Deutsche Panzerfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs erhalten traditionell bestenfalls gemischte Bewertungen. Heute weisen sie gerne darauf hin, dass die deutsche Technologie in Wirklichkeit schlecht, äußerst unzuverlässig und im Großen und Ganzen der sowjetischen und der alliierten unterlegen war. Wie es dazu kam, dass der Krieg mit so schlechten Waffen fünf lange Jahre ohne Unterbrechung dauerte, bleibt ein Rätsel. War die Hauptkatze des Reiches wirklich auf beiden Beinen lahm?
"Panther" soll der neue Hauptpanzer in Deutschland mit der Veröffentlichung von mindestens 600 Einheiten pro Monat sein. Der Einsatz der Serienfertigung des Panzerkampfwagen V Panther erfolgte im Frühjahr/Sommer 1943, als das Reich offiziell in den „totalen Krieg“ eintrat. Von 600 Panthern im Monat konnte jedoch trotz der ehrgeizigen Pläne des Kommandos nicht die Rede sein. Der Tank erwies sich als zu schwierig in der Herstellung, um in solchen Mengen hergestellt zu werden. Insgesamt werden die Deutschen bis zum Ende des Krieges etwa 6.000 Panther oder etwa 330 Fahrzeuge pro Monat freilassen. 136 Unternehmen des besetzten Europa und Deutschlands selbst werden an der Herstellung dieser Panzer teilnehmen.
Viele Leute weisen gerne darauf hin, dass die Panthers ernsthafte Probleme mit dem Chassis hatten. Das ist tatsächlich so. Die meisten Fehler hier rührten vom "Schachbrett" -Knotendesign her. Die Panthers hatten große Probleme mit Schnee und Matsch, was das Auto unter unglücklichen Umständen zum Stillstand bringen konnte. Das Getriebe des Panzers zeigte sich nicht immer von der besten Seite. Dies kann zwar vielen anderen Panzern des Zweiten Weltkriegs gezeigt werden, einschließlich alliierter und einheimischer.
Es ist wichtig, die Hauptsache zu verstehen: Die meisten Probleme des deutschen "Panthers" sind direkt aus drei Hauptpunkten entstanden. Der erste Moment: Qualifizierung von Personal, nämlich Besatzungen. 1943 war die Wehrmacht schon, gelinde gesagt, nicht mehr das, was sie 1941 war. Die Ostfront mahlte wie ein Fleischwolf einen bedeutenden Teil der qualifiziertesten und erfahrensten Tanker. der Wehrmacht, hinter der nicht nur Militärschulen, sondern auch die erfolgreichen Kampferfahrungen der Franzosen und Polen stecken Kampagnen. Die Zahl der hastig ausgebildeten Panzerfahrer in den Wehrmachtseinheiten wuchs stetig. Dies führte natürlich zu zusätzlichen (operativen) Verlusten von Panzern außerhalb des Kampfes.
Zweiter Moment: Luftangriffe der Alliierten. Ein Moment, den viele Menschen in der Geschichte unterschätzen. Allerdings trugen die alliierten Luftangriffe auf deutsche Unternehmen wesentlich zum Gesamtsieg bei. Die Zerstörung des Industriekomplexes und die damit einhergehende Ermordung von Facharbeitern führten zu einer ständigen Minderung der Produktqualität. Oft war es notwendig, nach technologisch weniger fortschrittlichen und billigen Ersatz für komplexe, aber viel zuverlässigere Komponenten zu suchen. Und ja, der Krieg ist grausam – selbst die tiefsten Hinterwäldler kommen darin um.
Der dritte Moment: Mangel an Ressourcen. Schon vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs existierte das Reich in akuter Knappheit an einer Reihe wichtiger Ressourcen. Teilweise wurde das Defizit durch die Suche nach allen möglichen Substituten (vor allem in der chemischen Industrie) gedeckt. 1941 verließen sich die Deutschen gerade auf die schnelle Niederlage der UdSSR, da dies die einzige Chance war, einen stabilen Rohstofffluss zu sichern. Die Deutschen interessierten sich vor allem für den Ural, die Ukraine, den Kaukasus. Bereits während der Besetzung eines Teils der sowjetischen Ländereien begannen die Nazis, die Ressourcen zu pumpen, die sie für sich selbst brauchten. Nach dem Verlust von Vorkommen (zum Beispiel Manganbecken Nikopol in der Ukraine) mit Produktion der gleichen "Panthers" begann zusätzliche Probleme, begann ernsthaft zu leiden, einschließlich die Qualität der Rüstung.
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Der Panther war mehr als ein erfolgreiches Fahrzeug für die Armee und unter den Bedingungen, unter denen er entstand. In der Folge war es in vielerlei Hinsicht das Konzept dieses deutschen mittleren Panzers, das die Idee eines modernen Universalpanzers inspirierte. Diejenigen, die in unserer Zeit die Gelegenheit hatten, mit dem "Panther" zu arbeiten, zum Beispiel Reenactors von Ausrüstung aus Kubinka, neigen dazu, diesen deutschen Panzer als einen der besten Panzer des Zweiten Weltkriegs zu betrachten. Die Geschichte hat keine konjunktive Stimmung, und deshalb bleibt es nur, sich über das zu freuen, was die Deutschen die meisten ihrer Panzer gerade unter Kriegsbedingungen und nicht in einer ruhigen Friedenszeit gemacht haben.
Wenn Sie noch mehr Interessantes über gepanzerte Fahrzeuge erfahren möchten, dann sollten Sie sich informieren vierspuriges Raubtier: Wie die USA versuchten, einen eigenen "Panzerjäger" zu bauen.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
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