Jede historische Periode ist durch bedeutende Technologien und Maschinen für verschiedene Zwecke gekennzeichnet. Die Jahre des Zweiten Weltkriegs waren keine Ausnahme, die der Entwicklung von militärischer Ausrüstung, insbesondere der Luftfahrt, Impulse gaben. Daher ist es nicht verwunderlich, dass einige dieser entwickelten Flugzeuge den Ruhm eines Symbols der schwierigen Ära der Luftduelle oder Bombardierungen verdient haben. Ihre Aufmerksamkeit gilt den "Acht" von Militärflugzeugen, die zu Symbolen der Luftschlachten des Zweiten Weltkriegs geworden sind.
1. Messerschmitt Bf.109
Dieses deutsche Flugzeug, dem sowjetischen Volk als "Messer" bekannt, war eines der massivsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Und das alles, weil die Designer sein Potenzial maximal offenbart haben: Es wurde verwendet und wie Jäger und Jagdbomber und als Jagdabfangjäger und sogar als Aufklärungsflugzeug. Die Gesamtzahl der produzierten Flugzeuge dieser Familie beträgt mehr als 33.000 Einheiten. In der Anfangsphase des Großen Vaterländischen Krieges erlitt die Rote Armee gerade durch diese deutsche Maschine viele Verluste.
2. Heinkel-111
Es ist schwierig, einen besser erkennbaren Luftwaffenbomber als den Heinkel-111 zu finden. Kein Wunder, denn sie wurde bereits in den frühen 1930er Jahren entwickelt, und zwar angeblich als ziviles Transportflugzeug, um nicht gegen die Bestimmungen des Versailler Vertrages zu verstoßen. Der massivste Bomber der Luftwaffe erwies sich jedoch bereits zu Beginn des Zweiten Weltkriegs als veraltete Maschine. Dies hinderte die Deutschen jedoch nicht daran, es bis 1944 zu produzieren und zu betreiben.
3. Boeing B-17 Fliegende Festung
Die legendäre amerikanische "fliegende Festung" wurde so nicht umsonst benannt: Während des Krieges stellte sie immer wieder ihre einzigartige Überlebensfähigkeit unter Beweis verstärkt durch spezielle Einsatztaktiken: Boeing B-17 Flying Fortress ging in einem Schachbrettmuster über feindliches Territorium, wodurch sie sich gegenseitig schützen konnten Kreuzfeuer. Diese Fähigkeiten ermöglichten es, sie im Gegensatz zu anderen ähnlichen Maschinen bei Tageslicht zu verwenden, ohne befürchten zu müssen, alle Flugzeuge zu verlieren.
4. Supermarine Spitfire
In der britischen Luftwaffe war der Haupt- und Massenjäger die Supermarine Spitfire, die zu Recht als einer der besten Jäger des Zweiten Weltkriegs bezeichnet wurde. Die Höhen- und Geschwindigkeitsanzeigen ermöglichten es ihm, sich der deutschen Messerschmitt Bf.109 auf Augenhöhe zu stellen, und die Fähigkeiten der Piloten spielten in einem solchen Kampf eine entscheidende Rolle. Darüber hinaus zeigte sich die Supermarine Spitfire im Gegensatz zu vielen anderen Kriegsmaschinen in den allerersten Jahren, sowohl bei der Deckung des Rückzugs während des Blitzkriegs als auch während der Luftschlacht um England.
5. Mitsubishi A6M angehoben
Im ozeanischen Einsatzgebiet gegen die US-Luftwaffe glänzte der japanische Trägerjäger A6M Raisen, der als weltweit bester seiner Klasse galt, mehr als ein Jahr lang. Sein unzweifelhafter Vorteil war insbesondere eine sehr große Flugreichweite - deshalb wurde es auch in den Vereinigten Staaten und nicht nur im Ozean eingesetzt. So nahm der Mitsubishi A6M Raisen am Angriff auf Pearl Harbor teil, und erst 1943 gelang es den Amerikanern, diesem Flugzeug einen würdigen Feind entgegenzusetzen.
6. Pe-2
Es versteht sich von selbst, dass es in der Sowjetunion viele Autos gab, die in die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eingegangen sind. Der massivste Tauchbomber der UdSSR war also der Pe-2, dessen Produktion bereits 1940 begann und bis zum Sieg kämpfte. Das Vorhandensein einer Druckkabine und einer elektrischen Fernsteuerung machte das Auto in vielerlei Hinsicht fortschrittlich. Darüber hinaus zeichnete er sich dadurch aus, dass er Gebiete normalerweise aus dem Horizontalflug oder aus einem sanften statt tiefen Tauchgang bombardierte.
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7. IL-2
Ein weiteres sowjetisches Flugzeug wurde als massivstes Kampfflugzeug der Geschichte zu einem echten Rekordhalter: Laut Novate.ru wurden insgesamt 36.000 Einheiten produziert. Seine Geschichte war zwar zweideutig, da er aufgrund der Notwendigkeit, in geringer Höhe zu arbeiten, häufig zum Ziel bodengestützter Flugabwehrwaffen und deutscher Jäger wurde. Dies hinderte ihn jedoch nicht daran, effektiv zur Deckung von Bodentruppen oder zur Zerstörung feindlicher gepanzerter Fahrzeuge eingesetzt zu werden.
8. La-7
Im Gegensatz zu früheren sowjetischen Flugzeugen war der La-7-Jäger eine Modernisierung der LaGG-3, die von Anfang an kämpfte, sodass sie erst 1944 in den Krieg eintrat. Es gelang ihm, die Vorteile seines "Vorgängers" - hohe Überlebensfähigkeit und maximale Nutzung beim Bau von Holz anstelle von knappem Metall - sowie neu zu halten Mit einem leistungsstarken Motor, verbesserter Aerodynamik und verstärkten Waffen in späteren Modifikationen begann die La-7 sogar, die Ganzmetall-"Messer" in vielerlei Hinsicht zu übertreffen. Indikatoren.
Ergänzend zum Thema: Das Phänomen der Familie „Jäger“ oder warum sich der deutsche Jäger während des Krieges als unverzichtbar herausstellte
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/301021/61038/
