In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, warum die Batterie kochen kann und was dieses "Phänomen" bedeutet.
Hauptgründe
Das Sieden der Batterie tritt normalerweise auf, wenn die Batterie fast vollständig geladen ist. Verschiedene Anweisungen zum Laden von Akkus besagen, dass der Akku geladen wird, wenn er die Dichte wächst mehrere Stunden lang nicht und gleichzeitig werden reichlich Gase freigesetzt, dh es gibt reichlich Gasfreisetzung.
Das Sieden der Batterie kann auch beim Aufladen der Batterie beobachtet werden, wenn der Relais-Regler oder das Ladegerät eine Spannung von mehr als 14,4 Volt ausgibt, also die Batterie aufgeladen wird.
Die Blasenbildung auf den Platten wird auch bei der Selbstentladung des Akkus beobachtet, wenn der Akku das Phänomen der Selbstentladung, wenn man in die Bank schaut - ab und zu sieht man, wie sie aus den Platten aufsteigen Blasen.
Außerdem kocht der Akku beim Laden mit starker Sulfatierung sofort auf. Das heißt, Sie haben eine sulfatierte Batterie an eine Ladung angeschlossen - sie beginnt sofort zu kochen, es kommt zu einer Gasentwicklung und die Temperatur des Elektrolyten steigt.
Aus dem oben Gesagten fasse ich die Hauptgründe für das Kochen der Batterie zusammen:
- Der Akku ist geladen;
- Laden Sie die Batterie auf;
- Selbstaufladung der Batterie;
- Sulfatierung.
Warum so? Jetzt werden wir uns damit beschäftigen!
Das Wesen des Batteriekochprozesses verstehen
Es ist sehr wichtig, die Essenz dieses Prozesses zu verstehen, wenn Sie verstehen möchten, was in der Batterie vor sich geht.
Also, was ist dieser Prozess, der als "Batteriekochen" bezeichnet wird, womit ist er verbunden, wie geht man damit um und was führt zu was?
Jeder weiß also genau, dass es von Zeit zu Zeit notwendig ist, der gewarteten Batterie destilliertes Wasser hinzuzufügen.
Wohin geht es? Es hat zwei Möglichkeiten: Entweder verdunstet es bei heißem Wetter durch das Belüftungssystem, oder es findet genau der Prozess statt, über den wir jetzt sprechen werden.
Wohin mit dem destillierten Wasser aus der Batterie? Durch den Verlust von destilliertem Wasser durch die Batterie erhöht sich die Dichte des darin enthaltenen Elektrolyten, was wiederum zur Sulfatierung der Platten führt.
Wo ist das Wasser geblieben? Und das Wasser geht so etwas wie Wasserelektrolyse. Was ist Elektrolyse? Die Elektrolyse ist ein elektrochemischer Prozess, der durch zwei Elektroden im Elektrolyten erfolgt: eine positive Anode (in unserem Fall ist dies positive Platte) und eine negative Kathode (wir haben diese negativen Platten in der Batterie) und durch diese beiden Elektroden eine Konstante aktuell.
Unter diesen Bedingungen tritt das Phänomen der Wasserelektrolyse auf. Einfach ausgedrückt, die Zersetzung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. In diesem Fall wird auf den positiven Platten reiner Sauerstoff und auf den negativen Platten Wasserstoff gebildet. Bei diesem Prozess entsteht doppelt so viel Wasserstoff wie Sauerstoff.
Das heißt, die Blasen in den negativen Platten emittieren doppelt so viele Blasen wie die Blasen in den positiven Platten.
Wer sich an den Chemieunterricht aus der Schule erinnert, weiß, dass Wasserstoff auch anders genannt wird – nämlich explosives Gas. Warum es einen solchen Namen hat, ist leicht zu erraten, denn in einem bestimmten Verhältnis von Wasserstoff und Sauerstoff explodiert es ganz wunderbar beim kleinsten Funken oder offenem Feuer.
Dies ist auf das Sieden der Batterie zurückzuführen, dh auf das Phänomen der Elektrolyse von Wasser in der Batterie, bei dem die Belüftung von Zeit zu Zeit fehlerhaft ist dieses explosive Gemisch wird gesammelt, was manchmal dazu führt, dass Ihr Akku bei der kleinsten Fehlfunktion weggeblasen wird und auf ein offenes Loch trifft Feuer.
Das heißt, die Batterie explodiert, die gesamte Haube befindet sich in Elektrolyt, der gesamte Motor befindet sich in Elektrolyt, Plastik in Stücken und so weiter.
Um nicht zu explodieren, hat die Batterie deshalb einen Funkenfänger in den Belüftungslöchern. Das ist eine kleine weiße Pille, die im Lüftungsfenster steht und Flammensperre genannt (siehe Bild unten). Es verhindert nur, dass Ihre Batterie über den Motorraum geblasen wird.
Wie jeder weiß, kocht eine entladene Batterie zu Beginn des Ladevorgangs nicht. Warum kocht es nicht? Denn der Strom, den Sie vom Gleichrichter an die Batterie liefern, wird verbraucht, um sicherzustellen, dass elektrochemische Reaktion - Zersetzung von Sulfat und seine Umwandlung in flüssige Säure, dh Auflösung von Sulfat von Platten.
Solange der von Ihnen gelieferte Gleichstrom für diese elektrochemische Reaktion verwendet wird, kocht die Batterie nicht! Alles wird für das Auflösen von Sulfat ausgegeben. Wenn die Batterie fast vollständig geladen ist und nur noch wenig Sulfat auf den Platten verbleibt, wird ein Teil des Stroms, den Sie an die Batteriepole liefern, überflüssig.
Wohin fließt dieser zusätzliche Strom? Alles ist richtig! Die Batterie beginnt eine Elektrolysereaktion durchzuführen, dh Wasser zu zersetzen, und hier beginnt die Batterie zu kochen, was sie sagen, und deshalb tut sie es nicht Eine geladene Batterie kocht beim Laden nicht, aber eine geladene Batterie beginnt zu kochen, und dies ist eines der Anzeichen dafür, dass die Batterie berechnet.