Siemens Energy CEO Christian Bruch sprach über die Herausforderungen der Branche "grüner" Wasserstoff, der CNBC sagt, dass "derzeit keine geschäftliche Rechtfertigung für seine Verwendung besteht" Zeit".
Am 19. Oktober skizzierte Christian Bruch während einer Diskussion im Sustainable Future Forum von CNBC eine Reihe von Bereichen, die angegangen werden müssen, damit grüner Wasserstoff an Fahrt gewinnt.
"Wir müssen Randbedingungen schaffen, um diese Technologie kommerziell nutzbar zu machen."
Bruch fügte insbesondere hinzu:
"Und wir brauchen eine ökologische Umwelt, natürlich mit billigem Strom und einer Fülle an erneuerbaren Energiequellen ..."
Dies sei noch nicht verfügbar, behauptet er.
Wasserstoff kann auf verschiedene Weise hergestellt werden. Eine der Methoden ist die Elektrolyse, bei der ein elektrischer Strom Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff spaltet.
Manche Leute nennen Wasserstoff grünen oder erneuerbaren Wasserstoff, wenn Strom für seine Produktion verwendet wird, stammt aus erneuerbaren Quellen wie Wind oder Solarenergie.
Während einige Leute vom Potenzial von grünem Wasserstoff beeindruckt sind, ist die Herstellung derzeit teuer.
Die National Grid Company beschreibt Wasserstoffgrau als „die häufigste Form der Wasserstofferzeugung“.
Dieser graue Wasserstoff wird laut National Grig „aus Erdgas oder Methan unter Verwendung von Dampfmethanreformierung, jedoch ohne Treibhausgase aus dem Prozess abzufangen Produktion“.
In seiner Rede hat J. Bruch betonte auch die Bedeutung des Aufbaus einer Industrie, um die Kommerzialisierung von grünem Wasserstoff zu unterstützen.
Er erklärte, dass die Schlüsselaspekte technische Systeme und betriebliches Wissen seien, das sich über 10-15 Jahre angesammelt habe, und wies darauf hin, dass dies normalerweise in der Energiebranche zu finden sei.
"All dies muss noch getan werden, um die... in das kommerzielle System", sagte Bruch.
„Das größte Problem ist also, dass es unter den aktuellen Randbedingungen noch keine wirtschaftliche Rechtfertigung für grünen Wasserstoff gibt.“
An der Diskussion nahm auch der italienische Energieinfrastrukturriese Snam teil. Marco Alvera, Geschäftsführer von Snam, sprach insbesondere darüber, wie wichtig es ist, den Grundstein für eine nachhaltigere Industrie zu legen.
„Wir brauchen eine Politik, die fördert oder sanktioniert: den Übergang von grau zu grün, von Erdgas zu Wasserstoff, von Kohle zu Wasserstoff“, sagte er. "Dann wird es bald passieren."
Von der Internationalen Energieagentur als „universeller Energieträger“ bezeichnet, Wasserstoff hat ein breites Anwendungsspektrum und kann in Branchen wie Industrie und Transport.
Der Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen in Automobilen wurde in den letzten Jahren viel diskutiert.
„Für Pkw oder Pkw ist dies ein sehr, sehr schwieriger Anwendungsfall“, sagt Bruch von Siemens Energy.
„Ich denke, es wäre logischer, über die Verwendung von Wasserstoff entweder in schweren Fahrzeugen oder in bestimmten Industrien zu sprechen“, fügte er hinzu.
„Wir sprechen von Green Steel oder Green Refining-Verfahren, die sinnvoller sind, effizienter sind. hinsichtlich des CO2-Ausstoßes und schaffen günstigere Bedingungen für die Produktion von grünem Wasserstoff.“
PS Ich habe mir dieses Forum angehört und bin zu dem Schluss gekommen, dass Europa natürlich mit letzter Kraft "aufgeblasen" wird, um russische Gaslieferungen zu verweigern. Aus Gründen der Objektivität werden diesbezüglich jedoch in den nächsten 10-15 Jahren keine nennenswerten Fortschritte erwartet. Aber früher oder später – das wird passieren – gibt es bereits einen sehr starken Trend zu „grüner Energie“.
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