1. MAZ-7907
Es ist unwahrscheinlich, dass es in der Geschichte der Automobilindustrie der Sowjetunion möglich sein wird, ein beeindruckenderes Auto als den MAZ-7907 zu finden. Dieser schwere Raketenträger wurde bei SKB-1 des Minsker Automobilwerks entwickelt. Die Arbeit an dem Projekt begann 1983. Damit sind die Konstrukteure Vertreter einer 65 Tonnen schweren 12-Achs-Zugmaschine. Gleichzeitig konnte der 7907. bis zu 150 Tonnen heben. Es war geplant, es zusammen mit den Tselina-2-Komplexen zu verwenden. Der Lastwagen wurde von einem Gasturbinenmotor mit einer Leistung von 1200 PS angetrieben. Der Generator VSG-625 speiste 24 Elektromotoren mit einer Leistung von 30 kW.
2. Checkpoint-66
In gewisser Weise ähnelt dieser Truck dem GAZ-66, nicht wahr? Im Prinzip ist dies der 66. Genauer gesagt von ihm in diesem Autochassis. Tatsächlich ist dies ein Prototyp eines Stabsfahrzeugs für die Bedürfnisse der Armee. KPP-66 wurde im Falle eines Atomkrieges zwischen den Blöcken geschaffen. Der Transporter war zum Schutz vor Strahlung mit Bleimatten und Kunststoffplatten ummantelt. Das Design der Maschine ermöglichte eine einfache und schnelle Umrüstung von einer Befehls- auf eine Sanitärmaschine. 1974 bestand der KPP-66 erfolgreich die Tests, ging aber nie in die Serie.
3. Ural-379P
Der Lastwagen Ural-379P wurde 1970 speziell im Auftrag des Verteidigungsministeriums der Sowjetunion entwickelt. Das Auto erhielt eine Ganzmetallkabine und war mit dem neuesten fortschrittlichen Dieselmotor 2E640 mit einer Leistung von 200 PS ausgestattet. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug für die meisten Konstruktionskomponenten mit dem Ural-375-Lkw vereinheitlicht. Das Hauptmerkmal des 379 war, dass das Auto dank einer Reihe von Designlösungen schwimmen konnte. Auf dem Wasser bewegte sich die Ural dank zweier Propeller. Mit einem 4-Tonnen-Ballast auf dem Wasser konnte das Auto auf 6 km / h beschleunigen.
4. Ural-395P
Geschwister des oben beschriebenen Ural-379P-Lastwagens. Der Ural-395P wurde im Rahmen desselben Auftrags des Verteidigungsministeriums entwickelt. Wie beim 379. war das Hauptmerkmal des Autos die Fähigkeit, sich zusammen mit der Ladung durch das Wasser zu bewegen. Der LKW wurde in den meisten Komponenten mit dem Ural-375 vereinheitlicht, während er eine zusätzliche Achse hatte, die es ermöglichte, die transportierte Masse tatsächlich zu verdoppeln. Die maximale Zuladung stieg von 4 auf 7 Tonnen.
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5. ZIL-135V
Es wird schwierig sein, einen noch seltsameren sowjetischen Lastwagen als den ZIL-135V zu finden. Die Maschine wurde 1962 am SKB ZIL entwickelt. Eigentlich ist das Wichtigste und Interessanteste am Auto der darauf installierte Launcher zum Abschuss von Raketen. Der Werfer war bis 1965 in Betrieb, danach wurde er in die Mülleimer des Mutterlandes geschickt und bald aufgrund der Entwicklung der Raketenwissenschaft vollständig aufgegeben.
Wenn Sie noch mehr interessante Dinge wissen wollen, dann sollten Sie darüber lesen ZIL 130: Stimmt es, dass der legendäre sowjetische Lastwagen von westlichen Modellen "geleckt" wurde?
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/041021/60752/