Der Panzer T-34 ist zweifellos ein legendäres Panzerfahrzeug in der Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges. Wie jedes Transport- oder Militärgerät hat es jedoch auch Nachteile. Einer von ihnen ist mit der fehlenden Heizung im Tank verbunden. Um in der Wintersaison nicht zu frieren, mussten sich die Soldaten der Roten Armee sogar an... Baumstämme wenden.
Ein erhebliches Problem bei dem berühmten sowjetischen Panzer war die fehlende Heizung. Es versteht sich von selbst, dass es für die Tanker der Roten Armee in den Wintermonaten besonders hart war. In einer Metallkiste auf den Gleisen war es leicht zu sterben, wenn nichts getan wurde. Die einzige Wärme, die der Tank selbst "geben" kann, ist die, die der Motor abgibt. Aber es konnte die allgemeine Situation nicht korrigieren - tatsächlich war die Temperatur im Inneren des gepanzerten Fahrzeugs nur wenige Grad höher als die Außenlufttemperatur.
Darüber hinaus gab es eine Person aus der Besatzung des Panzerfahrzeugs, die die Auswirkungen der kalten Elemente viel stärker erlebte als die anderen. Wir sprechen von einem mechanisierten Antrieb, und das alles, weil uns manchmal schlechte Sicht gezwungen hat, einen Panzer mit offener Frontklappe zu fahren. Und wenn sich der Rest der Crew zumindest außerhalb der „Zone“ des Windgeheuls befand, dann schlug die eisige Luft dem Mechaniker in Brust und Gesicht. Während der Kämpfe war es etwas einfacher, da der Panzer Zeit hatte, sich durch die Pulvergase leicht aufzuwärmen. Tatsächlich war dies jedoch das einzige Plus ihrer Ansammlung im Cockpit des Panzers.
Tatsächlich war es möglich, den T-34 nur während des Parkens zu heizen. Dazu wurde das Auto auf zwei Arten gelöst, von denen die erste von den Designern selbst bereitgestellt wurde - in der kalten Jahreszeit wurden die Tanks mit einem Ofen ausgestattet, der in eine Kiste gelegt und am Heck befestigt wurde. Das funktionierte wie folgt: Unter dem gepanzerten Fahrzeug wurde eine Nische gegraben, ein Ofen wurde hineingestellt und beheizt oder das Auto lief von oben hinein. Und um den Wärmeverbrauch durch die Wände des Tanks zu reduzieren, wurden sie mit speziellen Planen abgedeckt.
Es gab jedoch manchmal Situationen, in denen es einfach keine Zeit oder Gelegenheit gab, eine Pause einzulegen gefrorener Boden, dann wurde der Ofen bis zu besseren Zeiten im Heck gelassen und glühte Protokolle. Diese Methode war weniger effektiv, reichte aber aus, um die Nacht im T-34 verbringen zu können, ohne die Gefahr zu haben, im eigenen Auto getötet zu werden. Für mehr reichte jedoch keine einzige Methode, denn der Tank kühlte in nur wenigen Stunden ab.
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Interessante Tatsache: nur wenige wissen es, aber der Lifehack mit glimmenden Baumstämmen unter dem Boden ist kein anschauliches Beispiel für den Einfallsreichtum eines Soldaten, sondern eine der Anweisungen zum Betrieb des berühmten Panzers.
Zusätzlich zum Thema: In modernen zivilen Autos treten periodisch Probleme mit der Heizung auf - Was ist zu tun, wenn der Ofen im Auto nicht gut heizt und der Motor heiß wie Kohlen ist?
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
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