Es gibt viele Akkus auf dem Markt, die die Hälfte des Preises von Top-Markenbatterien kosten. Ich habe drei billige Batterien getestet und versucht herauszufinden, ob sie verwendet werden könnten.
Blei-Säure-Batterien 12V 7Ah werden am häufigsten in USV (USV) und unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV) für Alarmanlagen, Zutrittskontrolle und Videoüberwachung verwendet.
Ich habe drei Batterien in Ozone gekauft: Alpha Battery FB7.2-12, I-Battery ABP7-12L, Optimus OP 1207. Sie kosten ungefähr gleich - etwa 680 Rubel pro Stück, während der Preis für Markenbatterien gleicher Größe und Kapazität bei 1.500 Rubel beginnt.
Auf den Akkus selbst sind bis auf den maximalen Ladestrom die gleichen Parameter geschrieben:
Alpha-Akku FB7.2-12 - 2,16 A;
I-Batterie ABP7-12L - 1,2 A;
Optimus OP 1207 - 2,1 A.
Alpha und Optimus haben schmale F1-Anschlüsse, 4,75 mm. I-Battery hat breite F2, 6,35 mm und hat sogar Schutzkappen.
Entsprechend Spezifikationen, der Alpha Akku FB7.2-12 soll eine Kapazität von 7,2 Ah bei einer 20-stündigen Entladung bis zu 10,5 V. haben (1,75 V / Zelle), liefern Langzeit-Entladestrom bis 21,6 A und kurzzeitig bis 135 A für 5 mit. Der Hersteller gibt an, dass die Batterie sowohl für die Notstromversorgung des Sicherheitssystems als auch für den Betrieb in einer USV bestimmt ist.
V Spezifikationen der I-Battery ABP7-12L wird angegeben, dass sie eine Kapazität von 7 Ah bei einer 20-Stunden-Entladung bis 10,5 V haben muss und einen Langzeit-Entladestrom von bis zu 21 A liefern muss. Es ist auch für Sicherheits- und Sicherheitssysteme und USV ausgelegt.
V Spezifikationen die Batterie des Optimus OP 1207 zeigt nur an, dass sie für Sicherheits- und Zutrittskontrollsysteme bestimmt ist, Notbeleuchtungssysteme, elektronische Registrierkassen und andere Geräte und ist nicht für den Betrieb in UPS. Kein Wort zu Arbeits- und Grenzströmen, nur eine Kapazität von 7 Ah wird bei einer 20-stündigen Entladung angegeben.
Ich habe mir im Abstand von einigen Monaten zwei neue Alpha Akkus FB7.2-12 gekauft. Der zweite hat einen weißen Aufkleber "Dahua Storage Battery". Es stellte sich heraus, dass sich diese Akkus stark voneinander unterscheiden, daher sind beide im Test vorhanden.
Ich habe die Batterien mit einem Strom von 1,2 A bis 14,8 V geladen (zuerst werden sie mit vollem Strom geladen und die Spannung steigt, dann erreicht die Spannung 14,8 V und der Strom beginnt abzunehmen).
Die Tests wurden mit einem modifizierten EBD-USB + -Gerät durchgeführt, das an einen Computer angeschlossen war.
Schwerlasttests wurden mit einem 500-W-Wechselrichter und einer 300-W-Glühlampe sowie einer Ippon 600-VA-USV und einer 200-W-Glühlampe durchgeführt.
Der Innenwiderstand wurde mit vollständig geladenen Batterien mit dem YR1035+-Instrument gemessen.
Insgesamt wurden fünf Tests durchgeführt:
- Entladung mit einem Strom von 0,35 A bis 10,5 V - ein grundlegender Test, der die tatsächliche Kapazität der Batterien zeigt;
- wiederholte Entladung mit einem Strom von 0,35 A bis 10,5 V - es stellte sich heraus, dass die Batterien im zweiten Zyklus eine etwas höhere Kapazität aufweisen;
- Entladung mit einem Strom von 2,8-3 A auf 10,2 V - ein Test, der zeigt, wie lange der Akku in einem 3-Ampere-Netzteil hält (der Strom ändert sich aufgrund der Tatsache, dass EBD-USB eine Leistungsgrenze von 35 W hat );
- Entladung durch einen Wechselrichter mit einer 230 V 300 W Lampe (~ 30 A) bis der Wechselrichter ausgeschaltet wird (9,8 V);
- Entladung durch eine unterbrechungsfreie Stromversorgung mit einer 230 V 200 W (~ 20 A) Lampe, bevor die USV ausgeschaltet wird.
Ich habe folgende Ergebnisse erhalten:
Wie aus der Tabelle hervorgeht, fiel die gemessene Kapazität der Batterien mit einer "20-Stunden-Entladung" deutlich geringer aus als die angegebene: 4,5-5,9 Ah und nicht sieben. Beim Entladen mit einem Strom von 3A verringerte sich die angegebene Kapazität auf 3,4-3,8 Ah. Beim Entladen einer 200-W-Lampe über einen Wechselrichter konnten die Batterien nur 1-1,3 Ah abgeben. Eine 200-Watt-USV-Lampe funktionierte nur eineinhalb bis zwei Minuten. Zwei im Aussehen ähnliche Alpha Battery mit unterschiedlichen Produktionsdaten (sie sind in Codes verschlüsselt, aber wie man sie entschlüsselt, ist unbekannt) erwiesen sich als völlig unterschiedlich.
Zum Beispiel werde ich eine Tabelle der Entladeströme der Batterie der Marke WBR GPL 1272 geben.
In den Bittabellen ist das Gegenteil angegeben - in den Zellen die Ströme "angepasst" für eine bestimmte Betriebszeit. Aus der Tabelle ist ersichtlich, dass eine solche Batterie beim Entladen mit einem Strom von 0,377 A auf 10,5 V 7,5 Ah, beim Entladen mit einem Strom von 3 A auf 10,2 V ca. 4,5 Ah und bei einem Entladen mit einem Strom von. ca. 2,7 Ah liefert 32,6 A bis 9,6 V. Ich hoffe, dass all diese Parameter zutreffen und dieselbe USV mit einer Last von 200 W mit einer Markenbatterie doppelt so lange funktioniert.
Achten Sie auf das Gewicht der getesteten Akkus - es beträgt ca. 1,7 kg. Markenbatterien mit der gleichen angegebenen Kapazität wiegen 2,4 kg.
Es stellte sich heraus, dass 30 % des Bleis in billigen Batterien „unterversorgt“ waren.
Ein weiterer Aspekt ist die Lebensdauer. Bei Markenbatterien beträgt die Lebensdauer 5-12 Jahre, bei Billigbatterien 3-5 Jahre. Wie viel die Akkus tatsächlich funktionieren, ist schwer zu sagen - es hängt von den Betriebsbedingungen ab und davon, ob der Hersteller viel gelogen hat.
Bedeutet meine Recherche, dass Sie keine billigen Blei-Säure-Batterien kaufen können? Gar nicht! Sie können gekauft und verwendet werden, aber Sie müssen verstehen, dass die "7Ah" einer billigen Batterie nicht die gleichen sind wie die "7Ah" einer Markenbatterie. Diese Batterien können in einem Netzteil verwendet werden, und sogar in einer USV ist es möglich, vorausgesetzt, der Strom wird sehr selten abgeschaltet. Ja, ein solcher Akku wird wahrscheinlich früher ausfallen als ein Markenakku, aber er kostet die Hälfte oder sogar dreimal billiger.
Von den drei getesteten Batterien hat sich die I-Battery ABP7-12L als die beste herausgestellt. Ich habe bereits einen zweiten davon gekauft und seine Parameter waren nahe an den ersten.
© 2021, Alexey Nadezhin
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