Was sind die herrenlosen Schienen, die entlang der Bahngleise verstreut sind und warum sie nicht gestohlen werden?

Noch vor wenigen Jahren konnte man neben einer vorbeifahrenden Bahnlinie oft Schienen sehen, die sorgfältig auf Holzgestellen aus mit Kreosot getränkten Schwellen gelegt wurden. Im Abstand von einem Kilometer befanden sich entlang der gesamten Gleislänge Stützen mit Schienen. Sie wurden aus einem bestimmten Grund dort platziert, aber zu einem bestimmten Zweck.

1. Warum wurden zusätzliche Schienen benötigt

Um den entstandenen Schaden schnell beseitigen zu können, wurden zusätzliche Schienen benötigt / Foto: pixabay.com

Der Zweck der Platzierung dieser zusätzlichen Elemente war einer - nur für den Fall. Das heißt, sie wurden benötigt, um den resultierenden Ausfall umgehend zu beseitigen. Deshalb wurden solche Schienen "Kilometerstock" genannt. In unserer Zeit hat sich die Situation geändert, und man sieht ein solches Phänomen nur noch an alten, wenig funktionsfähigen Ästen oder an Stellen, an denen der Weg stumpf ist (von Peitschen oder Bahnverbindungen).

Die Bahnverbindung hatte nicht immer die gleiche Länge. Bis 1917 (vorrevolutionäre Zeit) die Länge betrug 10,83 m, in den sowjetischen Jahren - 12,5 m und nach dem Zweiten Weltkrieg - 25 m (sie nahmen die deutsche Technologie als Grundlage). Infolgedessen erzeugte der Radsatz eines Wagens oder einer Lokomotive an den Gelenken ein Klopfen - ein charakteristisches Geräusch, das mit nichts zu verwechseln war. Ja, und er hat es ziemlich oft gehört. Dieses Phänomen gehört langsam der Vergangenheit an. Auf neuen Bahnstrecken gibt es ein „durchgehendes Gleis“ aus 800 Meter langen Strängen, die durch eine Schweißnaht statt durch Bolzen mit Stutzen verbunden sind.

Tracker bringen spezielle digitale Bezeichnungen auf die Schienen, zum Beispiel II-65-25.00, wo:

• II - Eignungsgruppe (Empfangs- und Abfahrtsrouten - von 2,3 bis 5 und für die wichtigsten - 1 und 2 Gruppen);
• 65 - Produkttyp nach Gewicht eines laufenden Meters (in diesem Fall 65 Kilogramm in einem laufenden Meter);

• 25.00 - die Anzahl der Meter der Peitsche.

2. Warum wurden diese Schienen noch nicht gestohlen

Aufgrund ihrer Masse (eine 25-Meter-Schiene wiegt 1625 kg) wird es nicht möglich sein, ein solches Produkt physisch wegzuschleppen. Aber selbst wenn es jemandem gelang und der Dieb mit den Schienen zur Metallannahmestelle gelangte, wäre er ohne besondere amtliche Dokumente nicht angenommen worden. Dies ist eine Straftat.

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Noch ein Punkt - die Lage des "Kilometerstocks". Normalerweise werden Regale mit Schienen auf Bahngleisen aufgestellt, wo es außer Eisenbahnen keine anderen Straßen und Zugänge gibt. Sie werden mit Spezialequipment an die Unfallstelle geliefert.

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Eine Quelle: https://novate.ru/blogs/040421/58449/

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