Die Sowjetunion benötigte eine große Anzahl von Kampfflugzeugen, die allen modernen Anforderungen und Trends gerecht wurden. Tatsächlich wurde 1972 ein einzigartiges Kampffahrzeug geboren, das eine Vielzahl von Kampfaufträgen ausführen konnte. Das Flugzeug, das dem Vaterland viele Jahrzehnte treu dienen konnte, landete jedoch vorzeitig im Mülleimer der Geschichte. Wie ist es passiert?
Ende der 1960er Jahre wurde bei der sowjetischen Luftwaffe klar, dass die vorhandenen Angriffsflugzeuge damals nicht mehr allen modernen Anforderungen genügten. Die Truppen verwendeten immer noch Modifikationen der Kampfflugzeuge MiG-17, MiG-19, MiG-21 und Su-7, die für den Angriff, auch gegen Bodenziele, geeignet waren. Die Konstrukteure des MiG Design Bureau hatten die Aufgabe, ein neues und modernes Jagdflugzeug zu entwickeln, das die unterschiedlichsten Waffen und Ausrüstungen einsetzen kann.
1972 wurde das MiG-27-Flugzeug der dritten Generation geboren, das tatsächlich eine Adaption des damals erfolgreichsten MiG-23-Kampfflugzeugs wurde. Als Erbe des Jägers erhielt das Kampfflugzeug das Sicht- und Navigationssystem PrNK-23 und das Bordcomputersystem Orbit-20-23K, sowie das Navigationssystem KN-23 und eine Reihe anderer Einheiten, von denen die meisten modifiziert wurden, um Streikoperationen zu ermöglichen. Das Auto und die Flügel geerbt, bestehend aus zwei Teilen mit der Möglichkeit, den Schwung zu ändern.
Das Flugzeug war für einen Piloten ausgelegt. Bei einer Rumpflänge von 17,10 Metern hatte das Kampfflugzeug eine Spannweite von 13,80 Metern in ausgeklappter Position und 7,40 Metern in gefalteter Position. Das Flugzeug war 5 Meter hoch. Ein voll ausgestattetes MiG-27-Kampfflugzeug wog 18,1 Tonnen. Das Kampffahrzeug wurde von einem P-29-300-Turbojet-Triebwerk angetrieben, mit dem es am Himmel Geschwindigkeiten von 1,885 km / h (ca. Mach 1,77) erreichen konnte. Der Kampfradius des Flugzeugs erreichte 780 km und die praktische Flugbahn betrug 14 km.
Da die MiG-27 ein Kampfflugzeug war, hatte sie Anspruch auf die schwerwiegendsten und vielfältigsten Waffen. Der Höhepunkt des Flugzeugs der dritten Generation war der Einsatz der zunächst an Bord befindlichen sechsläufigen 30-mm-Kanone GSh-6-30A. Die Munition der Waffe betrug 300 Schuss und die Feuerrate erreichte 5.000 Schuss pro Minute. Gleichzeitig hatte das Flugzeug insgesamt bis zu 7 Waffeninstallationsknoten und das Kampfgewicht konnte 4 Tonnen erreichen. Je nach Aufgabenstellung konnten die Kampfflugzeuge mit Luft-Luft-Raketen, Luft-Boden-Raketen, Brandpanzern und Blizzard-Anti-Radar-Raketen ausgerüstet werden. Das Flugzeug konnte eine Vielzahl von Bomben tragen: Streu-, Brand-, Beton-, Tandem-, Panzerungsbomben und sogar taktische Atombomben. Schließlich könnte die MiG-27 anstelle eines Teils der Waffe mit zusätzlichen Panzern ausgestattet werden, um die Reichweite zu erhöhen.
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Nach 1991 war eines der besten Flugzeuge der UdSSR arbeitslos. In allen Republiken der ehemaligen Sowjetunion, mit Ausnahme von Kasachstan, wurde das einzigartige Fahrzeug außer Betrieb genommen und einfach dem Recycling zugeführt. Dann wurde es mit dem "Geldmangel" erklärt. Bis 2019 war die MiG-27 bei einer Reihe von Satellitenländern und Partnern der UdSSR erfolgreich im Einsatz. Zum Beispiel wurde es in Indien verwendet. Damit diente der 27. dort fast 3 Jahrzehnte länger als in seiner Heimat, bis er im Rahmen des Heeresmodernisierungsprogramms außer Dienst gestellt wurde.
Fortsetzung des Themas, lesen Sie über Trickflugzeug: wegen dem, was die Piloten des Zweiten Weltkriegs während und nach der Schlacht vor der "Aircobra" fürchteten.
Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/150421/58594/
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