Auf Fotos und in Filmen sehen wir oft Panzer, deren Geschütztürme abgesprengt wurden. Es ist unnötig zu sagen, dass ein Panzer ein ernstzunehmendes Fahrzeug ist, das darauf ausgelegt ist, viel Schaden zu überstehen. Allein daraus ergibt sich eine logische Frage: Wie kann ein Panzer von einem Turm abgerissen werden? Nicht weniger fragwürdig ist die Tatsache, dass dies bei modernen Panzern tatsächlich nicht der Fall ist. Wieso den?
Es gibt nur zwei häufigste Gründe für die Ablösung des Turms. Beides ist auf die eine oder andere Weise mit ernsthaften Schäden am Kampffahrzeug verbunden. Der erste Grund ist ziemlich trivial: Es handelt sich um ein starkes Projektil, das auf eine verwundbare Stelle zwischen dem Turm und der Wanne des Panzers trifft. Am häufigsten geschah dies während des Zweiten Weltkriegs, als der Panzer einen Schuss von einer großen Artilleriekanone oder selbstfahrenden Kanonen "fing". In diesem Fall stellt sich heraus, dass der Aufprall und (oder) die Explosion eine solche Kraft hat, dass keine Struktur widerstehen kann und der Turm zusammenbricht und ihn oft zig Meter zurückwirft. Es ist wichtig zu verstehen, dass Vorfälle dieser Art recht selten sind.
Der zweite Grund ist der häufigste. Dies untergräbt die Munitionslagerung eines Panzers mit Granaten infolge eines Feuers im Auto oder eines direkten Treffers feindlicher Munition im Lagerfach. Die Untergrabung des Munitionslagers bedeutet nicht immer eine garantierte Zerstörung des Turms, aber letztere tritt am häufigsten gerade infolge dieses Vorfalls auf. Unterm Strich bildet sich im Inneren des Panzers ein enormer Überdruck, der auf vorhersehbare Weise durch das fragilste Strukturelement - die Stelle, an der der Panzerturm befestigt ist - einen Ausweg findet.
Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Detonationsproblem der Munitionsstauung des Panzers gelöst. Zu diesem Zweck wurden dem Design von Kampffahrzeugen Knockout-Platten hinzugefügt, die im Falle einer Explosion im Inneren des Panzers feuern und die Druckwelle mit der Besatzung aus dem Abteil ablenken sollten. Davor mussten Tanker auf allerlei Ersatzlösungen setzen, etwa das Fahren mit ständig geöffneten Luken. Dadurch konnte der Druck der Druckwelle im Inneren des Fahrzeugs reduziert und die Überlebenschancen der Besatzung sowie die Erhaltung der Integrität des Fahrzeugs erhöht werden. Natürlich gab eine solche Technik den Menschen sowieso keine ernsthafte Chance und wirkte meist als Beruhigungsmittel.
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Fortsetzung des Themas, lesen Sie über wie die Sowjetunion die gefangenen Deutschen entsorgte Panzer nach dem Krieg.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/200421/58682/
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