Es gibt kaum ein Land ohne U-Boote in seiner Marine. U-Boote haben viele Aufgaben. Mit ihrer Hilfe können sie den Feind aufklären, angreifen und in die Irre führen. Je unauffälliger das U-Boot ist, desto besser. Eines der lauten Geräte auf dem U-Boot ist der Propeller. Ingenieure in der modernen Welt hören nicht auf, sie zu verbessern. Ist plötzlich ein U-Boot an Land oder in einem Reparaturdock, dann versteckt es als erstes den Propeller. Wozu? Immerhin handelt es sich hierbei um einen einfachen Propeller, der sowohl im Flugzeug als auch auf dem Motorboot zum Einsatz kommt. Doch alles ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint.
Was ist mit dem U-Boot-Propeller los?
Die ersten U-Boote waren laut und langsam. Ihre Propeller erlaubten eine Geschwindigkeit von nicht mehr als 3 Knoten pro Stunde. Außerdem machten die "Propeller" viel Lärm. Dies wurde erst nach dem Zweiten Weltkrieg als großes Problem angesehen. Die deutsche Hydroakustik lernte schnell, den Standort feindlicher U-Boote zu bestimmen. Sie machten es einfach - mit Hilfe spezieller Geräte fingen sie die Geräusche der Propeller ab und verwendeten dann mathematische Berechnungen.
Die Seemächte standen vor der Frage, wie man Militär-U-Boote für den Feind weniger sichtbar machen kann. Wenn das Problem mit der Form des Körpers und den darin abgestrahlten Geräuschen schnell gelöst war, dann rutschte es bei der externen Schallabsorption ins Schleudern. Die Designer experimentierten nicht nur mit der Größe der Propellerblätter, sondern auch mit deren Anzahl. Der nächste Impuls für die geheime Entwicklung der Stealth-Technologie für U-Boote kam während des Kalten Krieges. Im Zuge des Rüstungswettlaufs begann das Militär, seine Errungenschaften vor den Augen der Gegner (sowie der Verbündeten) zu verbergen. So entstand eine Art Tradition - die Propeller von U-Booten zu schließen, wenn sie an Land oder in Reparaturdocks landeten.
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Warum die Propeller von U-Booten vor neugierigen Blicken verstecken?
Stimmen Sie zu, es ist immer interessant zu wissen - was ist da mit Konkurrenten los? Welche interessanten Entwicklungen gab es? Überholen sie technisch? Die Antworten auf diese Fragen erhält man durch Spionage. Es ist auch relevant für Entwicklungen im Bereich der militärischen U-Boote.
Konstrukteure haben gelernt, Propeller zu konstruieren, die keine Kavitation verursachen. Kollabierende Luftblasen erzeugen Geräusche. In Gewässern kann es kilometerweit gefangen werden. Es war Kavitation, die den Standort der U-Boote verriet.
Ein Spezialist, der sogar ein einfaches Foto des Propellers eines U-Bootes sieht, kann berechnen, ob er Geräusche macht oder nicht, welche Geschwindigkeit das U-Boot entwickeln kann, welche Störungen es in einem bestimmten Bereich erzeugt. Mit diesen Daten kann die Hydroakustik spezielle Geräte einfach so einstellen, dass sie selbst das „unsichtbarste“ U-Boot erkennen. Um dies zu verhindern, werden die Propeller von Militär-U-Booten entfernt und sie werden zusätzlich mit Planen oder Tarnnetzen abgedeckt, sobald das U-Boot im Dock liegt.
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