Was geschah im Februar 1988?
Etwas Ähnliches geschah zu dieser fernen Zeit, nur die Reaktion unserer Matrosen war heftiger. Die Grenzen des Staates auf der Krim in den Gewässern des Schwarzen Meeres wurden von zwei US-Schiffen verletzt. Eine davon ist die Keron, ein Zerstörer, die zweite die Yorktown, ein Raketenkreuzer. Dieser Vorfall ist unter dem Namen „Red Ram“ bekannt. Nach einem Treffen mit den sowjetischen Patrouillenschiffen "Bezzavetny" und SKR-6 verloren die Amerikaner lange Zeit den Wunsch, die Hoheitsgewässer der UdSSR zu besuchen.
1. Wie alles begann
Als Beginn der oben genannten Ereignisse sollte das Jahr 1982 betrachtet werden. und die Verabschiedung eines Gesetzes in der UdSSR über die Staatsgrenze. Das Dokument besagt, dass die 12-Meilen-Küstenzone zu sowjetischen Hoheitsgewässern gehört. Aber der Westen war mit einem solchen Gesetz nicht einverstanden. Zum ersten Mal tauchten beide bereits benannten amerikanischen Schiffe genau 1982 in der Nähe der Krimküste auf. Ihre Radargeräte waren eingeschaltet, was anzeigte, dass eine Aufklärungsoperation im Gange war. Natürlich wurden sie von unseren Patrouillenschiffen überwacht. Aber aktivere Maßnahmen ihrerseits wurden nicht ergriffen.
Während der Perestroika wurden die Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion wärmer, obwohl das Pentagon den Kalten Krieg nicht beenden wollte. Dies ist verständlich, da eine Reihe bestimmter Einzelpersonen aufgrund der Tatsache, dass enorme Haushaltsmittel in die Verteidigungsindustrie geflossen sind, beträchtliche Einnahmen erzielten. In diesem Zusammenhang beschlossen sie, eine Provokation für die Verschlechterung der Beziehungen zwischen den beiden Staaten zu arrangieren.
2. Déjà-vu
Über die Wiederholung der Situation mit denselben Schiffen, aber bereits 1988, im Winter, war sich das sowjetische Militärpersonal im Voraus bewusst und hatte dementsprechend Zeit, sich angemessen vorzubereiten. "Gäste" wurden in neutralen Gewässern von Patrouillenschiffen empfangen. Zwischen den Seeleuten verschiedener Staaten wurde eine Funkverbindung hergestellt, die es ihnen ermöglichte, friedlich miteinander zu kommunizieren. Unsere Matrosen sahen einfach zu, wie die Amerikaner im Rahmen des Trainingsprogramms ihre Schlacht fochten. Und am 12.02 um 10:15 Uhr Moskauer Zeit standen beide amerikanischen Schiffe schnell nacheinander auf und steuerten schnell auf die sowjetische Grenze zu.
Natürlich forderten unsere Besatzungen aus völlig legalen Gründen, ihr Territorium zu verlassen, aber die amerikanische Seite antwortete, dass sie Verstöße nicht zuließen. Gleichzeitig blieb ihr Bewegungsablauf gleich. Die Warnungen wurden nicht ernst genommen. Die amerikanischen Besatzungen verstanden, dass sie kein Feuer eröffnen würden, da dies bereits ein Krieg war und niemand ihn beginnen wollte.
Aber die Seeleute der Vereinigten Staaten irrten sich bis zu einem gewissen Grad in der Reaktion ihres Gegners. Die Matrosen der sowjetischen Schiffe gingen das Risiko ein. Sie beschlossen, die Besucher in großen Mengen aufzuhalten – das heißt, ihr Schiff, das Schiff des Feindes, zu berühren. Die Aufgabe war nicht einfach. Schließlich war den Mannschaften sowohl des einen als auch des zweiten sowjetischen Militärgerichts klar, dass dieser Angriff sie das Leben kosten könnte.
Das amerikanische Selbstvertrauen schoss in die Höhe. Ihre Schiffe waren in der Tat viel mächtiger. Die Überlegenheit der Yorktown und Keron gegenüber den Selfless war kolossal. Der erste war ihm dreimal überlegen, der zweite neunmal. Mit einer solchen Reaktion hat dort natürlich niemand gerechnet. Die Matrosen von Yorktown landeten wie aufs Stichwort alle an Deck und machten sogar Fotos, scherzten und so weiter. Doch sobald die „Selbstlosen“ ihre Seite tangential berührten, hörten sie auf zu lachen.
Und dann entpuppten sich die beiden stärksten Mächte fast als Gegner in einem echten Krieg. Die Kollision provozierte die Tatsache, dass sich die Nase des sowjetischen Schiffes scharf nach links drehte und der hintere Teil ging streng zum Heck des feindlichen Kreuzers, wo er einen Torpedowerfer hatte und die Amerikaner Raketen riefen "Harpune". Wenn sie zusammengestoßen wären, wäre die Explosion kolossal gewesen.
Bogdashin, der Kommandant des sowjetischen Schiffes, holte ihn aus dem Schlitten. Der Radiosender auf dem Bezzavetny "erteilt den Befehl", den Bulk zu stornieren, aber das stört niemanden wirklich. Es gibt keinen anderen Ausweg. Nachdem er das Schiff aus der Kufe geholt hatte, begann er direkt auf die amerikanische Seite zu blicken. Natürlich stürzte "Selfless" in das amerikanische Board.
Dadurch erlitt der US-Kreuzer enorme Verluste. Nach der Kollision begann das Patrouillenboot der UdSSR allmählich ins Wasser zu rutschen, während alles, was sich ihm in den Weg stellte, einfach zerquetscht wurde. Der vorab gehisste Anker wurde zu einer Art tonnenschwerer Keule. Er beschädigte nicht nur die Haut des amerikanischen Kreuzers, sondern zerstörte auch das Kommandoboot und die Plattform für den Hubschrauber vollständig. Bei der Trennung des Schiffes riss die Ankerkette und der Anker fiel auf der anderen Seite der „Amerikanerin“ über das gesamte Deck und zerstörte alles, was ihr begegnen musste.
Es gab noch einen Moment. Während sich die beiden Schiffe parallel bewegten, versuchte der Midshipman der „Selfless“, den Container mit Raketen an Bord des Kreuzers mit einem Kabel einzuhaken. Dann war es die neueste amerikanische Geheimwaffe, aber es hat nicht geklappt, aber es stellte sich als sehr gut heraus, den Raketenwerfer zu zerstören.
Der kleine SKR-6, obwohl er neunmal kleiner als der Keron war, fiel auf die Seite. Natürlich hat er dem Feind keinen ernsthaften Schaden zugefügt, obwohl er das Team leicht abgelenkt hat. Trotzdem ging "Keron" seinem "Kameraden" zu Hilfe. IN. Bogdashin erkannte, dass zwei Schiffe ihr kleines Schiff einfach zwischen sich zerquetschen würden, wenn nichts unternommen würde. Deshalb gab er den Befehl, Bomber namens "Smerch-2" in Kampfzustand zu bringen. Die Bedrohung ist ernst und den Amerikanern blieb nichts anderes übrig, als den Kurs zu ändern, was sie auch taten.
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In Yorktown versuchten sie, Hubschrauber in die Luft zu heben, erhielten jedoch eine Warnung, dass sie sofort abgeschossen würden. Von sowjetischer Seite wurde die Luftfahrt geschickt, um den Schiffen zu helfen. Sobald MI-24 am Himmel auftauchten, kehrten die Amerikaner in neutrale Gewässer zurück. Bei diesem Kampf wurde "Yorktown" schwer beschädigt. Es dauerte 3.000.000 $ und drei Monate Arbeit, um es zu reparieren. Es stellte sich heraus, dass es auch ein Feuer gab, was jedoch Jahre später aus Medienmaterialien bekannt wurde.
Vladimir Bogdashin wurde nach Moskau gerufen, wo er einen Verweis für den verlorenen Anker erhielt und zu einer Reihe von Aufträgen geschickt wurde. Infolgedessen konnten sie sich lange nicht entscheiden, ob sie den Kommandanten bestrafen oder belohnen sollten. Die Wahl fiel auf die zweite. Er wurde mit dem Orden des Roten Sterns ausgezeichnet.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/031121/61131/