Jeder Bauherr weiß, dass vor dem Bau eines Bauwerks die Vorbereitung des Fundaments eine sehr wichtige Phase ist. Ob Streifenfundament oder monolithische Platte, sogar Blindbereich oder Gehwegunterbau Fliesen, es ist wichtig, den Boden zu stopfen, damit er später unter unserem Aufbau nicht anfängt kondensieren.
In 90% der Fälle beobachten wir, dass die Vorbereitung des Untergrundes wie folgt abläuft: Ein Graben oder eine Baugrube wird in der erforderlichen Tiefe ausgehoben, danach die entweder mit Schotter oder Sand gefüllt wird, und dann wird das Schüttgut nivelliert und gerammt (meist mechanisiert). Weg). Das ist nicht schlecht, aber es gibt eine Methode, die viel effektiver ist, als nur gestampfte Schotterbettung. Außerdem kommt es noch günstiger raus und ist noch schneller fertig...
Und das kommt nicht nur ohne Aufpreis zu uns, sondern wir bekommen auch eine unglaublich steife Unterlage, die mit einer herkömmlichen Bettung oder einem Kissen aus Sand/Schotter einfach nicht zu erreichen ist. Diese Verdichtung erfolgt nach der Methode der Straßenfundamentvorbereitung.
Als ich das vor dem Bau zu meinem Freund sagte, weiteten sich seine Augen und er fragte „Wo bekomme ich eine Eisbahn? Du musst es auch in die Grube absenken!?“
Natürlich nicht, für große Mengen wird eine Walze benötigt, und wir brauchen nur einen herkömmlichen Vibrationsstampfer ...
So...
Sie müssen großen Schotter der Fraktion 40-70 kaufen (der Durchmesser der einzelnen Steine beträgt 4 bis 7 cm). Außerdem bröckelt der Schotter nach dem Aushub in einer Schicht bis zu einer Höhe von 5-10 cm über dem Boden. Eine Schicht ist wichtig!
Für eine Fundamentplatte mit den Maßen 10x10 m benötigen Sie also nur 7-10 Kubikmeter Schotter und das sind nicht mehr als 15 Tonnen oder ein KamAZ!
Nach dem Nivellieren wird Schotter in den Boden gerammt:
Schotter dringt nur in einer Schicht sehr stark in den Boden ein, da der Aufprall des Stampfers direkt auf den Stein fällt, der in den Untergrund einschneidet. Diese Methode heißt - spalten (aus dem Wort Keil).
Im Straßen- und Flugplatzbau wird diese Methode der Bodenverdichtung eingesetzt. Lediglich beim Straßenbau wird großer Schotter in kleinen (und damit mindestens 3 Lagen) in abnehmenden Fraktionen verkeilt - kleinere Fraktionen verkeilen größere. Der Untergrund wird gleichmäßig und unglaublich steif, hält enormen dynamischen Belastungen stand, und es ist bereits möglich, darauf Asphalt oder Asphaltbeton zu verlegen.
In unserem Fall (für Fundamente) reicht eine Lage Schotter der Fraktion 40-70. Und für den blinden Bereich und mittlerer Schotter (Fraktion 20-40) reicht aus, oder im Extremfall - 5-20, wie ich letztes Jahr gemacht habe ...
Warum ist es so besser?
Der Boden wird punktuell verdichtet (unter jedem einzelnen Stein wird der Boden lokal zerkleinert) und eine solche Basis in der Lage, viel größere statische und dynamische Lasten aus einer höheren Struktur ohne Schrumpfung aufzunehmen und Verformungen.
Ich wiederhole, dass diese Methode viel effektiver ist als verschiedene Bettwaren und Kissen. Und wenn Sie möchten, können Sie großen Schotter mit kleinen aber auch mehr verkeilen - nicht weniger, der Besitzer ist ein Meister!
Und das ist alles, danke für deine Zeit!
Und für Ihr Abonnement bin ich natürlich sehr dankbar ...