Warum China zwischen den Dünen die längste Straße in der Wüste gebaut hat

  • Dec 11, 2021
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Warum China zwischen den Dünen die längste Straße in der Wüste gebaut hat

China ist eines der bevölkerungsreichsten Länder der Welt, dessen Wirtschaft bereits bei einer Reihe von Indikatoren an der Spitze steht. Gleichzeitig sind sowohl die Bevölkerung Chinas als auch die wirtschaftlichen Einrichtungen des Landes äußerst ungleichmäßig über das Territorium verteilt. Dies liegt daran, dass ein repräsentativer Teil des Territoriums eigentlich nicht zum Leben geeignet ist, da er durch Berge oder Wüsten repräsentiert wird. Eigentlich wollen die Bewohner des Himmlischen Imperiums dies in absehbarer Zeit beheben.

Rund um die Straße werden Landschaftsbauarbeiten durchgeführt. | Foto: pinterest.com.
Rund um die Straße werden Landschaftsbauarbeiten durchgeführt. | Foto: pinterest.com.
Rund um die Straße werden Landschaftsbauarbeiten durchgeführt. | Foto: pinterest.com.

China ist heute einer der großzügigsten Investoren in in- und ausländische Infrastrukturprojekte. Sicherlich mussten viele über Videos in beschleunigter Wiedergabe im Internet stolpern, bei denen chinesische Baumeister in nur wenigen Tagen eine Brücke oder einen Straßenknoten bauen. Heute zeichnet sich das Himmlische Imperium nicht nur durch sein schnelles Wachstum aus, sondern auch durch Investitionen in das sogenannte Megaprojekt. Eine davon ist der Bau einer Autobahn, einer Autobahn durch die Taklamakan-Wüste.

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Dieselbe Wüste. | Foto: novate.ru.
Dieselbe Wüste. | Foto: novate.ru.

Diese Autobahn trägt die Nummer S165 und verbindet sich mit mehreren angrenzenden Straßen, wie der G315. Heute ist die Autobahn zweispurig und komplett asphaltiert. Bemerkenswert ist nur, dass es die längste Autobahn ist, die durch die Wüste führt. Die G315 ist 500 Kilometer lang. Zum Vergleich: Von Moskau nach Woronesch gibt es eine 460 km lange Autobahn, die nicht in der Wüste gebaut wurde.

Gleis- und Ölpool. | Foto: novate.ru.
Gleis- und Ölpool. | Foto: novate.ru.

Der Bau des Hauptabschnitts der S165 wurde bereits 1997 abgeschlossen und die Trasse wurde Anfang der 2000er Jahre fertiggestellt. Heute ist es voll funktionsfähig und für alle Bedürftigen auf dem Weg durch die Wüste zugänglich. Warum also mussten die Chinesen mitten in den Dünen Asphalt verlegen? Eigentlich ist alles ganz einfach: Öl. Bereits in den 1970er Jahren wurde in Takla-Makan das Öl- und Gasbecken Tarim (nach dem Namen des Flusses Tarim) mit bedeutenden Kohlenwasserstoffvorkommen entdeckt. Damit ist die S165 nur eine von vielen (und größten) Infrastruktureinrichtungen geworden, die für die Exploration, Produktion und den Transport von Rohstoffen genutzt werden.

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Der Weg des Lebens in der Wüste des Todes. ¦Foto: humanosphere.org.
Der Weg des Lebens in der Wüste des Todes. ¦Foto: humanosphere.org.

Wenn Sie noch mehr interessante Dinge wissen möchten, dann sollten Sie darüber lesen 8 seltsamsondern eine vielversprechende Innovation im Straßenbau.
Eine Quelle:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

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