Sowjetischer Turboprop-Bomber-Raketen-Träger Tu-95, um es milde auszudrücken, nicht jung. Es genügt zu sagen, dass diese zerstörerische Maschine aus der Zeit Stalins stammt. Trotz seines ehrwürdigen Alters ist der Bomber Bear bis heute in Russland im Einsatz. Was ist das "Geheimnis" des Air Force-Veteranen? Wirklich, die heimische Luftwaffe hat nichts besseres und moderneres?
Der strategische Bomber Tu-95 oder "Bear" (Bär) nach NATO-Klassifizierung wurde bereits 1952 entwickelt. Bis heute ist eine einzigartige Maschine in einem einzigen Land im Einsatz - Russland. Nicht so viele dieser Flugzeuge wurden produziert. Nach offiziellen Angaben sind genau 60 Tu-95-Bomber aller Modelle im Einsatz. Die Maschine ist ein Turboprop, was im Zeitalter der Turbojet-Bomber geradezu seltsam erscheinen mag. Hier liegt jedoch das ganze "Salz" der Frage.
Der Bomber Tu-95 erfüllt in seiner taktischen Bezeichnung die gleichen Aufgaben wie die im selben Jahr 1952 geborene amerikanische Boeing B-52 Stratofortress. Der Hauptunterschied zwischen den Flugzeugen liegt in den Motoren, die sie verwenden. Die Ironie ist, dass der wichtigste Vorteil des sowjetischen "Bären" erst nach der Entstehung eines entwickelten Netzwerks von Spionagesatelliten bekannt wurde. Tatsache ist, dass selbst moderne Ausrüstung offen gesagt unwichtig ist, um die Erkennung von Turboprop-Flugzeugen aus dem Weltraum zu bewältigen. Damit ist die Tu-95 nicht nur eine nukleare Abschreckung, sondern auch ein echter "stiller Horror" für die US-Raketenabwehr und -Geheimdienste.
Es wäre ein Fehler zu glauben, dass sich die Tu-95 in den letzten fast 70 Jahren in keiner Weise verändert hat. Das Flugzeug wurde mehrfach modifiziert und modernisiert. Heute wird Tu-95MS in Russland eingesetzt. Die Besatzung dieser Flugzeuge beträgt 7 Personen. Die Abmessungen des Bombers betragen 49,09 x 50,04 Meter (die Länge des Rumpfes an der Spannweite). Ein leeres Flugzeug kann 86,3 Tonnen transportieren und das maximale Startgewicht kann 156 Tonnen erreichen. Angetrieben wird der Veteran der Air Force von vier NK-12M-Triebwerken, die es ihm ermöglichen, in der Spitze auf 830 km/h und im Reisemodus auf bis zu 700 km/h zu beschleunigen. Der Kampfradius des Flugzeugs wird klassifiziert. Das Flugzeug kann bis zu 20,8 Tonnen Kampflast tragen und verfügt außerdem über ein Paar GSh-23-Flugzeugkanonen.
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Zu Sowjetzeiten waren Tu-95-Flugzeuge entlang der NATO-Grenzen in Alarmbereitschaft. Es stimmt, nach offiziellen Angaben hatten sie nie Atombomben. Das Laden von Atombomben auf die Tu-95 wurde nur einmal durchgeführt - während der Karibikkrise. Die Bomber waren sowohl in der UdSSR selbst als auch in einer Reihe von Ländern des sozialistischen Lagers stationiert: in Kuba, Angola, Somalia, Guinea. Berichten zufolge wurden die Maschinen während des Vietnamkrieges für Aufklärungsflüge eingesetzt. Tu-95 nahm auch als Ortungsflugzeug am Weltraumprogramm der UdSSR teil und suchte mit ihrer Hilfe nach Fahrzeugen, die aus dem Weltraum gelandet waren. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion war die erste Episode der militärischen Nutzung der "Fünfundneunzigsten" der Bürgerkrieg in Syrien. Dort wurde der Bomber gegen Terrorgruppen eingesetzt.
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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/230621/59500/
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