Warum haben die Chinesen die längste Strecke mitten in der Wüste gebaut

  • Sep 11, 2021
China kann zu Recht als eine der ältesten und geheimnisvollsten Zivilisationen bezeichnet werden. Es waren die Chinesen, die viele bedeutende und geniale Erfindungen patentieren ließen. Die Menschen verwenden sie noch heute in ihrem Leben. In China begannen die ersten mit der Herstellung von Porzellan, Papier und Seide. Hier bohrten und förderten sie erstmals Gas, um es als Treibstoff zu nutzen, bauten den längsten Flusskanal der Welt und die Chinesische Mauer. Und jetzt, vor nicht allzu langer Zeit, haben sie auch eine Autobahn in der Wüste gebaut, die nirgendwo länger ist.
China kann zu Recht als eine der ältesten und geheimnisvollsten Zivilisationen bezeichnet werden. Es waren die Chinesen, die viele bedeutende und geniale Erfindungen patentieren ließen. Die Menschen verwenden sie noch heute in ihrem Leben. In China begannen die ersten mit der Herstellung von Porzellan, Papier und Seide. Hier bohrten und förderten sie erstmals Gas, um es als Treibstoff zu nutzen, bauten den längsten Flusskanal der Welt und die Chinesische Mauer. Und jetzt, vor nicht allzu langer Zeit, haben sie auch eine Autobahn in der Wüste gebaut, die nirgendwo länger ist.
China kann zu Recht als eine der ältesten und geheimnisvollsten Zivilisationen bezeichnet werden. Es waren die Chinesen, die viele bedeutende und geniale Erfindungen patentieren ließen. Die Menschen verwenden sie noch heute in ihrem Leben. In China begannen die ersten mit der Herstellung von Porzellan, Papier und Seide. Hier bohrten und förderten sie erstmals Gas, um es als Treibstoff zu nutzen, bauten den längsten Flusskanal der Welt und die Chinesische Mauer. Und jetzt, vor nicht allzu langer Zeit, haben sie auch eine Autobahn in der Wüste gebaut, die nirgendwo länger ist.
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1. Wüste Takla Makan

Takla Makan ist eine der größten Wüsten der Welt, sie liegt im Westen Chinas / Foto: chinadiscovery.com
Takla Makan ist eine der größten Wüsten der Welt, sie liegt im Westen Chinas / Foto: chinadiscovery.com
Takla Makan ist eine der größten Wüsten der Welt, sie liegt im Westen Chinas / Foto: chinadiscovery.com

Der Bau dieser Autobahn wurde unter schwierigen Bedingungen durchgeführt. Takla Makan ist eine der größten Wüsten der Welt und liegt im Westen Chinas. Seine ungefähre Fläche beträgt 337.600 Quadratkilometer, und das ist praktisch das Territorium Deutschlands, das 357.380 Quadratkilometer beträgt.

Die Lebensbedingungen in der Wüste sind ziemlich rau, daher ist die Flora und Fauna hier sehr arm / Foto: takla-makan.com
Die Lebensbedingungen in der Wüste sind ziemlich rau, daher ist die Flora und Fauna hier sehr arm / Foto: takla-makan.com

Die Wüste erstreckt sich über 1.500 Kilometer Länge und 650 Kilometer Breite. Die Einwohner Chinas nennen es selbst „das Meer des Todes“, was nach einer der bestehenden Versionen bedeutet, „wer geht, wird nicht zurückkehren“. Tatsache ist, dass die klimatischen Bedingungen der Wüste mehr als hart sind. Im Sommer erreicht die Temperatur hier +40 Grad Celsius. Gleichzeitig erreicht die Temperatur des Sandes selbst hundert Grad.

Trotz der harten Bedingungen führten die Chinesen die Route dennoch durch die gesamte Wüste / Foto: straitstimes.com
Trotz der harten Bedingungen führten die Chinesen die Route dennoch durch die gesamte Wüste / Foto: straitstimes.com

In Takla-Makan fallen nicht mehr als 50 mm Niederschlag pro Jahr, was das Auftreten von Staub- und Sandstürmen provoziert. Unter Berücksichtigung all dessen ist die Fauna und Flora hier natürlich sehr arm. Lebende Organismen kommen nur in der Nähe des Khotan-Flusses vor, einem Nebenfluss des Tarim, dem einzigen in diesem Gebiet. Gelegentlich gibt es Springmäuse, Eidechsen, Rennmäuse, Hasen, Schlangen, wilde Kamele und Antilopen. Im Rest der Wüste lebt niemand. Trotzdem haben die Chinesen 1995 entlang der Autobahn Takla-Makan Tarim durchgeführt.

2. Geschichte der Straße

Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt 552 Kilometer, davon 446 direkt entlang der Wüste / Foto: commons.wikimedia.org
Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt 552 Kilometer, davon 446 direkt entlang der Wüste / Foto: commons.wikimedia.org
Der Bau der Strecke dauerte mehr als zwei Jahre / Foto: twitter.com
Der Bau der Strecke dauerte mehr als zwei Jahre / Foto: twitter.com

Der Bau der Autobahn begann 1993. Ihre Gesamtlänge beträgt 552 Kilometer, davon 446 direkt entlang der Wüste, was sie zur längsten aller Straßen dieser Kategorie macht. Für die Umsetzung des Projekts mussten die Behörden pro Kilometer Autobahn rund 14.000.000 US-Dollar investieren. Der Bau wurde 1995 abgeschlossen. Und nach einiger Zeit sahen sie plötzlich, dass die Strecke ziemlich stark mit Sand bedeckt war. Dies ist zu einer ernsthaften Bedrohung für die Existenz und den Verkehr der Tarim-Autobahn geworden.

Für die Umsetzung des Projekts mussten die Behörden rund 14 Millionen US-Dollar in jeden Streckenkilometer investieren / Foto: Twitter
Für die Umsetzung des Projekts mussten die Behörden rund 14 Millionen US-Dollar in jeden Streckenkilometer investieren / Foto: Twitter
Sandstürme bedrohten die Funktionsfähigkeit der gebauten Autobahn / Foto: humanosphere.org
Sandstürme bedrohten die Funktionsfähigkeit der gebauten Autobahn / Foto: humanosphere.org

Um diesen Prozess irgendwie zu stoppen, beschlossen die Ingenieure, entlang der Strecke Büsche zu pflanzen und Bäume, aber es waren solche Pflanzen erforderlich, die in einem so schwierigen Klima überleben konnten Bedingungen. Es dauerte fünf Jahre, eine Liste solcher Anlagen zu erstellen. Unter anderem wurden Saxaul und Weide hineingebracht. Die Bepflanzung erfolgte 1996. Die Länge des Straßenabschnitts betrug sechs Kilometer.

Dank der unglaublichen Bemühungen der Chinesen wachsen Bäume entlang der Straße in der Wüste / Foto: infochina.ru
Dank der unglaublichen Bemühungen der Chinesen wachsen Bäume entlang der Straße in der Wüste / Foto: infochina.ru

Zwei Jahre später wurde die Landschaftsgestaltung erweitert und die Bäume bereits auf einer Fläche von 30 Kilometern gepflanzt. Im Jahr 2003 gr. das Projekt wurde von den Behörden offiziell genehmigt. Zur Bewässerung von Grünflächen wurde ein spezielles Bewässerungssystem geschaffen, das einzigartig geworden ist. Brunnen wurden hundert Meter tief gebohrt. Die Wasserversorgung erfolgt über Pumpen. Trotz der starken Mineralisierung des Wassers steht es den Pflanzen gut und sie fühlen sich wohl. Die Grünflächen sind siebzig Meter breit. Die gesamte Fläche beträgt dreitausend Hektar. Dadurch wachsen 400 Kilometer entlang der Straße Bäume.

Damit das System perfekt funktioniert, gibt es alle vier Kilometer Stationen, an denen bis zu hundert Menschen arbeiten / Foto: zagge.ru
Damit das System perfekt funktioniert, gibt es alle vier Kilometer Stationen, an denen bis zu hundert Menschen arbeiten / Foto: zagge.ru

Damit das System perfekt funktioniert, gibt es alle vier Kilometer Stationen, an denen bis zu hundert Personen arbeiten. Sie sind für das Funktionieren des Bewässerungssystems verantwortlich. Entlang der Straße wurden Tankstellen und Restaurants eröffnet.

3. Warum brauchen die Chinesen eine Spur in der Wüste

Die Autobahn verbindet zwei Städte - Longtai und Ming-Feng, entlang der Straße wurden Tankstellen und Restaurants für den Komfort von Fahrern und Passagieren eröffnet / Foto: xinhuanet.com
Die Autobahn verbindet zwei Städte - Longtai und Ming-Feng, entlang der Straße wurden Tankstellen und Restaurants für den Komfort von Fahrern und Passagieren eröffnet / Foto: xinhuanet.com

Warum also haben die Chinesen so viele Schwierigkeiten überwunden und so sagenhaftes Geld in den Bau einer Straße in der Wüste investiert? Die Autobahn verbindet zwei Städte - Longtai und Min-Fyn. Dank der Straße ist es nun möglich, die Wüste an nur einem Tag zu überwinden. Aber das ist nicht der Hauptgrund.

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Der Hauptzweck der Autobahn in der Wüste ist der Transport von Gas und Öl aus einem in der Wüste entdeckten Feld / Foto: inognidove.it
Der Hauptzweck der Autobahn in der Wüste ist der Transport von Gas und Öl aus einem in der Wüste entdeckten Feld / Foto: inognidove.it

All diese kolossalen Arbeiten wurden durchgeführt, um Gas und Öl aus dem öl- und gasführenden Tarim-Becken zu fördern. Es enthält etwa ein Drittel der gesamten Produktion von Kohlenwasserstoffmineralien im Reich der Mitte. Die Lagerstätte wurde Mitte des letzten Jahrhunderts entdeckt, das Potenzial des Fundes konnte jedoch mangels ausreichender technischer Ausstattung nicht ausgeschöpft werden. Als Ergebnis jahrelanger Suche nach einem optimalen Ausweg aus der Situation wurde beschlossen, eine Route für den Transport von Öl zu bauen.

Trotz der schwierigen Bedingungen haben die Menschen herausgefunden, wie man im Reich des Sandes und der sengenden Sonne überleben kann und bauten
unterirdische Stadt in der australischen Wüste: Warum immer mehr Menschen unter der Erde leben wollen.
Eine Quelle:
https://novate.ru/blogs/270321/58347/

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