächliche Kilometerstand angezeigt wird. Aber das ist nicht so.
Normalerweise ist es nur durch indirekte Manifestationen möglich, die Tatsache des Eindringens in die elektronische Ausrüstung eines Autos festzustellen. Darunter sind falsche Angaben zum Zeitpunkt jeglicher Handlungen, die mit Eingriffen in die elektronischen oder mechanischen Komponenten des Fahrzeugs verbunden sind.
Also, wenn während der Diagnose auf dem Kilometerzähler ein Wert von 75.000 km angezeigt wurde. km, während der Speicher Informationen über den Fehler enthält, der nach 150.000 km Laufleistung aufgetreten ist. Entweder behauptet der aktuelle Besitzer des Autos, dass er nicht mehr als 50.000 km gefahren ist und das Auto praktisch neu ist, aber mit Wenn man den Kilometerstand durch die Anzahl der Motorstunden teilt, scheint das Ergebnis, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit 4-5 nicht überschreitet km/h
Je mehr solche Momente beim Blick auf den Tacho erkennbar sind, desto mehr Gründe gibt es, einen Kauf abzulehnen.
4. Hilfreiche Tipps
Es gibt mehrere Anzeichen und Tipps, die Ihnen helfen, die Echtheit des Kilometerstands des interessierenden Autos zu beurteilen.
Untersuchen Sie den Kilometerzähler. Der durchschnittliche Autobesitzer legt unter Berücksichtigung seines Lebensstils und seines Wohnorts etwa 20.000 km pro Jahr zurück. Wenn das Auto etwa 7 Jahre alt ist und die Anzeige nur 90.000 anzeigt km besteht die Möglichkeit, den Kilometerstand zu verdrehen.
Studieren Sie die Signalanzeige sorgfältig. Viele elektronische Sensoren melden verdrehte Kilometerleistung. Auf dem Display des Instrumentenbretts kann ein Sternchensymbol erscheinen, um Sie auf schwerwiegende Fehlfunktionen hinzuweisen.
Schauen Sie sich die Abteilungen an. Bei einigen Kilometerzählern vom mechanischen Typ nimmt der Abstand zwischen den Teilungen nach dem Verdrehen des Laufs eine andere Farbe an.
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Führen Sie eine gründliche Inspektion der Instrumententafel durch. Alle Lücken und Befestigungen müssen absolut gleichmäßig sein und dürfen keine Anzeichen von Verdrehung aufweisen. Mechanische Defekte weisen auf eine mögliche Demontage des Panels hin. Wenn Sie sicher sind, dass die Reparatur nicht durchgeführt wurde, können solche Anzeichen auf eine Verdrehung des Kilometerstands hinweisen.
Fordern Sie ein Serviceheft an. Je mehr Kilometer ein Fahrer in einem Jahr fährt, desto öfter muss er sich an ein Servicecenter wenden, um vorbeugende Wartung oder Reparatur von Teilen durchzuführen. Wenn es sich um zertifizierte Werkstätten handelt, wird der Sachverhalt der Beschwerde im Servicebuch festgehalten. Wenn es irgendwelche Löschungen oder Bearbeitungen gibt, gibt es Anlass zur Sorge.
Beurteilen Sie den Zustand des Lenkrads und der Pedale. Wenn der Kilometerzähler eine geringe Laufleistung anzeigt, aber der Zustand der Pedale zu wünschen übrig lässt, dann hat es sich verdreht. Nach den gleichen Regeln sollten Sie das Lenkrad und die Fußmatten überprüfen.
Sehen Sie sich die Reifenprofilhöhe an. Wurden die Reifen seit dem Fahrzeugkauf nicht gewechselt, lässt sich der ungefähre Verschleiß anhand der Profilhöhe leicht ermitteln.
Teile prüfen. Wir sprechen von Knoten, die sich natürlich abnutzen. Wenn bei einem Auto mit geringer Laufleistung eine große Anzahl von Teilen ausgetauscht wurde, kann es sein, dass sich die Laufleistung aufgerollt hat.
Holen Sie sich professionelle Hilfe. Unabhängige Experten aus bewährten Autowerkstätten bestimmen den Kilometerstand genau und genau und beurteilen den Zustand der Komponenten und Teile des Autos nach 30, 70 oder 100.000 km. km gelaufen.
Zusätzlich zum verdrehten Kilometerstand kann das Auto andere haben Mängel, die nur an der Tankstelle behoben werden können.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/161121/61286/