Nicht jeder weiß, dass viele Passagierflugzeuge nicht leer fliegen können. In dieser Hinsicht ist der Superjet alles andere als einzigartig. Es ist verboten, leer und viele andere Modelle verschiedener Hersteller zu bewegen. Warum ist das in der Passagierluftfahrt so und wie fliegen solche Flugzeuge, wenn außer den Besatzungsmitgliedern keine einzige Person darin sitzt?
Genau genommen sprechen wir nicht nur über das Problem, sondern über die Konstruktionsmerkmale der meisten Passagierschiffe. Wie Sie vielleicht erraten haben, ist dieses „Problem“ nicht nur für Sukhoi Superjet-Flugzeuge relevant, sondern auch für viele andere. Die Wurzel des Problems besteht darin, dass die Ingenieure aufgrund der Konstruktionsmerkmale eines erheblichen Teils des Flugzeugs die Ausrichtung aufheben müssen. Mit anderen Worten, die Masse eines leeren (leeren) Autos ist nicht richtig genug verteilt, damit das Flugzeug sicher starten und landen kann, wenn es nicht eine bestimmte Tonnage an Bord hat.
Was ist der Kern der Frage? Unterm Strich gibt es in der Luftfahrt so etwas wie „ein aerodynamisch verschobenes Flugzeug». Zentrieren ist die relative Position des Schwerpunkts des Flugzeugs und des Massenmittelpunkts. Ein Startversuch mit einem solchen Flugzeug kann für alle Teilnehmer dieser Veranstaltung äußerst traurig enden. Bei Arbeitsflügen löst sich das Problem von selbst, da gibt es genug Personen und Gepäck, die für die nötige Tonnage sorgen, die wiederum die Ausrichtung ausrichtet Flugzeug. Was aber, wenn das Flugzeug außerhalb des Fluges geflogen werden muss?
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Tatsächlich ist alles sehr einfach: Sie müssen Ballast in den Laderaum des Autos legen. Meistens sind dies gewöhnliche Sandsäcke. Viel seltener sind dies Ersatzräder für das Fahrwerk oder einige Geräte und Werkzeuge für die Wartung des Liners. Bei den meisten Passagierflugzeugen sollte der Leerballast etwa 500 kg betragen. Die Ladung wird im Heckfach platziert.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/101021/60828/