Zu allen Zeiten geschätzt Menschen Komfort. Heute hat jeder von uns, wie es vorgesehen ist, unabhängig davon, wo die - sowohl an Land als auch im Meer. Natürlich sollte unter den grundlegenden Einrichtungen die Zufriedenheit der physiologischen Bedürfnisse sein. Einfach gesagt, überall keine Toiletten. Aber wenn all gültige Komfort der modernen Welt unter allen Bedingungen - das ist die Norm, in der Vergangenheit war die Situation etwas anders. Denn trotz der Tatsache, dass die Toiletten in den alten Segelschiffen haben noch jeden ihres „Besuch“ wurde von erheblichem Risiko einher.
Vor einigen Jahrhunderten pflegen die Menschen auch über Ihren Komfort am besten Kräften. Daher fast alle das Schiff, insbesondere diejenigen, die für lange Reisen konzipiert wurden, wurden mit Latrinen ausgestattet - „WC-Flottille“ Das ist nur die Merkmale seiner Lage und Gestaltung von heute scheinen eher ungewöhnlich.
Latrine war im Bug des Schiffes auf dem Oberdeck, wo es einen kleinen offenen Bereich war. Es war der Beginn des Bugspriet - ein Holzbalkens, in einem Winkel von 30 bis 40 Grad geneigt und ist für den Einbau bestimmter Teile des Schiffs Waffen vorgesehen.
Die Toilette befindet sich direkt in diesem Bereich entlang der rechten und linken Seite. Latrine war ein Seemann Latrine, also nicht besondere Annehmlichkeiten haben und stellte nur mit einem Loch am Boden sitzt.
Und das ist die Nase des Schiffs oft mit schön geschnitzten Skulpturen von Menschen und Tieren verziert wurde. Aufgrund der nahen Lage an der Latrine Seeleute wurden diese Statuen „Aushängeschild“ genannt.
Interessant: sehr oft wurde weibliche Figuren auf dem Bug des Schiffs angeordnet, obwohl die Person des weiblichen Geschlechts an Bord zu finden, immer noch als ein schlechtes Omen ist. Der Grund für eine solche ursprüngliche Wahl war die alle denselben Glauben: es wurde angenommen, dass diese Statuen als Maskottchen und der „Schutzengel“ des Schiffes dienen und kann von Not während der Reise zu schützen.
Sami Männer nicht mochte ihre Toiletten. Der Grund dafür war ihre Unsicherheit. Die Tatsache, dass in den offenen Raum von Latrinen ist nicht eine Person von hohen Wellen und starken Winden schützen könnte, die über Bord Unfall werfen konnte.
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Leider fällt in diesen Tagen im offenen Meer oder auf dem Meer oft tragisch endete. Ein Mann war allein nicht in der Lage mit dem Element Wasser zu bewältigen. Aber selbst wenn er, dass das Heil bemerken nicht immer mit der Zeit Schritt halten - Segeln auf Luftströmungen sehr abhängig ist und das Schiff zu weit wegzulaufen, bevor der gefallene über Bord kann helfen. Und die Leute konnten nicht mit dem Schiff halten.
Ständige Gefahr, dass die einfache Befriedigung der Physiologie zurückzuführen war, fügen Sie nicht auf die Matrosen Latrine lieben. Daher sind sie oft ziemlich gefährliche Reise zum Bug des Schiffes eine dunkle Ecke des Halte gefunden wurden oder die Pistole, für die Sie verbergen konnte.
Überraschenderweise gab diese Abneigung gegen Latrinen unter den Matrosen einen Start in eine neue Position auf dem Schiff. So wurde im Jahr 1720 der russische maritime Charter offiziell die Position des Schiffs warder gesichert - Personen, die die Gefangene und verantwortlich für die „Verteilung“ der körperlichen Züchtigung begleiten. in den Pflichten des Menschen in dieser Position einschließlich ist die Sauberkeit des Bootes zu halten.
Einfach ausgedrückt, wurde der Wärter soll die Gefangenen und nicht sehr mutig Segler ihre Stoffwechselprodukte aus den falschen Stellen in der Reinigung zu engagieren. Natürlich diejenigen, die für „züchten“ unhygienische Bedingungen gefangen werden, um die körperlichen Züchtigung ausgesetzt. Aber auch die Gefahr eines Stockes oder eine Peitsche auf dem Rücken zu bekommen fügt einige Segler wünschen, ihr Leben zu riskieren, um die Latrine mit.
In Seeoffizieren solche Probleme nicht entstehen, weil die Toilette auf dem Deck zu verwenden, war es einfach nicht notwendig. angenehmere Umgebung ihre physiologischen Bedürfnisse zu erfüllen wurden für die höheren Ränge des Schiffes zur Verfügung gestellt.
Das Leben in den Offiziersmesse Offiziere und Latrinen waren näher an ihn heran. Sie waren Stulz - runden Auskragungen auf den Seiten des Heckbereich des Schiffes. Zusätzlich zu den, Toilettenkabinen, könnte es auch Reise-Karte oder Ausrüstung für die Navigation gespeichert werden.
Nach Novate.ru, auf großen Schiffen Stulz könnte ein zweistöckiges, wo eine Etage das Bad für den Kapitän ist. Und obwohl die geringe Größe dieser kleinen Zimmer nicht in Anspruch genommen viel Komfort hinzuzufügen, nachdem alle Risiken hinter den höheren Rängen des Schiffes zu sein, wurden geschützt.
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Neben dem Thema: heute sind die Toiletten nicht nur viel jubeln wohler als vor einem Jahrhundert, aber auch Fortgeschrittene - Japanische Toilette - ein Gimmick, zu dem die Europäer müssen mental vorzubereiten.
Quelle: https://novate.ru/blogs/120819/51344/